一种测量铁路货车车轮直径的装置制造方法及图纸

本技术公开了一种测量铁路货车车轮直径的装置，包括有连接梁，连接梁的两端底部固定连接有连接杆，两根连接杆的底部固定连接有定位体，定位体为侧向开口的U形结构，包括有上支撑杆，上支撑杆一端经定位杆与下测量杆固定连接，两根下测量杆形成通止规结构。上支撑杆可用于支撑在车轮端面上，此时定位杆可以保证上支撑杆和下测量杆之间的距离刚好为70mm，满足测量时的轴向要求，沿端面推动本装置，由于2根下测量杆形成通止规结构，当通规可以通过、而止规无法通过时，说明车轮径向尺寸合格，否则则不合格。通过在定位台上设置有滑槽，可以在定位体安装过程中调整2个定位体的安装位置，从而使得两根下测量杆之间的间距满足通止规的尺寸范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种测量直径的装置，特别是一种测量铁路货车车轮直径的装置。

技术介绍

1、铁路货车新造车轮制造完成后需要对其直径进行测量，从而判断新造车轮直径是否合格。新造车轮的直径测量位置在车轮踏面上，并不是在车轮端面上，测量过程中应保证测量尺寸轴向离车轮端面70mm、径向尺寸应为845±1mm，有轴向和径向两方向要求。两个方向的尺寸同时满足时，才认定新造车轮直径为合格。现目前测量新造车轮直径使用的是轮径尺，轮径尺在测量过程中，需要把车轮竖立起来才能进行测量，而且也才方便读数。由于车轮在车间内都是重叠堆放在一起的，要将车轮竖立起来才能进行测量无疑增加了测量的工作量。

技术实现思路

1、本技术的目的在于，提供一种测量铁路货车车轮直径的装置。本装置结构简单，测量过程中不需要将车轮竖立起来，测量比较方便，在保证轴向距离满足要求的前提下，能够有效地对车轮直径进行测量，而且能够保证测量精度。

2、本技术的技术方案：一种测量铁路货车车轮直径的装置，包括有横向设置的连接梁，连接梁的两端底部固定连接有竖直设置的连接杆，两根连接杆的底部固定连接有沿轴向设置的定位体，定位体为侧向开口的u形结构，包括有上支撑杆，上支撑杆一端经定位杆与下测量杆固定连接，上支撑杆和下测量杆平行设置、且两者分别与连接杆和连接梁垂直设置，两根下测量杆形成通止规结构。

3、前述的一种测量铁路货车车轮直径的装置中，所述连接杆底部固定有沿轴向伸出的定位台，定位台底部固定有定位体。

4、前述的一种测量铁路货车车轮直径的装置中，所述定位体上设置有多道滑槽，螺钉穿过滑槽后与定位体固定连接。

5、前述的一种测量铁路货车车轮直径的装置中，所述定位体为45号钢制成。

6、前述的一种测量铁路货车车轮直径的装置中，所述连接梁底部经斜向撑杆与连接杆固定连接。

7、前述的一种测量铁路货车车轮直径的装置中，所述连接梁、连接杆和斜向撑杆为空心杆件。

8、本技术的有益效果：与现有技术相比，本技术通过设置有定位体，其中上支撑杆可用于支撑在车轮端面上，此时定位杆可以保证上支撑杆和下测量杆之间的距离刚好为70mm，满足测量时的轴向要求，沿端面推动本装置，由于两根下测量杆形成通止规结构，当通规可以通过、而止规无法通过时，则说明车轮径向尺寸满足845mm±1mm，车轮尺寸合格，否则则不合格。整个测量过程不需要将车轮竖立起来，使得测量过程更加简便，提高了测量效率。通过在定位台上设置有滑槽，可以在定位体安装过程中调整2个定位体的安装位置，从而使得两根下测量杆之间的间距满足通止规的尺寸范围。

9、综合而言，本装置结构简单，测量过程中不需要将车轮竖立起来，测量比较方便，在保证轴向距离满足要求的前提下，能够有效地对车轮直径进行测量，而且能够保证测量精度。

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【技术保护点】

1.一种测量铁路货车车轮直径的装置，其特征在于：包括有横向设置的连接梁（1），连接梁（1）的两端底部固定连接有竖直设置的连接杆（2），两根连接杆（2）的底部固定连接有沿轴向设置的定位体（3），定位体（3）为侧向开口的U形结构，包括有上支撑杆（4），上支撑杆（4）一端经定位杆（5）与下测量杆（6）固定连接，上支撑杆（4）和下测量杆（6）平行设置、且两者分别与连接杆（2）和连接梁（1）垂直设置，两根下测量杆（6）形成通止规结构。

2.根据权利要求1所述的一种测量铁路货车车轮直径的装置，其特征在于：所述连接杆（2）底部固定有沿轴向伸出的定位台（7），定位台（7）底部固定有定位体（3）。

3.根据权利要求2所述的一种测量铁路货车车轮直径的装置，其特征在于：所述定位体（3）上设置有多道滑槽（8），螺钉穿过滑槽（8）后与定位体（3）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种测量铁路货车车轮直径的装置，其特征在于：所述定位体（3）为45号钢制成。

5.根据权利要求1所述的一种测量铁路货车车轮直径的装置，其特征在于：所述连接梁（1）底部经斜向撑杆（9）与连接杆（2）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种测量铁路货车车轮直径的装置，其特征在于：所述连接梁（1）、连接杆（2）和斜向撑杆（9）为空心杆件。

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【技术特征摘要】

1.一种测量铁路货车车轮直径的装置，其特征在于：包括有横向设置的连接梁（1），连接梁（1）的两端底部固定连接有竖直设置的连接杆（2），两根连接杆（2）的底部固定连接有沿轴向设置的定位体（3），定位体（3）为侧向开口的u形结构，包括有上支撑杆（4），上支撑杆（4）一端经定位杆（5）与下测量杆（6）固定连接，上支撑杆（4）和下测量杆（6）平行设置、且两者分别与连接杆（2）和连接梁（1）垂直设置，两根下测量杆（6）形成通止规结构。

2.根据权利要求1所述的一种测量铁路货车车轮直径的装置，其特征在于：所述连接杆（2）底部固定有沿轴向伸出的定位台（7），定位台（7）底部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：干保名，曾祥德，任贵成，
申请(专利权)人：中车贵阳车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：