【技术实现步骤摘要】
本技术涉及蜂窝型铝板安装，具体是高铁客站檐口双曲线蜂窝型铝板安装体系。
技术介绍
1、目前高铁客站檐口蜂窝板安装多由型材和螺钉进行锁紧固定，虽在安装过程中步骤较为简单，但在安装过程中不易进行调节，由此导致蜂窝板安装精度和安装质量降低增加二次返工概率，不仅影响了客站美观也带来安全隐患，且难以维修从而增加了幕墙铝板后期的维修费用，考虑到传统的蜂窝板骨架安装通常焊接固定连接，一次成形，固定后不易进行二次微调移动，从而在安装初期难度增大，后期成型效果可能不理想。
2、现有的檐口双曲线蜂窝型铝板安装存在在将型材和螺钉转为新型连接体系，固定在龙骨上，固定点单一，固定接触面积小存在接触不牢固，容易出现松动带来后期维修的人工成本，同时在安装时龙骨与蜂窝铝板连接处可调节范围和调节方向有限，造成双曲线蜂窝铝板安装精度和安装质量不高，此外，安装时蜂窝铝板无法进行密拼，造成蜂窝铝板安装达不到理想效果的问题。
3、因此，针对上述问题提出高铁客站檐口双曲线蜂窝型铝板安装体系。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决了在将型材和螺钉转为新型连接体系，固定在龙骨上，固定点单一，固定接触面积小存在接触不牢固，容易出现松动带来后期维修的人工成本，同时在安装时龙骨与蜂窝铝板连接处可调节范围和调节方向有限，造成双曲线蜂窝铝板安装精度和安装质量不高，此外，安装时蜂窝铝板无法进行密拼，造成蜂窝铝板安装达不到理想效果的问题。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的高
3、优选的，所述第一蜂窝铝板、面板均通过第一铆钉与第二蜂窝铝板构成可拆卸结构，且面板通过第二铆钉与第一蜂窝铝板构成可拆卸结构。
4、优选的，所述背锁调节码件通过控制槽与面板构成转动结构，且背锁调节码件通过六角盘头自转螺钉与面板、第一蜂窝铝板构成可拆卸结构。
5、优选的，所述背锁调节码件、橡胶垫片均通过自攻螺钉与热镀锌钢管构成螺纹可拆卸结构，且背锁调节码件关于热镀锌钢管的竖直中轴线对称设置有两个。
6、优选的，所述面板、背锁调节码件均关于第一蜂窝铝板的顶部等间距设置，且间隔距离为300mm。
7、优选的，所述热镀锌钢管与第一蜂窝铝板、第二蜂窝铝板均相互垂直。
8、优选的，所述背锁调节码件的材质设置为铝合金。
9、本技术的有益之处在于：
10、1.本技术设计的铝合金背锁调节码件与传统码件外观新颖，更具有操作性，双曲线铝板的安装精度和安装质量得到提高；
11、2.本技术热镀锌钢管与第一蜂窝铝板、第二蜂窝铝板连接处具有较大的调节范围，且施工过程中可以上下左右前后三个维度的调节方向，施工操作简单，节省人工费；
12、3.本技术高效的完成蜂窝铝板安装，实现蜂窝铝板的密拼，同时减少铝板间缝隙、铝板不平等情况。
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1.高铁客站檐口双曲线蜂窝型铝板安装体系，其特征在于：包括第一蜂窝铝板(1)，所述第一蜂窝铝板(1)的边侧设置有第二蜂窝铝板(2)，且第二蜂窝铝板(2)的内部安装有第一铆钉(3)，并且第二蜂窝铝板(2)的顶部安装有面板(4)，所述面板(4)的边侧安装有第二铆钉(5)，且面板(4)的顶部预留有控制槽(6)，并且控制槽(6)的内部转动连接有背锁调节码件(7)，所述背锁调节码件(7)的底部螺纹连接有六角盘头自转螺钉(8)，且背锁调节码件(7)的边侧螺纹连接有自攻螺钉(9)，所述背锁调节码件(7)的外壁衔接有橡胶垫片(10)，且橡胶垫片(10)的一侧安装有热镀锌钢管(11)。
2.根据权利要求1所述的高铁客站檐口双曲线蜂窝型铝板安装体系，其特征在于：所述第一蜂窝铝板(1)、面板(4)均通过第一铆钉(3)与第二蜂窝铝板(2)构成可拆卸结构，且面板(4)通过第二铆钉(5)与第一蜂窝铝板(1)构成可拆卸结构。
3.根据权利要求1所述的高铁客站檐口双曲线蜂窝型铝板安装体系，其特征在于：所述背锁调节码件(7)通过控制槽(6)与面板(4)构成转动结构，且背锁调节码件(7)通过
4.根据权利要求1所述的高铁客站檐口双曲线蜂窝型铝板安装体系，其特征在于：所述背锁调节码件(7)、橡胶垫片(10)均通过自攻螺钉(9)与热镀锌钢管(11)构成螺纹可拆卸结构，且背锁调节码件(7)关于热镀锌钢管(11)的竖直中轴线对称设置有两个。
5.根据权利要求1所述的高铁客站檐口双曲线蜂窝型铝板安装体系，其特征在于：所述面板(4)、背锁调节码件(7)均关于第一蜂窝铝板(1)的顶部等间距设置，且间隔距离为300MM。
6.根据权利要求1所述的高铁客站檐口双曲线蜂窝型铝板安装体系，其特征在于：所述热镀锌钢管(11)与第一蜂窝铝板(1)、第二蜂窝铝板(2)均相互垂直。
7.根据权利要求1所述的高铁客站檐口双曲线蜂窝型铝板安装体系，其特征在于：所述背锁调节码件(7)的材质设置为铝合金。
...【技术特征摘要】
1.高铁客站檐口双曲线蜂窝型铝板安装体系，其特征在于：包括第一蜂窝铝板(1)，所述第一蜂窝铝板(1)的边侧设置有第二蜂窝铝板(2)，且第二蜂窝铝板(2)的内部安装有第一铆钉(3)，并且第二蜂窝铝板(2)的顶部安装有面板(4)，所述面板(4)的边侧安装有第二铆钉(5)，且面板(4)的顶部预留有控制槽(6)，并且控制槽(6)的内部转动连接有背锁调节码件(7)，所述背锁调节码件(7)的底部螺纹连接有六角盘头自转螺钉(8)，且背锁调节码件(7)的边侧螺纹连接有自攻螺钉(9)，所述背锁调节码件(7)的外壁衔接有橡胶垫片(10)，且橡胶垫片(10)的一侧安装有热镀锌钢管(11)。
2.根据权利要求1所述的高铁客站檐口双曲线蜂窝型铝板安装体系，其特征在于：所述第一蜂窝铝板(1)、面板(4)均通过第一铆钉(3)与第二蜂窝铝板(2)构成可拆卸结构，且面板(4)通过第二铆钉(5)与第一蜂窝铝板(1)构成可拆卸结构。
3.根据权利要求1所述的高铁客站檐口双曲线蜂窝型铝板安装体系，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李慧敏，欧利平，谢玉军，李长青，马晓亮，吴吉庭，汤婷，赵亚松，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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