一种无刷电机回馈制动能量回收电路制造技术

本申请公开了一种无刷电机回馈制动能量回收电路，电机制动后储能到容量足够大的大电容，然后紧接着仅靠大电容放电给电机呼气保持低转速消耗使用和下一个呼吸周期吸气消耗使用，充分利用回收能量，即存即用，避免中间损耗，电机DC‑DC电源电路的电源芯片不是持续工作，而是间歇工作，可以减少发热，避免板卡芯片、电感、MOS等发热过大，解决了市场上常规能量回收是经过电路转换再给电池充电，电路复杂并且有转换效率低导致的能量损耗，和因电源芯片需要持续工作，导致发热损耗大的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电机制动，尤其涉及一种无刷电机回馈制动能量回收电路。

技术介绍

1、电机制动主要分为能耗制动和回馈制动。能耗制动是把电动机转子运转所储存的动能转变为电能，且又消耗在电动机转子的制动上，其中转化成热量容易产生浪费。回馈制动使电机由电动状态进入发电状态，可以在电机制动时将机械能转换成电能回收存储再次利用。

2、市场上常规能量回收是经过电路转换再给电池充电，电路复杂并且有转换效率低导致的能量损耗。另外市场上电机dc-dc电源一般是持续工作，发热损耗大。因此需要考虑如何进行电机刹车，如何最大效率的再次利用电机刹车的回馈能量。

技术实现思路

1、本申请提供了一种无刷电机回馈制动能量回收电路，解决了市场上常规能量回收是经过电路转换再给电池充电，电路复杂并且有转换效率低导致的能量损耗，和因电源芯片需要持续工作，导致发热损耗大的技术问题。

2、有鉴于此，本申请提供了一种无刷电机回馈制动能量回收电路，所述电路包括：

3、电机dc-dc电源电路、回馈制动升压电路以及储能大电容电路；

4、所述电机dc-dc电源电路包括过流保护模块电路、过压保护模块电路、欠压保护模块电路以及电源芯片，所述过流保护模块电路、所述过压保护模块电路以及所述欠压保护模块电路分别与所述电源芯片连接；

5、所述回馈制动升压电路包括电机驱动芯片、boost升压斩波电路以及驱动mos管，所述电机驱动芯片braek刹车引脚pwm斩波控制进行回馈制动；

6、所述储能大电容电路包括四个相互并联的电容；

7、所述回馈制动升压电路与所述电机dc-dc电源电路连接，所述电机dc-dc电源电路通过所述储能大电容电路与无刷电机的供电端连接。

8、可选地，所述电机dc-dc电源电路的所述电源芯片具体为lt8390芯片。

9、可选地，所述回馈制动升压电路的所述电机驱动芯片具体为集成霍尔换相的drv8323芯片。

10、可选地，所述boost升压斩波电路具体包括：

11、储能电感l、续流二极管vd、功率管q以及滤波电容c；

12、所述储能电感l的第一端与无刷电机连接，所述储能电感l的第二端分别与续流二极管vd的正极以及功率管q的漏极连接；

13、所述续流二极管vd的负极分别与所述滤波电容c的第一端以及电源e的正极连接；

14、所述滤波电容c的第二端、所述电源e的负极以及所述功率管q的源极分别与所述无刷电机连接。

15、可选地，所述无刷电机具体为采用霍尔120°分布，两相导通六步换相控制，涡轮为转子，磁铁一对极的无刷直流电机。

16、可选地，所述电机驱动芯片braek刹车引脚输出占空比为100％时，进行能耗制动；所述电机驱动芯片braek刹车引脚输出占空比为非100％时，进行回馈制动。

17、从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：

18、本申请中，提供了一种无刷电机回馈制动能量回收电路，电机制动后储能到容量足够大的大电容，然后紧接着仅靠大电容放电给电机呼气保持低转速消耗使用和下一个呼吸周期吸气消耗使用，充分利用回收能量，即存即用，避免中间损耗，电机dc-dc电源电路的电源芯片不是持续工作，而是间歇工作，可以减少发热，避免板卡芯片、电感、mos等发热过大，解决了市场上常规能量回收是经过电路转换再给电池充电，电路复杂并且有转换效率低导致的能量损耗，和因电源芯片需要持续工作，导致发热损耗大的技术问题。

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【技术保护点】

1.一种无刷电机回馈制动能量回收电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的无刷电机回馈制动能量回收电路，其特征在于，所述电机DC-DC电源电路的所述电源芯片具体为LT8390芯片。

3.根据权利要求1所述的无刷电机回馈制动能量回收电路，其特征在于，所述回馈制动升压电路的所述电机驱动芯片具体为集成霍尔换相的DRV8323芯片。

4.根据权利要求3所述的无刷电机回馈制动能量回收电路，其特征在于，所述BOOST升压斩波电路具体包括：

5.根据权利要求4所述的无刷电机回馈制动能量回收电路，其特征在于，所述无刷电机具体为采用霍尔120°分布，两相导通六步换相控制，涡轮为转子磁铁一对极的无刷直流电机。

6.根据权利要求1所述的无刷电机回馈制动能量回收电路，其特征在于，所述电机驱动芯片BRAEK刹车引脚输出占空比为100％时，进行能耗制动；所述电机驱动芯片BRAEK刹车引脚输出占空比为非100％时，进行回馈制动。

【技术特征摘要】

1.一种无刷电机回馈制动能量回收电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的无刷电机回馈制动能量回收电路，其特征在于，所述电机dc-dc电源电路的所述电源芯片具体为lt8390芯片。

3.根据权利要求1所述的无刷电机回馈制动能量回收电路，其特征在于，所述回馈制动升压电路的所述电机驱动芯片具体为集成霍尔换相的drv8323芯片。

4.根据权利要求3所述的无刷电机回馈制动能量回收电路，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄裕钦，邹栋，
申请(专利权)人：深圳市科曼医疗设备有限公司，
类型：新型
国别省市：