【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机油回收，具体为车辆工程测试用的机油回收装置。
技术介绍
1、废机油可以回收再利用，可以再次提炼出低端的润滑油，也可以提炼沥青等工业原料，机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”，机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分，根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级的汽油机油，一般来讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏。
2、但是其仍旧存在一些缺点，例如：机油在车内使用后会产生大量的杂质，继续使用则会影响车辆的运行，需要对机油进行过滤回收来处理其中的杂质，然而对过滤机构的清理或更换过程较为繁琐，操作费时费力，且回收装置的高度固定，不能根据车辆底盘高低进行调整，降低了装置的使用功效，影响机油的回收效率。
3、为解决上述问题，本申请中提出车辆工程测试用的机油回收装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供车辆工程测试用的机油回收装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中过滤机构清理不便及高度不可调节的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：车辆工程测试用的机油回收装置，包括装置主体，所述装置主体的前端
3、优选的，所述固定圆杆的上端外表面固定连接有固定圆环，所述固定圆环的内壁滑动连接有伸缩圆杆，所述伸缩圆杆的外壁开设有限位滑槽，所述固定圆环的下端外表面转动连接有限位手柄。
4、优选的，所述伸缩圆杆的上端外表面固定连接有密封圈，所述密封圈的内壁开设有螺纹接口，所述螺纹接口的内壁螺纹连接有接油管，所述接油管的上端外表面固定连接有过滤网。
5、优选的，所述固定圆环的一侧外表面开设有固定槽，所述固定圆环的一侧外表面固定连接有弹簧，所述弹簧的右端外表面固定连接有t型挡板，所述t型挡板的前端外表面固定连接有限位圆杆。
6、优选的，所述装置主体的一侧外表面活动连接有防尘挡板，所述装置主体的一侧内表面可拆卸连接有限位挡板，所述限位挡板的一侧外表面固定连接有固定挡板。
7、优选的，所述限位挡板的上端外表面固定连接有滤网底座，所述限位挡板的一侧外表面开设有收纳槽，所述收纳槽的一侧内表面滑动连接有横杆，所述滤网底座的上端外表面活动连接有吸附滤棉。
8、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
9、本专利技术通过设置的t型挡板与固定槽相吻合，限位手柄将t型挡板压至固定槽内，此时限位圆杆卡在限位滑槽内，实现对伸缩圆杆的固定，工作人员根据车辆油箱的高度将伸缩圆杆升至油箱底部，令密封圈与油箱的底部紧密贴合后，过滤网可以初步过滤机油内的杂质，在接油管与螺纹接口的配合下可以便于取下过滤网并对其进行清洗。
10、本专利技术通过设置的滤网底座可以将没有杂质的机油过滤至装置主体内进行存储，在固定挡板的作用下可以方便工作人员拆装限位挡板，便于对滤网底座进行清洗，由于吸附滤棉需要经常进行更换，工作人员可以通过收纳槽内的横杆将吸附滤棉勾出，更加方便更换。
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1.车辆工程测试用的机油回收装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的前端外表面滑动连接有防护板(2)，所述装置主体(1)的一侧外表面固定连接有排油管道(3)，所述排油管道(3)的外壁固定连接有阀门(4)，所述装置主体(1)的上端外表面固定连接有固定圆杆(5)。
2.根据权利要求1所述的车辆工程测试用的机油回收装置，其特征在于：所述固定圆杆(5)的上端外表面固定连接有固定圆环(6)，所述固定圆环(6)的内壁滑动连接有伸缩圆杆(7)，所述伸缩圆杆(7)的外壁开设有限位滑槽(8)，所述固定圆环(6)的下端外表面转动连接有限位手柄(13)。
3.根据权利要求2所述的车辆工程测试用的机油回收装置，其特征在于：所述伸缩圆杆(7)的上端外表面固定连接有密封圈(9)，所述密封圈(9)的内壁开设有螺纹接口(10)，所述螺纹接口(10)的内壁螺纹连接有接油管(11)，所述接油管(11)的上端外表面固定连接有过滤网(12)。
4.根据权利要求2所述的车辆工程测试用的机油回收装置，其特征在于：所述固定圆环(6)的一侧外表面开设有固定槽(14)，所述固
5.根据权利要求1所述的车辆工程测试用的机油回收装置，其特征在于：所述装置主体(1)的一侧外表面活动连接有防尘挡板(18)，所述装置主体(1)的一侧内表面可拆卸连接有限位挡板(19)，所述限位挡板(19)的一侧外表面固定连接有固定挡板(20)。
6.根据权利要求5所述的车辆工程测试用的机油回收装置，其特征在于：所述限位挡板(19)的上端外表面固定连接有滤网底座(21)，所述限位挡板(19)的一侧外表面开设有收纳槽(22)，所述收纳槽(22)的一侧内表面滑动连接有横杆(23)，所述滤网底座(21)的上端外表面活动连接有吸附滤棉(24)。
...【技术特征摘要】
1.车辆工程测试用的机油回收装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的前端外表面滑动连接有防护板(2)，所述装置主体(1)的一侧外表面固定连接有排油管道(3)，所述排油管道(3)的外壁固定连接有阀门(4)，所述装置主体(1)的上端外表面固定连接有固定圆杆(5)。
2.根据权利要求1所述的车辆工程测试用的机油回收装置，其特征在于：所述固定圆杆(5)的上端外表面固定连接有固定圆环(6)，所述固定圆环(6)的内壁滑动连接有伸缩圆杆(7)，所述伸缩圆杆(7)的外壁开设有限位滑槽(8)，所述固定圆环(6)的下端外表面转动连接有限位手柄(13)。
3.根据权利要求2所述的车辆工程测试用的机油回收装置，其特征在于：所述伸缩圆杆(7)的上端外表面固定连接有密封圈(9)，所述密封圈(9)的内壁开设有螺纹接口(10)，所述螺纹接口(10)的内壁螺纹连接有接油管(11)，所述接油管(11)的上端外表面固定连接有过滤网(12)。
【专利技术属性】
技术研发人员：于润群，张才宇，于洋，余力弘，朱津辰，
申请(专利权)人：大连交通大学，
类型：发明
国别省市：
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