【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开涉及浮体、气体压力控制方法。本申请针对在2022年7月5日在日本申请的日本特愿2022-108305号主张优先权，将其内容引用于此。
技术介绍
1、在专利文献1中公开了一种从加注船舶的存储罐向气体推进船舶的燃料罐供给液化气的气体处理系统的结构。该气体处理系统具备：加注管线、蒸发气体返回管线及再液化装置（加注管理部）。加注管线向燃料罐供给存储罐的液化气。蒸发气体返回管线在经由加注管线的加注时，将在燃料箱产生的蒸发气体向加注船舶传递。再液化装置使储存罐的蒸发再液化并送回而调整储存罐的内压。在这样的结构中，在再液化装置的上游具备压缩机。压缩机对储存罐的蒸发气体进行压缩并送入再液化装置。
2、然而，在具备能够贮存液化二氧化碳的罐的船舶中，有时也具备压缩机。在能够贮存液化二氧化碳的罐中，液化二氧化碳在罐内蒸发，生成二氧化碳气体。压缩机对所生成的二氧化碳气体进行压缩。在这样的船舶的情况下，压缩机用于管理供二氧化碳气体流动的罐、与罐连接的配管的内部的压力。
3、现有技术文献
4、专利文献1：日本特表2021-517878号公报
技术实现思路
1、专利技术所要解决的课题
2、然而，在具备对二氧化碳气体进行压缩的压缩机的情况下，由于以下的理由，有时二氧化碳气体凝固而生成干冰。即，在压缩机工作时，例如在压缩机的入口侧，二氧化碳气体的流速变高。当二氧化碳气体的流速变高时，产生二氧化碳气体的局部的静压的下降。当产生了二氧化碳气体的局部的静压的下降时，生
3、本公开是为了解决上述课题而完成的，其目的在于提供一种能够抑制干冰的生成的浮体、气体压力控制方法。
4、用于解决课题的手段
5、为了解决上述课题，本公开的浮体具备：浮体主体、罐、供给管线、排出管线、气体管线、压缩机及加热部。上述罐设于上述浮体主体。上述罐能够贮存液化二氧化碳。上述供给管线向上述罐内供给上述液化二氧化碳。上述排出管线将上述罐内的上述液化二氧化碳向上述罐外排出。上述气体管线与上述罐连接而能够供二氧化碳气体流通。上述压缩机设于上述气体管线。上述压缩机对在上述气体管线中流通的上述二氧化碳气体进行压缩。上述加热部设于上述气体管线中的上述压缩机的上游侧。上述加热部能够对在上述气体管线中流通的上述二氧化碳气体进行加热。
6、本公开的气体压力控制方法是上述那样的浮体中的气体压力管理方法，包含如下的工序：检测二氧化碳气体的温度的工序；判定上述二氧化碳气体的温度是否为预先设定的下限阈值以下的工序；及对上述二氧化碳气体进行加热的工序。在检测上述二氧化碳气体的温度的工序中，检测在上述气体管线中流通的二氧化碳气体的温度。在判定上述二氧化碳气体的温度是否为预先设定的下限阈值以下的工序中，判定检测出的上述二氧化碳气体的温度是否为预先设定的下限阈值以下。在对上述二氧化碳气体进行加热的工序中，在判定为上述二氧化碳气体的温度为上述下限阈值以下的情况下，通过上述加热部在上述气体管线中流通。
7、专利技术效果
8、根据本公开的浮体、气体压力控制方法，能够抑制干冰的生成。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种浮体，具备：
2.根据权利要求1所述的浮体，其中，
3.根据权利要求1或2所述的浮体，其中，
4.根据权利要求1或2所述的浮体，其中，
5.根据权利要求1或2所述的浮体，其中，
6.一种气体压力管理方法，是权利要求1或2所述的浮体中的气体压力管理方法，
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种浮体，具备：
2.根据权利要求1所述的浮体，其中，
3.根据权利要求1或2所述的浮体，其中，
4.根据权利要求1或2...
【专利技术属性】
技术研发人员：安部和也，小形俊夫，森本晋介，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。