【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件装配，具体涉及一种蓄电池安装支架、安装结构及车辆。
技术介绍
1、汽车蓄电池（也称为铅酸电池或启动电池）是车辆电气系统的关键组件之一，它为发动机启动提供必要的动力，并支持车载电器设备的正常运行。传统的汽车蓄电池通常位于发动机舱内，并需通过固定装置进行稳定安装，以确保在车辆行驶过程中产生的振动和冲击不会导致电池移位、损坏和电路连接中断。
2、现有技术中，蓄电池安装支架通常由金属或塑料材料制成，且需要满足一定的机械强度与耐久性，以承受蓄电池的重量和车辆运行时产生的动态负荷。蓄电池安装支架一般包括底座、侧壁以及固定压紧等结构，且安装支架是固定安装在车体上的，用于将蓄电池牢固地固定在预定位置。然而，由于不同车型的发动机舱空间和蓄电池规格差异较大，现有的蓄电池安装支架往往缺乏通用性和可调节性，这给制造、库存管理以及用户的使用带来了不便。
3、此外，随着电动汽车和混合动力汽车的兴起，对蓄电池的安装要求提出了更高的挑战。这些车辆通常配备有更大容量和重量的蓄电池组，对安装支架的稳定性和安全性也提出了更高的要求。因此，开发一种结构合理、安全可靠、易于安装且适用于多种车型的汽车蓄电池安装支架，成为了行业内亟需解决的技术问题。
4、cn214728131u中公开了一种汽车蓄电池安装支架，包括横向定位组件和纵向定位组件；横向定位组件设置于蓄电池两侧；纵向定位组件设置于蓄电池的顶端和底端；纵向定位组件包括：汽车底板、支架底板和压板；横向定位组件包括：第一l形支架和第二l形支架；第一l形支架通过螺栓与
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种蓄电池安装支架、安装结构及车辆，以解决现有蓄电池安装支架难以适应不同规格的蓄电池的问题，以及便于装配和稳定性高。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
3、一种蓄电池安装支架，包括托盘固定支架、蓄电池安装托盘和限位支架，所述托盘固定支架用于与后地板后段边板装配固定，所述蓄电池安装托盘可拆卸的装配在所述托盘固定支架上，以根据蓄电池的尺寸匹配对应尺寸的蓄电池安装托盘，所述限位支架装配在所述蓄电池安装托盘上，以实现对所述蓄电池的限位。
4、根据上述技术手段，通过设置托盘固定支架与后地板后段边板装配固定，并在托盘固定支架上设置可拆卸的蓄电池安装托盘，从而便可根据蓄电池的尺寸匹配对应尺寸的蓄电池安装托盘，提升了蓄电池安装支架的通用性，降低了生产成本，且具有方便装配和稳定性高的优点，有效解决了现有蓄电池安装支架难以适应不同规格的蓄电池的问题。
5、优选的，所述限位支架相对于所述蓄电池安装托盘的位置可调。
6、通过灵活调整限位支架与蓄电池安装托盘之间的相对位置，实现了对蓄电池装配限位的精准微调，从而有效解决了蓄电池制造过程中产生的公差问题，确保了蓄电池装配的准确性和稳定性。
7、优选的，所述限位支架上的装配孔为条形孔或长圆孔，使得所述限位支架相对于所述蓄电池安装托盘的位置可调。
8、通过设定限位支架上的装配孔为条形孔，即可实现限位支架相对于蓄电池安装托盘的位置可调，具有简单实用的优点。
9、优选的，所述蓄电池安装托盘在与所述限位支架相对的一侧形成有第一限位翻边，通过所述第一限位翻边与所述限位支架的相互配合实现对所述蓄电池的y向限位。
10、通过在蓄电池安装托盘与限位支架相对的一侧设置第一限位翻边，从而通过第一限位翻边与限位支架的相互配合，即可实现对蓄电池的y向限位，保证了蓄电池y向装配的稳固性。
11、优选的，所述第一限位翻边呈c型构造，以用于与所述蓄电池外侧壁的凸起卡接固定，实现对蓄电池的z向限位。
12、通过将第一限位翻边设计呈c型构造，从而与蓄电池外侧壁的凸起卡接配合，有效实现了对蓄电池的z向限位，保证了蓄电池z向装配的稳固性；同时，通过将第一限位翻边巧妙而简单的设计成c型构造，并与蓄电池外侧壁的凸起直接卡接，不仅实现了蓄电池在z向的稳固固定，更突破了传统固定方式对蓄电池z向高度尺寸的限制。这种设计既简洁又高效，能灵活适应不同z向尺寸的蓄电池，大大提升了蓄电池固定的适应性和可调性。
13、优选的，所述蓄电池安装托盘在与所述限位支架相邻的两侧相对形成有第二限位翻边，通过两个所述第二限位翻边的相互配合实现对所述蓄电池的x向限位。
14、通过在蓄电池安装托盘上与限位支架相邻的两侧均设置第二限位翻边，从而通过两个第二限位翻边的相互配合，即可实现对蓄电池的x向限位，保证了蓄电池x向装配的稳固性。
15、优选的，所述托盘固定支架呈几字型构造，使得所述托盘固定支架与所述后地板后段边板之间形成有散热空间；
16、所述托盘固定支架的顶部与所述蓄电池安装托盘装配固定，两底部用于与所述后地板后段边板装配固定。
17、通过将托盘固定支架设计呈几字型构造，并使托盘固定支架的顶部与蓄电池安装托盘装配固定，两底部用于与后地板后段边板装配固定，从而使得托盘固定支架与后地板后段边板之间形成散热空间，有效保证了蓄电池的散热效率。
18、优选的，所述蓄电池安装托盘通过连接件与所述托盘固定支架装配固定，所述限位支架通过连接件与所述蓄电池安装托盘装配固定。
19、通过采用连接件连接蓄电池安装托盘和托盘固定支架，以及限位支架和蓄电池安装托盘，保证了装配的稳固性，同时方便了拆卸。
20、优选的，所述蓄电池安装托盘上形成有向下凹陷的安装平面，所述安装平面与所述托盘固定支架相贴合。
21、通过在蓄电池安装托盘上形成向下凹陷的安装平面，并使装配时，安装平面与托盘固定支架贴合固定，有效保证了蓄电池安装托盘与托盘固定支架装配的稳固性，且避免了连接件对蓄电池装配的干涉，同时还使得蓄电池安装托盘与托盘固定支架之间形成有散热空间，进一步提升了蓄电池的散热效率。
22、本技术还提供一种蓄电池安装支架的安装结构，包括本技术所述的蓄电池安装支架，所述托盘固定支架固定装配在后地板后段边板上。
23、本技术还提供一种车辆，包括本技术所述的蓄电池安装支架的安装结构。
24、本技术的有益效果：
25、本技术的蓄电池安装支架，通过设置托盘固定支架与后地板后段边板装配固定，并在托盘固定支架上设置可拆卸的蓄电池安装托盘，从而便可根据蓄电池的尺寸匹配对应尺寸的蓄电池安装托盘，提升了蓄电池安装支架的通用性，降低了生本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种蓄电池安装支架，其特征在于，包括托盘固定支架（1）、蓄电池安装托盘（2）和限位支架（3），所述托盘固定支架（1）用于与后地板后段边板（4）装配固定，所述蓄电池安装托盘（2）可拆卸的装配在所述托盘固定支架（1）上，以根据蓄电池（5）的尺寸匹配对应尺寸的蓄电池安装托盘（2），所述限位支架（3）装配在所述蓄电池安装托盘（2）上，以实现对所述蓄电池（5）的限位。
2.根据权利要求1所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述限位支架（3）相对于所述蓄电池安装托盘（2）的位置可调。
3.根据权利要求2所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述限位支架（3）上的装配孔（31）为条形孔或长圆孔，使得所述限位支架（3）相对于所述蓄电池安装托盘（2）的位置可调。
4.根据权利要求1所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述蓄电池安装托盘（2）在与所述限位支架（3）相对的一侧形成有第一限位翻边（21），通过所述第一限位翻边（21）与所述限位支架（3）的相互配合实现对所述蓄电池（5）的Y向限位。
5.根据权利要求4所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述第一限位
6.根据权利要求1所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述蓄电池安装托盘（2）在与所述限位支架（3）相邻的两侧相对形成有第二限位翻边（22），通过两个所述第二限位翻边（22）的相互配合实现对所述蓄电池（5）的X向限位。
7.根据权利要求1所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述托盘固定支架（1）呈几字型构造，使得所述托盘固定支架（1）与所述后地板后段边板（4）之间形成有散热空间；
8.根据权利要求1所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述蓄电池安装托盘（2）通过连接件（6）与所述托盘固定支架（1）装配固定，所述限位支架（3）通过连接件（6）与所述蓄电池安装托盘（2）装配固定；
9.一种蓄电池安装支架的安装结构，其特征在于，包括如权利要求1至权利要求8任一项所述的蓄电池安装支架，所述托盘固定支架（1）固定装配在所述后地板后段边板（4）上。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的蓄电池安装支架的安装结构。
...【技术特征摘要】
1.一种蓄电池安装支架，其特征在于，包括托盘固定支架（1）、蓄电池安装托盘（2）和限位支架（3），所述托盘固定支架（1）用于与后地板后段边板（4）装配固定，所述蓄电池安装托盘（2）可拆卸的装配在所述托盘固定支架（1）上，以根据蓄电池（5）的尺寸匹配对应尺寸的蓄电池安装托盘（2），所述限位支架（3）装配在所述蓄电池安装托盘（2）上，以实现对所述蓄电池（5）的限位。
2.根据权利要求1所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述限位支架（3）相对于所述蓄电池安装托盘（2）的位置可调。
3.根据权利要求2所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述限位支架（3）上的装配孔（31）为条形孔或长圆孔，使得所述限位支架（3）相对于所述蓄电池安装托盘（2）的位置可调。
4.根据权利要求1所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述蓄电池安装托盘（2）在与所述限位支架（3）相对的一侧形成有第一限位翻边（21），通过所述第一限位翻边（21）与所述限位支架（3）的相互配合实现对所述蓄电池（5）的y向限位。
5.根据权利要求4所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述第一限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：张德鹏，冯立，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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