一种汽车刹车片耐磨度检测装置制造方法及图纸

本技术涉及汽车零件检测技术领域，尤其涉及一种汽车刹车片耐磨度检测装置。本技术提供一种汽车刹车片耐磨度检测装置，包括有底座、安装板、电机、套杆、连接杆和耐磨块；电机安装于底座的一侧，套杆连接于电机的输出端，连接杆滑动连接于套杆的内部，耐磨块连接于连接杆远离电机的一端，安装板连接于底座上部靠近耐磨块的一侧，且安装板设置有四个固定位。在进行耐磨度检测时，通过安装板上的四个固定位的设计，能对四种不同类型的汽车刹车片进行耐磨度检测，同时还能实现批量的汽车刹车片耐磨度检测，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件检测，尤其涉及一种汽车刹车片耐磨度检测装置。

技术介绍

1、汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。在汽车刹车片在生产过程中，为了确保汽车刹车片的合格率，需要对其的耐磨度进行检测。

2、专利授权公开号为cn219675646u的专利公布了一种汽车刹车片耐磨度检测装置，属于汽车刹车片耐磨度检测装置设备
，包括呈u型结构的安装架以及设置在安装架中的滑动板，安装架中对称转动设置有与滑动板螺纹连接的螺纹杆，且安装架的内壁安装有转动板，安装架外壁安装的电机通过啮合组件带动螺纹杆和转动板同步旋转，转动板的侧壁固定有刹车片主体，滑动板的侧壁凸出设置有安装块，安装块的侧壁弹性安装有与刹车片主体接触的检测块，螺纹杆的两端均通过轴承转动插接在安装架中，安装架的侧壁中心位置处转动设置有安装轴，安装轴与转动板的侧壁焊接固定。但是上述专利存在以下问题：上述的安装轴只设置有一个，因此在对汽车刹车片进行耐磨度检测时，一次性只能对一个汽车刹车片进行耐磨度检测，当需要对不同类型的汽车刹车片或进行大批量的汽车刹车片耐磨度检测时，不能同时实现，最终影响工作效率。

3、因此，需设计一种汽车刹车片耐磨度检测装置。

技术实现思路

1、为了克服不便于对不同类型的汽车刹车片进行耐磨度检测的缺点，本技术提供一种汽车刹车片耐磨度检测装置。

2、一种汽车刹车片耐磨度检测装置，包括有底座、安装板、电机、套杆、连接杆和耐磨块，电机安装于底座的一侧，套杆连接于电机的输出端，连接杆滑动连接于套杆的内部，耐磨块连接于连接杆远离电机的一端，安装板连接于底座上部靠近耐磨块的一侧，且安装板设置有四个固定位。

3、可选地，还包括有内齿圈、丝杆和全齿轮，内齿圈通过连接架连接于套杆的外侧，内齿圈连接于连接架的内侧，连接架呈环形设计，三根丝杆通过螺纹连接于连接杆靠近内齿圈的一侧，且三根丝杆呈三角形分布，全齿轮均连接于丝杆的一端，全齿轮均与内齿圈啮合。

4、可选地，还包括有计时器，计时器按住那个与底座内底部。

5、可选地，还包括有压力传感器，压力传感器安装于安装板上。

6、可选地，还包括有固定螺杆，三个固定螺杆呈三角形分布式设置于耐磨块的一侧。

7、可选地，底座的底部设置有配重块。

8、本技术其有益效果和显著进步在于：

9、在进行耐磨度检测时，通过安装板上的四个固定位的设计，能对四种不同类型的汽车刹车片进行耐磨度检测，同时还能实现批量的汽车刹车片耐磨度检测，提高工作效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于：包括有底座（1）、安装板（2）、电机（4）、套杆（5）、连接杆（6）和耐磨块（7），所述电机（4）安装于所述底座（1）的一侧，所述套杆（5）连接于所述电机（4）的输出端，所述连接杆（6）滑动连接于所述套杆（5）的内部，所述耐磨块（7）连接于所述连接杆（6）远离所述电机（4）的一端，所述安装板（2）连接于所述底座（1）上部靠近所述耐磨块（7）的一侧，且所述安装板（2）设置有四个固定位。

2.如权利要求1所述的一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于：还包括有内齿圈（8）、丝杆（9）和全齿轮（10），所述内齿圈（8）通过连接架连接于所述套杆（5）的外侧，所述内齿圈（8）连接于连接架的内侧，连接架呈环形设计，三根所述丝杆（9）通过螺纹连接于所述连接杆（6）靠近所述内齿圈（8）的一侧，且三根所述丝杆（9）呈三角形分布，所述全齿轮（10）均连接于所述丝杆（9）的一端，所述全齿轮（10）均与所述内齿圈（8）啮合。

3.如权利要求2所述的一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于：还包括有计时器（3），所述计时器（3）按住那个与所述底座（1）内底部。

4.如权利要求3所述的一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于：还包括有压力传感器（11），所述压力传感器（11）安装于所述安装板（2）上。

5.如权利要求4所述的一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于：还包括有固定螺杆（12），三个所述固定螺杆（12）呈三角形分布式设置于所述耐磨块（7）的一侧。

6.如权利要求1所述的一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于：所述底座（1）的底部设置有配重块。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于：包括有底座（1）、安装板（2）、电机（4）、套杆（5）、连接杆（6）和耐磨块（7），所述电机（4）安装于所述底座（1）的一侧，所述套杆（5）连接于所述电机（4）的输出端，所述连接杆（6）滑动连接于所述套杆（5）的内部，所述耐磨块（7）连接于所述连接杆（6）远离所述电机（4）的一端，所述安装板（2）连接于所述底座（1）上部靠近所述耐磨块（7）的一侧，且所述安装板（2）设置有四个固定位。

2.如权利要求1所述的一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于：还包括有内齿圈（8）、丝杆（9）和全齿轮（10），所述内齿圈（8）通过连接架连接于所述套杆（5）的外侧，所述内齿圈（8）连接于连接架的内侧，连接架呈环形设计，三根所述丝杆（9）通过螺纹连接于所述连接杆（6）靠近所述内齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：周银，陈子洋，庄子建，
申请(专利权)人：泰州学院，
类型：新型
国别省市：