【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电连接器装置及包含其的电动汽车。
技术介绍
1、目前，汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为了治理汽车尾气，人们研制出了天然气汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。由于受充电时间和地点的限制，目前很多新能源电动汽车逐步采用快速更换电池的模式进行能源补给。
2、电动汽车在更换电池时，换电设备从电动汽车上取下亏电电池并将亏电电池转送至电池转运设备，电池转运设备之后将亏电电池转送至电池仓进行充电。之后，电池转运设备再从电池仓取出满电电池并将满电电池转送至换电设备，由换电设备将满电电池安装到电动汽车中。
3、在现有的电动汽车中，电动汽车上的电缆通过插头插接在车端电连接器的插座上，在车体的快换支架上设置相应的安装位，电池包放入安装位后通过电池端电连接器与车体上的车端电连接器连接，再利用锁定装置进行固定。在该过程中，电池包上的电池端电连接器的电极需要与车端电连接器上的电极接触，以保证电力输出。
4、目前，车端电连接器的安装位置相对固定，车端电连接器一般安装在快换支架的前梁上，对于电动汽车采用前驱的驱动方式，电缆可以通过插头直接插入至车端电连接器的插座上。对于电动汽车采用后驱的驱动方式，则电缆需要弯折180度方向之后再将插头插接在前梁的车端电连接器的插座上，由于电缆转弯幅度大，同时，插头和插座之间采用可拆卸地插接方式连接，使得插头与插座之间易造成电连接松动，甚至造成电连接失效或烧毁等异常，容易
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中插头与插座之间易造成电连接松动，甚至造成电连接失效或烧毁等异常，容易影响电连接稳定可靠性及使用寿命的缺陷，提供一种电连接器装置及包含其的电动汽车。
2、本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
3、一种电连接器装置，其设置在电动汽车上并用于与电池包上的电池端电连接器相互插接，所述电连接器装置包括电连接器本体、电缆和电连接插头，所述电连接器本体包括电连接插座和外壳，所述电连接插座设置于所述外壳内，所述外壳开设有插接口，所述插接口用于供所述电连接插座伸出，所述电连接插头的一端连接于所述电缆，所述电连接插头的另一端与所述电连接插座相互插接，所述电连接插头的外表面设有向外延伸的第一安装耳，所述第一安装耳连接于所述外壳的外表面。
4、在本方案中，采用上述结构形式，电连接插头通过第一安装耳安装连接在外壳上，有效加强电连接插头与电连接器本体之间的连接强度，有效避免了电连接插头与电连接插座之间发生脱离现象，大大提高了电连接插头与电连接插座电连接的安全稳定性。同时，通过在外壳上开设有插接口，电连接插座设置在外壳内，且电连接插座通过插接口伸出至外壳的外部，便于电连接插头与电连接插座之间相互插接，安装连接非常方便。
5、较佳地，所述第一安装耳上具有连接孔，所述连接孔通过紧固件可拆卸地连接于所述外壳上；
6、和/或，所述第一安装耳的数量为两个，两个所述第一安装耳分别设置于所述电连接插头的两侧；
7、和/或，所述第一安装耳与所述电连接插头之间具有第一加强筋。
8、在本方案中，采用上述结构形式，第一安装耳与外壳之间通过紧固件采用可拆卸连接方式，使得安装、拆卸都非常方便，且结构简单，加工制作方便。
9、同时，电连接插头的两侧分别通过第一安装耳安装连接在外壳上，从而实现对电连接插头的两侧进行固定，使得电连接插头与外壳之间安装连接稳定可靠，有效避免了发生脱离现象，提高了电连接插头与电连接插座电连接的安全稳定性。
10、另外，通过第一加强筋能够有效加强第一安装耳的结构连接强度，从而提高了电连接插头与外壳以及电连接插座之间连接稳定可靠性，延长电连接器装置的使用寿命。
11、较佳地，所述电连接插座的外表面具设有向外延伸的第二安装耳，所述第二安装耳连接于所述外壳的内壁面。
12、在本方案中，采用上述结构形式，电连接插座的第二安装耳位于外壳内并连接于外壳的内壁面，使得电连接插座与电连接插头之间不会有干涉现象，且结构紧凑。同时，电连接插座通过第二安装耳与外壳相连接，从而加强电连接插座与外壳之间的连接强度，有效避免了电连接插头与电连接插座之间发生脱离现象，进一步提高了电连接插头与电连接插座电连接的安全稳定性。
13、较佳地，所述第二安装耳上具有盲孔，所述外壳上具有安装孔，通过紧固件穿过所述安装孔并连接于所述盲孔内；
14、和/或，所述第二安装耳的数量为两个，两个所述第二安装耳分别设置于所述电连接插座的两侧。
15、在本方案中，采用上述结构形式，紧固件可以通过外壳的外部穿过安装孔并安装连接在盲孔内，使得第二安装耳与外壳之间安装连接在一起，从而无需伸入至外壳内部安装连接，有效避免伸入至外壳内部发生接触异常，实现安装和拆卸都非常方便；同时，采用盲孔和安装孔，结构简单，加工制作方便。
16、另外，电连接插座的两侧分别通过第二安装耳安装连接在外壳上，从而实现对电连接插座的两侧进行固定，使得电连接插座与外壳之间安装连接稳定可靠，有效避免了发生脱离现象，提高了电连接插座与电连接插头电连接的安全稳定性。
17、较佳地，所述电连接器本体还包括极柱，所述极柱中朝向所述电连接插头的一端伸入至所述外壳内并与所述电连接插座相连接，所述极柱中背向所述电连接插头的一侧上具有多个导电弹性件，多个所述导电弹性件均用于与所述电池端电连接器相连接。
18、在本方案中，采用上述结构形式，通过多个导电弹性件实现极柱与电池端电连接器之间浮动连接，电连接更稳定，尤其有动态载荷及震动环境条件使用的电连接场合，有效避免连接松动造成电连接失效或烧毁等异常，大大增强电连接的可靠性及使用寿命；同时，实现极柱与电池端电连接器之间接触面积大，接触电阻较小，电气导通性较好，电连接更加稳定可靠。
19、较佳地，所述电连接器本体中背向所述电连接插头的一侧还设有接地件。
20、在本方案中，采用上述结构形式，通过接地件用于电连接器本体的接地，从而能够将电流传导至地下而避免触电，进一步提高了电连接器装置在电连接时的安全性，保证正常运转。
21、较佳地，所述电连接插头朝向所述电连接器本体的端面具有密封圈，所述密封圈抵靠于所述外壳并密封遮盖于所述插接口。
22、在本方案中，采用上述结构形式，通过密封圈实现对插接口的密封遮盖，有效避免外部的水、杂质等进入至电连接器本体内，安全稳定性更高。同时，通过密封圈能够实现电连接插头与壳体浮动式电连接，进一步保证电连接插头与电连接插座之间电连接的稳定性。且密封圈位于外壳的外部并设置在电连接插头的端面上，安装连接非常方便。
23、较佳地，所述电连接插头的外表面设有用于与所述电动汽车相连接的第三安装耳。
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1.一种电连接器装置，其设置在电动汽车上并用于与电池包上的电池端电连接器相互插接，其特征在于，所述电连接器装置包括电连接器本体、电缆和电连接插头，所述电连接器本体包括电连接插座和外壳，所述电连接插座设置于所述外壳内，所述外壳开设有插接口，所述插接口用于供所述电连接插座伸出，所述电连接插头的一端连接于所述电缆，所述电连接插头的另一端与所述电连接插座相互插接，所述电连接插头的外表面设有向外延伸的第一安装耳，所述第一安装耳连接于所述外壳的外表面。
2.如权利要求1所述的电连接器装置，其特征在于，所述第一安装耳上具有连接孔，所述连接孔通过紧固件可拆卸地连接于所述外壳上；
3.如权利要求1所述的电连接器装置，其特征在于，所述电连接插座的外表面具设有向外延伸的第二安装耳，所述第二安装耳连接于所述外壳的内壁面。
4.如权利要求3所述的电连接器装置，其特征在于，所述第二安装耳上具有盲孔，所述外壳上具有安装孔，通过紧固件穿过所述安装孔并连接于所述盲孔内；
5.如权利要求1所述的电连接器装置，其特征在于，所述电连接器本体还包括极柱，所述极柱中朝向所述电
6.如权利要求1所述的电连接器装置，其特征在于，所述电连接器本体中背向所述电连接插头的一侧还设有接地件。
7.如权利要求1所述的电连接器装置，其特征在于，所述电连接插头朝向所述电连接器本体的端面具有密封圈，所述密封圈抵靠于所述外壳并密封遮盖于所述插接口。
8.如权利要求1所述的电连接器装置，其特征在于，所述电连接插头的外表面设有用于与所述电动汽车相连接的第三安装耳。
9.如权利要求8所述的电连接器装置，其特征在于，所述第三安装耳与所述电连接插头之间具有第二加强筋。
10.如权利要求1所述的电连接器装置，其特征在于，所述电连接插头包括壳体和插接片，所述壳体包括电缆安装部、竖向部和插接安装部，所述电缆安装部和所述插接安装部的一端分别连接于所述竖向部的顶部和底部，所述电缆安装部和所述插接安装部的另一端均沿水平方向向同一方向延伸，以使所述电缆安装部、所述竖向部和所述插接安装部之间的形状呈倒U型，所述电缆安装部用于供所述电缆插接，所述插接片设置于所述插接安装部内并与所述电缆之间电连接，且所述插接片插接于所述电连接插座。
11.如权利要求10所述的电连接器装置，其特征在于，所述电连接插头还包括柔性导电件，所述柔性导电件设于所述竖向部内，所述柔性导电件的一端和所述电缆相连接，所述柔性导电件的另一端和所述插接片相连接。
12.一种电动汽车，其特征在于，其包括如权利要求1-11中任意一项所述的电连接器装置。
...【技术特征摘要】
1.一种电连接器装置，其设置在电动汽车上并用于与电池包上的电池端电连接器相互插接，其特征在于，所述电连接器装置包括电连接器本体、电缆和电连接插头，所述电连接器本体包括电连接插座和外壳，所述电连接插座设置于所述外壳内，所述外壳开设有插接口，所述插接口用于供所述电连接插座伸出，所述电连接插头的一端连接于所述电缆，所述电连接插头的另一端与所述电连接插座相互插接，所述电连接插头的外表面设有向外延伸的第一安装耳，所述第一安装耳连接于所述外壳的外表面。
2.如权利要求1所述的电连接器装置，其特征在于，所述第一安装耳上具有连接孔，所述连接孔通过紧固件可拆卸地连接于所述外壳上；
3.如权利要求1所述的电连接器装置，其特征在于，所述电连接插座的外表面具设有向外延伸的第二安装耳，所述第二安装耳连接于所述外壳的内壁面。
4.如权利要求3所述的电连接器装置，其特征在于，所述第二安装耳上具有盲孔，所述外壳上具有安装孔，通过紧固件穿过所述安装孔并连接于所述盲孔内；
5.如权利要求1所述的电连接器装置，其特征在于，所述电连接器本体还包括极柱，所述极柱中朝向所述电连接插头的一端伸入至所述外壳内并与所述电连接插座相连接，所述极柱中背向所述电连接插头的一侧上具有多个导电弹性件，多个所述导电弹性件均用于与所述电池端电连接器相连接。
6.如权利要求1所述的电连接器装置，其特征在于，所述电...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，黄春华，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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