一种可调节轮子高度的安装结构制造技术

技术编号:44120791 阅读:1 留言:0更新日期:2025-01-24 22:42
本技术提供一种可调节轮子高度的安装结构,涉及搬运设备技术领域,包括行走组件以及固定组件,所述固定组件螺纹连接在行走组件上方,固定组件活动插接有调节组件,调节组件与行走组件固定连接;所述固定组件包括固定板,固定板中间设置有安装孔,安装孔分布设置有若干个固定孔,固定孔插接有固定件。本技术的有益之处是,安装有本技术的RGV小车,即使出现对接的设备高有误差,或者RGV小车行驶过程中,轮子的自然磨损导致的输送面出现不一致的情况,均可通过此安装结构快速调节,将RGV小车的输送面与其他对接设备输送面调整一致,结构简单稳固,便于搬运物料。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及搬运设备,尤其是一种可调节轮子高度的安装结构


技术介绍

1、rgv(有轨穿梭小车)作为一种物料搬运设备,具有速度快、稳定性好、成本低等特点,尤其适合高强度、重复、长距离的搬运工作,能极大地减小管理人员的工作量、提高生产效率,rgv(有轨穿梭小车)通过轮子对路面的附着力产生驱动力和制动力,保证小车正常行驶。

2、现有技术中,中国专利文献(公告号:cn219362284u、专利名称:一种rgv小车用多车避让装置)技术方案中公开了“所述动力装置包括连接架、电机、车轮和控制装置,所述车体的下侧固定连接有连接架,所述连接架的一侧固定连接有电机,所述电机靠近连接架的一侧传动连接有车轮,所述车体的下侧且在车轮的上侧固定连接有控制装置。”

3、结合该专利文献的说明书记载内容以及附图看,该rgv小车通过电机带动车轮转动,使得rgv小车可以在外置的轨道上运行,当该rgv小车与对接设备高度有误差时,无法根据对接设备高度进行相应调节,对搬运具有一定阻碍。


技术实现思路

1、本技术克服了现有技术中的缺点,提供一种可调节轮子高度的安装结构,能克服
技术介绍
中提到的现有技术缺陷。

2、为了解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:

3、一种可调节轮子高度的安装结构,包括行走组件以及固定组件,所述固定组件螺纹连接在行走组件上方,固定组件活动插接有调节组件,调节组件与行走组件固定连接。

4、更进一步地,所述固定组件包括固定板,固定板中间设置有安装孔,安装孔分布设置有若干个固定孔,固定孔插接有固定件。

5、更进一步地,所述调节组件包括调节件以及固定螺母,调节件分别与固定孔以及固定螺母螺纹连接,固定螺母设置在固定孔上方。

6、更进一步地,所述调节件顶端设置有调节六方孔,调节件底端设置有连接板。

7、更进一步地,所述行走组件包括安装座,安装座下方设置有轮子,轮子中间设置有轴承件,轴承件两端内设置有定位件,定位件内插接有定位螺栓,定位螺栓端部螺纹连接有定位螺母。

8、更进一步地,所述安装座包括第一支撑板以及第二支撑板,第一板体以及第二板体上方设置有安装板,安装板设置有安装位,安装位分布设置有若干个连接孔。

9、更进一步地,所述连接板固定设置在安装位上,固定件端部与连接孔螺纹连接。

10、更进一步地,所述轮子设置在第一支撑板与第二支撑板之间,第一支撑板与第二支撑板下方均设置有凹位,凹位与定位螺栓的杆身相对应。

11、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

12、安装有本技术的rgv小车,即使出现对接的设备高有误差,或者rgv小车行驶过程中,轮子的自然磨损导致的输送面出现不一致的情况,均可通过此安装结构快速调节,将rgv小车的输送面与其他对接设备输送面调整一致,结构简单稳固,便于搬运物料。

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【技术保护点】

1.一种可调节轮子高度的安装结构,其特征在于,包括行走组件(1)以及固定组件(3),所述固定组件(3)螺纹连接在行走组件(1)上方,固定组件(3)活动插接有调节组件(2),调节组件(2)与行走组件(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的可调节轮子高度的安装结构,其特征在于,所述固定组件(3)包括固定板(301),固定板(301)中间设置有安装孔(3011),安装孔(3011)分布设置有若干个固定孔(3012),固定孔(3012)插接有固定件(302)。

3.根据权利要求2所述的可调节轮子高度的安装结构,其特征在于,所述调节组件(2)包括调节件(201)以及固定螺母(202),调节件(201)分别与固定孔(3012)以及固定螺母(202)螺纹连接,固定螺母(202)设置在固定孔(3012)上方。

4.根据权利要求3所述的可调节轮子高度的安装结构,其特征在于,所述调节件(201)顶端设置有调节六方孔(2011),调节件(201)底端设置有连接板(203)。

5.根据权利要求4所述的可调节轮子高度的安装结构,其特征在于,所述行走组件(1)包括安装座(101),安装座(101)下方设置有轮子(102),轮子(102)中间设置有轴承件(103),轴承件(103)两端内设置有定位件(104),定位件(104)内插接有定位螺栓(105),定位螺栓(105)端部螺纹连接有定位螺母(106)。

6.根据权利要求5所述的可调节轮子高度的安装结构,其特征在于,所述安装座(101)包括第一支撑板(1011)以及第二支撑板(1012),第一支撑板(1011)以及第二支撑板(1012)上方设置有安装板(1013),安装板(1013)设置有安装位(1014),安装位(1014)分布设置有若干个连接孔(1015)。

7.根据权利要求6所述的可调节轮子高度的安装结构,其特征在于,所述连接板(203)固定设置在安装位(1014)上,固定件(302)端部与连接孔(1015)螺纹连接。

8.根据权利要求6所述的可调节轮子高度的安装结构,其特征在于,所述轮子(102)设置在第一支撑板(1011)与第二支撑板(1012)之间,第一支撑板(1011)与第二支撑板(1012)下方均设置有凹位(1016),凹位(1016)与定位螺栓(105)的杆身相对应。

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【技术特征摘要】

1.一种可调节轮子高度的安装结构,其特征在于,包括行走组件(1)以及固定组件(3),所述固定组件(3)螺纹连接在行走组件(1)上方,固定组件(3)活动插接有调节组件(2),调节组件(2)与行走组件(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的可调节轮子高度的安装结构,其特征在于,所述固定组件(3)包括固定板(301),固定板(301)中间设置有安装孔(3011),安装孔(3011)分布设置有若干个固定孔(3012),固定孔(3012)插接有固定件(302)。

3.根据权利要求2所述的可调节轮子高度的安装结构,其特征在于,所述调节组件(2)包括调节件(201)以及固定螺母(202),调节件(201)分别与固定孔(3012)以及固定螺母(202)螺纹连接,固定螺母(202)设置在固定孔(3012)上方。

4.根据权利要求3所述的可调节轮子高度的安装结构,其特征在于,所述调节件(201)顶端设置有调节六方孔(2011),调节件(201)底端设置有连接板(203)。

5.根据权利要求4所述的可调节轮子高度的安装结构,其特征在于,所述行走组件(1)包括安装座(101...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈斯健陈国华
申请(专利权)人:佛山市泰杨自动化机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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