一种柴电双动力混凝土泵动力控制系统技术方案

技术编号:44119992 阅读:13 留言:0更新日期:2025-01-24 22:41
本技术涉及一种柴电双动力混凝土泵动力控制系统,包含电源(1)、电动上下电开关(2)、PTO开关(3)、启停开关(4)和控制器(5);所述电动上下电开关(2)、PTO开关(3)、启停开关(4)并联连接至电源(1)正极;所述电动上下电开关(2)与控制器(5)连接,向控制器(5)提供电动上、下电信号,其中上电信号还与控制泵送总电源K2开关的第一继电器(6)连接;所述PTO开关(3)与控制器(5)连接,PTO开关(3)还与控制K1开关(8)的第二继电器(7)连接,所述K1开关(8)与第一继电器(6)连接;所述启停开关(4)与控制器(5)连接。本技术结构简单、成本低、操作方便、可靠性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柴电双动力混凝土泵动力控制系统,属于混凝土泵控制。


技术介绍

1、随着新能源电动化的进一步推进,可油可电双动力的混动式混凝土泵成为一种新选择,其动力选择更灵活、运行效率更高、更节能。柴电双动力混凝土泵的整车控制系统,参见如图1,包含底盘、分动箱、驱动电机及液压泵,其双动力工作原理:发动机工作模式下,使用底盘发动机进行取力,使底盘发动机和液压泵相连,同时断开电机;电机工作模式下,电机和液压泵相连,同时断开底盘动力。

2、对于电机和发动机不同时工作的混凝土泵,动力控制时,在选择使用电机动力或者发动机动力时需要进行模式选择。另外,常规泵送总电源需要一个供电开关,电机需要上下电专用开关和电机启停开关,发动机需要发动机启停开关。如果按照常规的功能进行电气原理设计的话,参见图2,需要对应设计较多开关,操作时需要进行模式切换、双动力各自启停等多项步骤,导致电气系统物料成本高,可靠性相对较低,且操作繁琐,容易出现误操作,用户接受度较低。因此,亟需一种结构简单、成本低、操作方便、可靠性高的柴电双动力混凝土泵动力控制系统。


技术实现思路

1、本技术的目的在于克服上述不足,提供一种结构简单、成本低、操作方便、可靠性高的柴电双动力混凝土泵动力控制系统。

2、本技术的目的是这样实现的:

3、一种柴电双动力混凝土泵动力控制系统,包含电源、电动上下电开关、pto开关、启停开关和控制器;所述电动上下电开关、pto开关、启停开关并联连接至电源正极;所述电动上下电开关与控制器连接,向控制器提供电动上、下电信号,其中上电信号还与控制泵送总电源k2开关的第一继电器连接;所述pto开关与控制器连接,向控制器提供pto输入信号,pto开关还与控制k1开关的第二继电器连接,所述k1开关与第一继电器连接;所述启停开关与控制器连接,向控制器提供启动、停止信号。

4、进一步的,所述第一继电器、第二继电器均为电磁继电器,其中第一继电器为大功率型继电器。

5、进一步的,所述控制器为plc或工控机,包含根据电动上下电开关、pto开关的输入信号来判断工作模式,并根据启停开关的启停信号输出对应的电机或发动机启停控制的控制程序。

6、进一步的,所述电动上下电开关为三挡开关,其与控制器的高压上电端、高压下电信号端分别连接,向控制器输入高压上电、下电信号。

7、进一步的,所述启停开关为三挡开关,其与控制器的启动、停止信号端分别连接,向控制器输入启动、停止信号。

8、进一步的,所述电源为车载蓄电池或锂电池组。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

10、本技术通过pto开关对可编程控制器的输入变化,进行工作模式的自动切换,两种模式控制时使用一套控制开关,实现了使用较少的开关即可对电源、启停、上下电的控制,简化了电气系统结构,降低了操作难度,提高了系统的可靠性,降低了物料成本。

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【技术保护点】

1.一种柴电双动力混凝土泵动力控制系统,其特征在于:包含电源(1)、电动上下电开关(2)、PTO开关(3)、启停开关(4)和控制器(5);所述电动上下电开关(2)、PTO开关(3)、启停开关(4)并联连接至电源(1)正极;所述电动上下电开关(2)与控制器(5)连接,向控制器(5)提供电动上、下电信号,其中上电信号还与控制泵送总电源K2开关的第一继电器(6)连接;所述PTO开关(3)与控制器(5)连接,向控制器(5)提供PTO输入信号,PTO开关(3)还与控制K1开关(8)的第二继电器(7)连接,所述K1开关(8)与第一继电器(6)连接;所述启停开关(4)与控制器(5)连接,向控制器(5)提供启动、停止信号。

2.根据权利要求1所述的柴电双动力混凝土泵动力控制系统,其特征在于:所述第一继电器(6)、第二继电器(7)均为电磁继电器,其中第一继电器(6)为大功率型继电器。

3.根据权利要求1所述的柴电双动力混凝土泵动力控制系统,其特征在于:所述控制器(5)为PLC或工控机,包含根据电动上下电开关(2)、PTO开关(3)的输入信号来判断工作模式,并根据启停开关(4)的启停信号输出对应的电机或发动机启停控制的控制程序。

4.根据权利要求1所述的柴电双动力混凝土泵动力控制系统,其特征在于:所述电动上下电开关(2)为三挡开关,其与控制器(5)的高压上电端、高压下电信号端分别连接,向控制器(5)输入高压上电、下电信号。

5.根据权利要求1所述的柴电双动力混凝土泵动力控制系统,其特征在于:所述启停开关(4)为三挡开关,其与控制器(5)的启动、停止信号端分别连接,向控制器(5)输入启动、停止信号。

6.根据权利要求1所述的柴电双动力混凝土泵动力控制系统,其特征在于:所述电源(1)为车载蓄电池或锂电池组。

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【技术特征摘要】

1.一种柴电双动力混凝土泵动力控制系统,其特征在于:包含电源(1)、电动上下电开关(2)、pto开关(3)、启停开关(4)和控制器(5);所述电动上下电开关(2)、pto开关(3)、启停开关(4)并联连接至电源(1)正极;所述电动上下电开关(2)与控制器(5)连接,向控制器(5)提供电动上、下电信号,其中上电信号还与控制泵送总电源k2开关的第一继电器(6)连接;所述pto开关(3)与控制器(5)连接,向控制器(5)提供pto输入信号,pto开关(3)还与控制k1开关(8)的第二继电器(7)连接,所述k1开关(8)与第一继电器(6)连接;所述启停开关(4)与控制器(5)连接,向控制器(5)提供启动、停止信号。

2.根据权利要求1所述的柴电双动力混凝土泵动力控制系统,其特征在于:所述第一继电器(6)、第二继电器(7)均为电磁继电器,其中第一继电器(6)为大功率型继电...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋文鹏叶国徽孟飞标许宏志林明德
申请(专利权)人:徐州徐工施维英机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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