【技术实现步骤摘要】
本申请属于驱动领域，具体地，涉及一种驱动装置。
技术介绍
1、在工程机械中，通过电机带动差速传动机构，以获得所需的转速和扭矩。相关技术中，驱动装置采用电机输出轴带动传动机构输出，其壳体组件采用螺钉连接一体，并将传动机构装设在壳体组件内；其中，传动机构的定轮上设置有螺钉避让孔，供壳体组件中的连接螺钉沿传动机构的轴向方向穿设，其通过连接螺钉与螺钉避让孔的配合，防止定轮转动；而螺钉本身抗剪切能力比较弱，主要依靠摩擦力来抗剪切，其需要较大的预紧力抵抗剪切力，工艺组装的难度较大。
技术实现思路
1、本申请旨在提供一种驱动装置，旨在降低工艺组装的难度。
2、为了达到上述目的，本申请提供一种驱动装置，包括壳体和变速传动机构，所述变速传动机构包括输入件、输出件和固定件，所述输入件和输出件传动配合，所述固定件与壳体连接；所述驱动装置还包括至少一个定位件，至少一个定位件与所述固定件和壳体中的一者连接，且所述固定件和壳体中的另一者具有至少一个止挡槽，所述定位件包括至少一个卡止部，所述卡止部沿着固定件的径向延伸，至少一个定位件的至少一个卡止部至少部分卡入所述止挡槽。
3、本申请提供的驱动装置，其定位件与固定件和壳体中的一者连接，且固定件和壳体中的另一者具有至少一个止挡槽，定位件包括沿着固定件的径向延伸的卡止部，且卡止部至少部分卡入止挡槽，通过止挡槽与卡止部的配合来抵抗扭矩和剪切力，方便整体装配，降低了工艺组装的难度。
【技术保护点】
1.一种驱动装置，其特征在于，包括壳体和变速传动机构，所述变速传动机构包括输入件、输出件和固定件，所述输入件和输出件传动配合，所述固定件与壳体连接；
2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述定位件与所述固定件或壳体之间通过组装连接、一体连接、焊接连接中的至少一种方式固定；
3.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述驱动装置包括多个定位件和多个止挡槽，多个定位件均连接所述壳体和固定件中的一者，多个止挡槽均设置于所述壳体和固定件中的另一者；
4.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述固定件包括固定部和定位部，所述固定部和定位部沿着固定件的轴向设置，所述固定部和定位部连接；
5.根据权利要求4所述的驱动装置，其特征在于，所述定位件位于所述固定部与定位支撑部之间；
6.根据权利要求4所述的驱动装置，其特征在于，所述定位件位于固定部与壳体之间；
7.根据权利要求4所述的驱动装置，其特征在于，所述定位件位于所述定位部与定位支撑部之间；
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的驱动装置，
9.根据权利要求8所述的驱动装置，其特征在于，所述驱动装置还包括限位机构和端盖，所述端盖与壳体连接，所述定子部与端盖或壳体连接，所述限位机构的一端与端盖或定子部连接，所述限位机构的另一端与输入件或转子部连接，所述定子部和转子部之间具有气隙，所述限位机构用于保持定子部与转子部在驱动机构轴向的气隙。
10.根据权利要求9所述的驱动装置，其特征在于，所述驱动装置还包括轴，所述轴的一端至少部分位于所述端盖，所述轴的另一端至少部分位于所述输出部，所述轴的轴线与所述驱动机构的轴线共线，所述限位机构位于所述轴的径向外侧；
...【技术特征摘要】
1.一种驱动装置，其特征在于，包括壳体和变速传动机构，所述变速传动机构包括输入件、输出件和固定件，所述输入件和输出件传动配合，所述固定件与壳体连接；
2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述定位件与所述固定件或壳体之间通过组装连接、一体连接、焊接连接中的至少一种方式固定；
3.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述驱动装置包括多个定位件和多个止挡槽，多个定位件均连接所述壳体和固定件中的一者，多个止挡槽均设置于所述壳体和固定件中的另一者；
4.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述固定件包括固定部和定位部，所述固定部和定位部沿着固定件的轴向设置，所述固定部和定位部连接；
5.根据权利要求4所述的驱动装置，其特征在于，所述定位件位于所述固定部与定位支撑部之间；
6.根据权利要求4所述的驱动装置，其特征在于，所述定位件位于固定部与壳体之间；
7.根据权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，请求不公布姓名，赵杨军，请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：浙江三花智能控制股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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