【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路基施工，具体涉及一种路堤变形自适应通风板路基结构及其设计方法。
技术介绍
1、多年冻土地区的高速公路进入运营后，宽幅黑色路面产生的“热毯效应”、大尺度路基的“聚热效应”，导致路基下伏多年冻土“热流盆地”效应更为显著，高温高含冰量冻土区高速公路的稳定性难题仍需要进一步破解。近年来，多年冻土地区修筑的公路工程路基路面病害频发，对于长距离、小曲率的大范围沉降，对行车安全危害较小，而对于小范围路面沉陷、坑洼，会严重影响行车安全。
2、为降低热融对路基结构的损害，目前多采用新型散热路基路面，通过散热手段，缓解多年冻土“热流盆地”效应。然而，现有散热路基路面大多存在不能自适应原地基变形、易产生沉陷、施工复杂、用料较多、成本相对较高等问题。
3、因此，有必要提出新的措施，克服上述缺陷。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种路堤变形自适应通风板路基结构及其设计方法，以至少解决现有散热路基路面不能自适应原地基变形的问题。
2、为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案为：
3、路堤变形自适应通风板路基结构，所述结构自下而上依次为路床、链式空心板和路面基层；
4、所述链式空心板横向布置，并纵向平行紧密排布，所述链式空心板内设置有横向的链式空心板通风孔；
5、所述链式空心板纵向的两个拼接端面上分别设置有纵向的圆柱形凹槽和纵向的传力钢筋，纵向相邻的两个所述链式空心板互相拼接时，一端的所述传力钢筋插入另一端的所
6、进一步的，纵向相邻的两个所述链式空心板之间设置有柔性填充材料。
7、进一步的，所述链式空心板内的所述圆柱形凹槽和所述传力钢筋处设置有纵向布置的箍筋；
8、所述圆柱形凹槽或所述传力钢筋的内侧设置有竖向的加强钢筋，所述加强钢筋绑扎到所述箍筋上。
9、进一步的，所述链式空心板内的所述圆柱形凹槽和所述传力钢筋的底部设置有横向布置的通长钢筋。
10、进一步的，所述圆柱形凹槽内壁设置有圆柱形的预埋钢板。
11、进一步的，所述圆柱形凹槽和所述传力钢筋在所述链式空心板的两端居中布置或上下错位布置。
12、进一步的，所述圆柱形凹槽和所述传力钢筋在所述链式空心板的两端设置一组或两组。
13、进一步的，所述圆柱形凹槽内灌注有胶结材料。
14、另一方面，提供路堤变形自适应通风板路基结构的设计方法，所述方法包括链式空心板设计，具体包括：
15、确定垂直于板跨方向荷载分布宽度，建立有限元计算模型，计算车辆荷载作用下跨中最大弯矩，进而计算道路横向自重作用下跨中弯矩和道路横向组合内力；
16、根据道路横向组合内力，确定链式空心板内的配筋。
17、另一方面，提供路堤变形自适应通风板路基结构的设计方法，所述方法包括连接件设计，包括：
18、连接件包括圆柱形凹槽和传力钢筋；
19、根据桥面宽度和桥梁跨度，计算车辆荷载作用下跨中最大弯矩和道路纵向自重作用下最大弯矩，进而计算道路纵向组合内力；
20、根据传力钢筋的屈服强度、面积之和、上下中心间距，计算的传力钢筋抗力；
21、按照道路纵向组合内力不大于传力钢筋抗力，确定传力钢筋相关参数。
22、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
23、本专利技术提供了一种路堤变形自适应通风板路基结构及其设计方法，当路堤发生小范围沉陷时，纵向可提供一定抗弯刚度，跨越沉陷，保证路面平整度；当路堤发生大范围沉陷时，连接钢筋屈服，可提供一定的转动和纵向变形，以适应大范围沉陷。另外，本专利技术的路堤变形自适应通风板路基结构解决了冻土区公路尤其是高速公路等大断面、高等级公路的沉降导致的路面不平整问题，具有巨大的经济效益和社会价值。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.路堤变形自适应通风板路基结构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的路堤变形自适应通风板路基结构，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的路堤变形自适应通风板路基结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的路堤变形自适应通风板路基结构，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的路堤变形自适应通风板路基结构，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的路堤变形自适应通风板路基结构，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的路堤变形自适应通风板路基结构，其特征在于：
8.根据权利要求1所述的路堤变形自适应通风板路基结构，其特征在于：
9.路堤变形自适应通风板路基结构的设计方法，其特征在于：
10.路堤变形自适应通风板路基结构的设计方法，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.路堤变形自适应通风板路基结构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的路堤变形自适应通风板路基结构，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的路堤变形自适应通风板路基结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的路堤变形自适应通风板路基结构，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的路堤变形自适应通风板路基结构，其特征在于：
...【专利技术属性】
技术研发人员：王姗，成立涛，郝龙，张翼，李军，
申请(专利权)人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。