【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆座椅，特别涉及一种座椅总成、电动滑轨及下轨组件。
技术介绍
1、目前，应用于座椅总成的滑轨中，为了缓解传动齿与传动齿轮啮合过程中的冲击力，通常会传动齿的一侧设置缓冲齿条，但是，缓冲齿条的悬臂比较大，固定刚度比较弱，变形量偏大，导致缓冲齿的啮合线的位置变化，影响传动齿与传动齿轮传动的稳定性。
2、因此，如何提高滑轨传动过程中的稳定性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本申请提出了一种座椅总成、电动滑轨及下轨组件，以提高滑轨传动过程中的稳定性。
2、为了实现上述目的，本申请公开了以下技术方案：
3、第一方面，本申请提供一种下轨组件，包括下轨和缓冲齿条，下轨的顶壁包括向下轨的中心处延伸的顶边和自顶边向下延伸的翻边；翻边沿长度方向布置有多个传动齿；
4、缓冲齿条的上表面通过定位柱连接于顶边；缓冲齿条的侧面，以及翻边的侧面二者之一设置有凸起部，另一者设置有与凸起部卡接配合的凹陷部。
5、一些示例中，凸起部与凹陷部过盈配合。
6、一些示例中，凸起部包括设置于缓冲齿条的侧面的多个凸台，凹陷部包括设置于翻边的多个开口槽。
7、一些示例中，多个凸起部与多个定位柱在长度方向错开布置。
8、一些示例中，凸起部为矩形结构。
9、一些示例中，凹陷部位于传动齿的齿槽处，且在高度方向位于传动齿的齿槽啮合线的上方。
10、一些示例中，凹陷部相邻传动齿布置或者
11、一些示例中，缓冲齿条包括安装部和齿条部，齿条部自安装部向下延伸，定位柱布置于安装部的上表面，齿条部的末端形成多个缓冲齿。
12、第二方面，本申请提供一种电动滑轨，包括滑轨、齿轮箱和电机，其中，滑轨包括下轨和上轨，下轨组件的下轨与车身连接，上轨与座椅连接；带有传动齿轮的齿轮箱固定在上轨上；电机与齿轮箱传动连接以实现上轨相对于下轨的滑动；下轨为如上述任一项的下轨。
13、第三方面，本申请提供一种座椅总成，包括座椅和如上述的电动滑轨，座椅连接在电动滑轨的上轨上。
14、由上述技术方案可以看出，缓冲齿条的上表面通过定位柱与顶边连接，侧面通过凸起部和凹陷部卡接配合，缓冲齿条的上表面形成一个固定面，缓冲齿条的侧面形成另一个固定面，增加了缓冲齿条的固定面，提高了缓冲齿条与下轨的连接强度，从而提高了下轨的稳定性。即便在大扭矩下传动，由于连接强度增加，缓冲齿的位置也不易发生偏移。另外，缓冲齿条的侧面形成另一固定面，以达到定位的作用，所以减少了缓冲齿条相对下轨齿的装配误差。
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1.一种下轨组件，其特征在于，包括下轨和缓冲齿条，所述下轨的顶壁包括向所述下轨的中心处延伸的顶边和自所述顶边向下延伸的翻边；所述翻边沿长度方向布置有多个传动齿；
2.如权利要求1所述的下轨组件，其特征在于，所述凸起部与所述凹陷部过盈配合。
3.如权利要求1所述的下轨组件，其特征在于，所述凸起部包括设置于所述缓冲齿条的侧面的多个凸台，所述凹陷部包括设置于所述翻边的多个开口槽。
4.如权利要求3所述的下轨组件，其特征在于，多个所述凸台与多个所述定位柱在长度方向错开布置。
5.如权利要求3所述的下轨组件，其特征在于，所述凸台为矩形结构。
6.如权利要求3所述的下轨组件，其特征在于，所述凹陷部位于所述传动齿的齿槽处，且在高度方向位于所述传动齿的齿槽啮合线的上方。
7.如权利要求6所述的下轨组件，其特征在于，所述凹陷部相邻所述传动齿布置或者间隔所述传动齿布置。
8.如权利要求6所述的下轨组件，其特征在于，所述缓冲齿条包括安装部和齿条部，所述齿条部自所述安装部向下延伸，所述定位柱布置于所述安装部的上表面，所述
9.一种电动滑轨，其特征在于，包括滑轨、齿轮箱和电机，其中，所述滑轨包括下轨组件和上轨，所述下轨组件的下轨与车身连接，所述上轨与座椅连接；带有传动齿轮的齿轮箱固定在所述上轨上；所述电机与所述齿轮箱传动连接以实现所述上轨相对于所述下轨组件的滑动；所述下轨组件为如权利要求1至8中任一项所述的下轨组件。
10.一种座椅总成，其特征在于，包括座椅和如权利要求9所述的电动滑轨，所述座椅连接在所述电动滑轨的上轨上。
...【技术特征摘要】
1.一种下轨组件，其特征在于，包括下轨和缓冲齿条，所述下轨的顶壁包括向所述下轨的中心处延伸的顶边和自所述顶边向下延伸的翻边；所述翻边沿长度方向布置有多个传动齿；
2.如权利要求1所述的下轨组件，其特征在于，所述凸起部与所述凹陷部过盈配合。
3.如权利要求1所述的下轨组件，其特征在于，所述凸起部包括设置于所述缓冲齿条的侧面的多个凸台，所述凹陷部包括设置于所述翻边的多个开口槽。
4.如权利要求3所述的下轨组件，其特征在于，多个所述凸台与多个所述定位柱在长度方向错开布置。
5.如权利要求3所述的下轨组件，其特征在于，所述凸台为矩形结构。
6.如权利要求3所述的下轨组件，其特征在于，所述凹陷部位于所述传动齿的齿槽处，且在高度方向位于所述传动齿的齿槽啮合线的上方。
【专利技术属性】
技术研发人员：翟晓齐，郝浩帅，李红超，江冲，
申请(专利权)人：湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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