【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种客车用司机防护机构及控制方法。
技术介绍
1、城市客车行驶于城市和城郊的大型客车，常见的一种为城市公共汽车，车厢中除设有座位外，还有供乘客站立和走动的较宽通道，乘车过程中，乘客难免会和司机发生矛盾冲突，导致意外发生，因此需要对司机进行保护。
2、中国专利文献cn218966863u披露了一种新型客车用司机防护机构，其通过设置防护门和防护背板，将其组装对司机的座位进行包围，能够很好的对车辆驾驶人员进行驾驶空间的隔离保护，最大程度降低乘坐人员对司机的干扰，使得司机和行车安全性得到提高。
3、但是上述装置实际使用的时候，存在一些不足之处，因为司机有时需要通过第一防护板向外界拿取物品，但是上述装置不能方便的从外界的不同高度拿取物品，基于此，现在提出一种能够解决上述问题的客车用司机防护机构及控制方法。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种客车用司机防护机构，旨在解决司机有时需要通过第一防护板向外界拿取物品，但是现有装置不能方便地从外界的不同高度拿取物品的问题。
2、为此，本专利技术提供了一种客车用司机防护机构，包括主板，所述主板与外界车身固定连接，所述主板上开设有第一贯通槽，所述第一贯通槽上通过第一铰链转动连接有防护门，所述防护门上设置有开关把手，所述主板和所述防护门上配合设置有取物单元。所述取物单元包括沿高度方向排布的若干阻隔板，各阻隔板能够独立抽离，进而形成高低不一的取物窗口。
3、本专利技术在防护门上设立若干阻
4、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种客车用司机防护机构，包括主板（1），所述主板（1）与外界车身固定连接，其特征在于，所述主板（1）上开设有第一贯通槽（2），所述第一贯通槽（2）上通过第一铰链（3）转动连接有防护门（14），所述防护门（14）上设置有开关把手（4），所述主板（1）和所述防护门（14）上配合设置有取物单元，所述取物单元包括沿高度方向排布的若干阻隔板（7），各阻隔板能够独立抽离，进而形成取物窗口。
2.根据权利要求1所述的客车用司机防护机构，其特征在于，所述主板（1）上开设有均匀分布的透气孔（5）。
3.根据权利要求1所述的客车用司机防护机构，其特征在于，所述取物单元包括防护门（14）上开设的第二贯通槽（6），所述第二贯通槽（6）内插设有所述若干阻隔板（7），所述主板（1）上开设有与多个所述阻隔板（7）配合的第一凹槽（8），多个所述阻隔板（7）之间均通过第二铰链（9）连接，多个所述阻隔板（7）上均固定连接有第一把手（10），所述第一凹槽（8）内固定连接有多个阵列分布的第一磁力块（11）。
4.根据权利要求2所述的客车用司机防护机构，其特征在于，所述防护门（14
5.根据权利要求3所述的客车用司机防护机构，其特征在于，所述第一防护单元包括第一防护板（12），所述第一防护板（12）通过多个对称设置的第一连接杆（13）与所述防护门（14）固定连接，所述第一防护板（12）上开设有第三贯通槽（15），所述第一防护板（12）上通过转轴（16）转动连接有第二防护板（17），所述第二防护板（17）上固定连接有第二把手（18），所述第一防护板（12）上固定连接有与所述第二防护板（17）配合的第二磁力块（19）。
6.根据权利要求5所述的客车用司机防护机构，其特征在于，所述第二防护单元包括固定连接在所述主板（1）上的第一连接块（20），所述第一连接块（20）内设置有第二凹槽（21），所述第二凹槽（21）内滑动连接有防护块（22），所述防护块（22）上设置有倾斜面（23），所述第一连接块（20）上固定连接有螺纹套筒（24），所述螺纹套筒（24）的内侧螺纹连接有螺纹杆（25），所述螺纹杆（25）一端固定连接有转动旋钮（26），所述螺纹杆（25）的另外一端套设在第二连接杆（27）的外侧，所述第二连接杆（27）与所述防护块（22）固定连接，所述第二连接杆（27）的端部固定连接有第一连接板（28），所述第一连接板（28）通过用于提供弹力的弹簧（29）与所述螺纹杆（25）接触。
...【技术特征摘要】
1.一种客车用司机防护机构，包括主板（1），所述主板（1）与外界车身固定连接，其特征在于，所述主板（1）上开设有第一贯通槽（2），所述第一贯通槽（2）上通过第一铰链（3）转动连接有防护门（14），所述防护门（14）上设置有开关把手（4），所述主板（1）和所述防护门（14）上配合设置有取物单元，所述取物单元包括沿高度方向排布的若干阻隔板（7），各阻隔板能够独立抽离，进而形成取物窗口。
2.根据权利要求1所述的客车用司机防护机构，其特征在于，所述主板（1）上开设有均匀分布的透气孔（5）。
3.根据权利要求1所述的客车用司机防护机构，其特征在于，所述取物单元包括防护门（14）上开设的第二贯通槽（6），所述第二贯通槽（6）内插设有所述若干阻隔板（7），所述主板（1）上开设有与多个所述阻隔板（7）配合的第一凹槽（8），多个所述阻隔板（7）之间均通过第二铰链（9）连接，多个所述阻隔板（7）上均固定连接有第一把手（10），所述第一凹槽（8）内固定连接有多个阵列分布的第一磁力块（11）。
4.根据权利要求2所述的客车用司机防护机构，其特征在于，所述防护门（14）上设置有第一防护单元，所述主板（1）上设置有第二防护单元。
5.根据权利要求3所述的客...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘聪一，朱振宇，魏煜坤，邱煜，刘脉，孙小丽，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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