【技术实现步骤摘要】
本技术涉及调速传感器，尤其是指一种电动车调速传感器。
技术介绍
1、把位移、力、压力、加速度、扭矩等非电物理量转换为电阻值变化的传感器。它主要包括电阻应变式传感器、电位器式传感器(见位移传感器)和锰铜压阻传感器等。电阻式传感器与相应的测量电路组成的测力、测压、称重、测位移、加速度、扭矩等测量仪表是冶金、电力、交通、石化、商业、生物医学和国防等部门进行自动称重、过程检测和实现生产过程自动化不可缺少的工具之一；目前市场上的电动车调速器中，采用电阻传感器进行调速，目前的电阻传感器大都是只有单一电阻片和单一电刷，其产品使用时，随着电刷在电阻片上移动实现电阻的调节来实现调速，但是由于只有单一电阻片和单一电刷，万一电阻片或者电刷损坏时，就需要进行产品更换或者维修，使用寿命短，影响工作可靠性和稳定性，维修、更换成本高。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术的问题提供一种电动车调速传感器，结构新颖、设计巧妙，其工作时，由外部驱动轴驱使轴芯转动，轴芯在转动下，扭簧产生形变，同时，轴芯的转动带动电刷本体同步转动，使得电刷本体在电阻片本体上滑动，进而通过电刷本体在电阻片移动来实现电阻的调节，进而实现调速；其中，电阻片组件包括两个呈对称设置的电阻片本体，电刷组件包括两个呈对称设置的电刷本体，电刷本体与电阻片本体一一对应配合滑动抵接，具备两个回路结构，即使其中一个电阻片本体损坏，还有另一个电阻片本体工作，保证其工作可靠性和稳定性，有利于提高使用寿命，减少更换和维修成本。
2、为了解决上述技术问题
3、本技术提供了一种电动车调速传感器，其包括塑胶壳、塑胶体、转动设置于塑胶壳内的轴芯、活动套设于所述轴芯外周的扭簧以及装设在轴芯一端的电刷组件，所述扭簧的两端分别连接于所述塑胶壳内，所述塑胶体装设在所述塑胶壳的一端，所述塑胶体靠近所述电刷组件的一侧设置有电阻片组件，所述电阻片组件包括两个呈对称设置的电阻片本体，所述电刷组件包括两个呈对称设置的电刷本体，所述电刷本体与所述电阻片本体一一对应配合滑动抵接，每个所述电阻片本体连接有端子组件。
4、其中，所述塑胶体的前端还装设有接头防护壳，所述端子组件位于所述接头防护壳内，所述接头防护壳的前端开设有接入开口，所述端子组件显露于所述接入开口。
5、其中，所述塑胶体设置有定位板，所述定位板上设置有定位凸柱，所述电阻片组件还包括基板，所述基板上贯穿设置有定位孔，所述定位凸柱穿设于于所述定位孔，所述基板固定在所述塑胶体靠近所述电刷组件的一侧，所述电阻片本体固定在所述基板靠近所述电刷组件的一侧。
6、其中，所述轴芯的一端中部设置有转动孔，所述定位凸柱的前端突伸入所述转动孔内。
7、其中，所述塑胶壳还设置有轴孔，所述轴芯的另一端设置有连接孔，所述轴孔与所述连接孔对应设置。
8、其中，所述轴孔的外壁套设有第一防水圈。
9、其中，所述轴芯的外周套设有第二防水圈。
10、其中，所述电阻片本体呈弧形设置。
11、本技术的有益效果：
12、本技术结构新颖、设计巧妙，其工作时，由外部驱动轴驱使轴芯转动，轴芯在转动下，扭簧产生形变，同时，轴芯的转动带动电刷本体同步转动，使得电刷本体在电阻片本体上滑动，进而通过电刷本体在电阻片移动来实现电阻的调节，进而实现调速；其中，电阻片组件包括两个呈对称设置的电阻片本体，电刷组件包括两个呈对称设置的电刷本体，电刷本体与电阻片本体一一对应配合滑动抵接，具备两个回路结构，即使其中一个电阻片本体损坏，还有另一个电阻片本体工作，保证其工作可靠性和稳定性，有利于提高使用寿命，减少更换和维修成本。
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1.一种电动车调速传感器，其特征在于：包括塑胶壳、塑胶体、转动设置于塑胶壳内的轴芯、活动套设于所述轴芯外周的扭簧以及装设在轴芯一端的电刷组件，所述扭簧的两端分别连接于所述塑胶壳内，所述塑胶体装设在所述塑胶壳的一端，所述塑胶体靠近所述电刷组件的一侧设置有电阻片组件，所述电阻片组件包括两个呈对称设置的电阻片本体，所述电刷组件包括两个呈对称设置的电刷本体，所述电刷本体与所述电阻片本体一一对应配合滑动抵接，每个所述电阻片本体连接有端子组件。
2.根据权利要求1所述的一种电动车调速传感器，其特征在于：所述塑胶体的前端还装设有接头防护壳，所述端子组件位于所述接头防护壳内，所述接头防护壳的前端开设有接入开口，所述端子组件显露于所述接入开口。
3.根据权利要求1所述的一种电动车调速传感器，其特征在于：所述塑胶体设置有定位板，所述定位板上设置有定位凸柱，所述电阻片组件还包括基板，所述基板上贯穿设置有定位孔，所述定位凸柱穿设于于所述定位孔，所述基板固定在所述塑胶体靠近所述电刷组件的一侧，所述电阻片本体固定在所述基板靠近所述电刷组件的一侧。
4.根据权利要求3所述的
5.根据权利要求1所述的一种电动车调速传感器，其特征在于：所述塑胶壳还设置有轴孔，所述轴芯的另一端设置有连接孔，所述轴孔与所述连接孔对应设置。
6.根据权利要求5所述的一种电动车调速传感器，其特征在于：所述轴孔的外壁套设有第一防水圈。
7.根据权利要求1所述的一种电动车调速传感器，其特征在于：所述轴芯的外周套设有第二防水圈。
8.根据权利要求1所述的一种电动车调速传感器，其特征在于：所述电阻片本体呈弧形设置。
...【技术特征摘要】
1.一种电动车调速传感器，其特征在于：包括塑胶壳、塑胶体、转动设置于塑胶壳内的轴芯、活动套设于所述轴芯外周的扭簧以及装设在轴芯一端的电刷组件，所述扭簧的两端分别连接于所述塑胶壳内，所述塑胶体装设在所述塑胶壳的一端，所述塑胶体靠近所述电刷组件的一侧设置有电阻片组件，所述电阻片组件包括两个呈对称设置的电阻片本体，所述电刷组件包括两个呈对称设置的电刷本体，所述电刷本体与所述电阻片本体一一对应配合滑动抵接，每个所述电阻片本体连接有端子组件。
2.根据权利要求1所述的一种电动车调速传感器，其特征在于：所述塑胶体的前端还装设有接头防护壳，所述端子组件位于所述接头防护壳内，所述接头防护壳的前端开设有接入开口，所述端子组件显露于所述接入开口。
3.根据权利要求1所述的一种电动车调速传感器，其特征在于：所述塑胶体设置有定位板，所述定位板上设置有定位凸柱，所述电阻片...
【专利技术属性】
技术研发人员：金志良，林正生，金企跃，彭先炎，
申请(专利权)人：东莞市长泰尔电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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