【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电梯，具体是一种电梯下坠紧急制动装置。
技术介绍
1、电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。
2、对于现在的电梯在进行使用时，由于在发生紧急情况时需要对其进行紧急制动操作，传统的就是通过单一的刹停板挤压到传输轮的外侧边，使得制动的效果不好影响到制动使用，且在挤压向传输轮上时会形成摩擦震动的情况发生，造成了制动的不够稳定。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电梯下坠紧急制动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的对于现在的电梯在进行使用时，由于在发生紧急情况时需要对其进行紧急制动操作，传统的就是通过单一的刹停板挤压到传输轮的外侧边，使得制动的效果不好影响到制动使用，且在挤压向传输轮上时会形成摩擦震动的情况发生，造成了制动的不够稳定的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种电梯下坠紧急制动装置，包括支撑盒体，所述支撑盒体的两侧边水平对称焊接有安装侧条，所述安装侧条的顶面均匀开设有安装通孔，所述支撑盒体的两侧边水平对称焊接有侧固定盒，所述支撑盒体的一侧边
4、作为本技术的一种优选实施方式：所述支撑盒体的底面呈开口状设置，安装侧条的个数为两个，且两个安装侧条相互之间平行排布设置，两个安装侧条的一侧边水平固定设置在支撑盒体的侧边底端位置，安装通孔均呈贯穿式开设，且安装通孔呈一字形水平等距排布设置在安装侧条的顶面中线位置。
5、作为本技术的一种优选实施方式：所述侧固定盒的个数为两个，且两个侧固定盒相互之间水平对称固定设置在支撑盒体的两侧边中心位置，固定盒体固定设置在支撑盒体的一侧边中线顶端位置，辅助气缸的输出端水平贯穿式插接设置在侧贯穿孔的内侧边，且延伸端延伸至支撑盒体的内侧边，延伸端固定连接设置在夹持内块的侧边中心位置。
6、作为本技术的一种优选实施方式：所述侧贯穿孔对称贯穿式开设在支撑盒体的两侧边中心位置，夹持内块的个数为两个，且两个夹持内块相互之间对称设置在支撑盒体的内侧顶面两端位置，两个夹持内块的顶面水平对接设置在顶水平槽的底开口端，刹停板采用耐磨刹板结构设置。
7、作为本技术的一种优选实施方式：所述侧限位槽相互之间平行排布设置在支撑盒体的内侧中线位置，顶水平槽水平开设在支撑盒体的内侧顶面中线位置，顶卡接块的顶端卡接设置在顶水平槽的内侧边，传输螺杆的一端水平延伸固定连接设置在传输电机的输出端。
8、作为本技术的一种优选实施方式：所述端卡接块卡接设置在端卡孔的内侧边，侧限位块对应卡接设置在侧限位槽的内侧边，配合螺孔套接设置在传输螺杆的外侧边螺纹连接设置。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术通过将支撑盒体扣接设置在电梯的传输轮上方位置，通过螺栓贯穿过安装通孔后，使得安装侧条固定安装操作，在电梯运行时则在传输轮的转动下形成运作操作，而在需要对电梯进行紧急制动时，则可以控制着侧边的传输电机转动操作，让输出端带动着传输螺杆转动处理，使得传输螺杆带动着顶卡接块沿着顶水平槽水平向中心位置合拢移动，让顶卡接块带动着底端的夹持内块向中心位置移动，使得夹持内块之间侧边的刹停板挤压设置到传输轮的外侧边，同时在侧边的辅助气缸的输出端配合着延伸处理后，使得进一步的提高了夹持内块的移动稳定性，且在侧边的侧限位块沿着侧限位槽水平移动，让夹持内块挤压在传输轮的外侧更加的稳定，在采用了一体化安装结构使得安装起来更加的便捷高效，同时在多重的限位和稳定结构使得在进行制动使用时更加的稳定高效。
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1.一种电梯下坠紧急制动装置，包括支撑盒体(1)，其特征在于，所述支撑盒体(1)的两侧边水平对称焊接有安装侧条(2)，所述安装侧条(2)的顶面均匀开设有安装通孔(3)，所述支撑盒体(1)的两侧边水平对称焊接有侧固定盒(4)，所述支撑盒体(1)的一侧边固定设置有固定盒体(5)，所述侧固定盒(4)的内侧边水平固定设置有辅助气缸(6)，所述支撑盒体(1)的两侧边对称开设有侧贯穿孔(7)，所述支撑盒体(1)的内侧边对称设置有夹持内块(8)，所述夹持内块(8)的一侧边固定设置有刹停板(9)，所述支撑盒体(1)的两侧边水平对称开设有侧限位槽(10)，所述支撑盒体(1)的内侧顶面水平开设有顶水平槽(11)，所述夹持内块(8)的顶面固定设置有顶卡接块(12)，所述顶水平槽(11)的内侧边水平插接有传输螺杆(13)，所述传输螺杆(13)的一端固定设置有端卡接块(14)，所述顶水平槽(11)的内侧端开设有端卡孔(15)，所述固定盒体(5)的内侧边固定设置有传输电机(16)，所述夹持内块(8)的两侧边对称固定设置有侧限位块(17)，所述顶卡接块(12)的侧边水平开设有配合螺孔(18)。
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3.根据权利要求1所述的一种电梯下坠紧急制动装置，其特征在于，所述侧固定盒(4)的个数为两个，且两个侧固定盒(4)相互之间水平对称固定设置在支撑盒体(1)的两侧边中心位置，固定盒体(5)固定设置在支撑盒体(1)的一侧边中线顶端位置，辅助气缸(6)的输出端水平贯穿式插接设置在侧贯穿孔(7)的内侧边，且延伸端延伸至支撑盒体(1)的内侧边，延伸端固定连接设置在夹持内块(8)的侧边中心位置。
4.根据权利要求1所述的一种电梯下坠紧急制动装置，其特征在于，所述侧贯穿孔(7)对称贯穿式开设在支撑盒体(1)的两侧边中心位置，夹持内块(8)的个数为两个，且两个夹持内块(8)相互之间对称设置在支撑盒体(1)的内侧顶面两端位置，两个夹持内块(8)的顶面水平对接设置在顶水平槽(11)的底开口端，刹停板(9)采用耐磨刹板结构设置。
5.根据权利要求1所述的一种电梯下坠紧急制动装置，其特征在于，所述侧限位槽(10)相互之间平行排布设置在支撑盒体(1)的内侧中线位置，顶水平槽(11)水平开设在支撑盒体(1)的内侧顶面中线位置，顶卡接块(12)的顶端卡接设置在顶水平槽(11)的内侧边，传输螺杆(13)的一端水平延伸固定连接设置在传输电机(16)的输出端。
6.根据权利要求1所述的一种电梯下坠紧急制动装置，其特征在于，所述端卡接块(14)卡接设置在端卡孔(15)的内侧边，侧限位块(17)对应卡接设置在侧限位槽(10)的内侧边，配合螺孔(18)套接设置在传输螺杆(13)的外侧边螺纹连接设置。
...【技术特征摘要】
1.一种电梯下坠紧急制动装置，包括支撑盒体(1)，其特征在于，所述支撑盒体(1)的两侧边水平对称焊接有安装侧条(2)，所述安装侧条(2)的顶面均匀开设有安装通孔(3)，所述支撑盒体(1)的两侧边水平对称焊接有侧固定盒(4)，所述支撑盒体(1)的一侧边固定设置有固定盒体(5)，所述侧固定盒(4)的内侧边水平固定设置有辅助气缸(6)，所述支撑盒体(1)的两侧边对称开设有侧贯穿孔(7)，所述支撑盒体(1)的内侧边对称设置有夹持内块(8)，所述夹持内块(8)的一侧边固定设置有刹停板(9)，所述支撑盒体(1)的两侧边水平对称开设有侧限位槽(10)，所述支撑盒体(1)的内侧顶面水平开设有顶水平槽(11)，所述夹持内块(8)的顶面固定设置有顶卡接块(12)，所述顶水平槽(11)的内侧边水平插接有传输螺杆(13)，所述传输螺杆(13)的一端固定设置有端卡接块(14)，所述顶水平槽(11)的内侧端开设有端卡孔(15)，所述固定盒体(5)的内侧边固定设置有传输电机(16)，所述夹持内块(8)的两侧边对称固定设置有侧限位块(17)，所述顶卡接块(12)的侧边水平开设有配合螺孔(18)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯下坠紧急制动装置，其特征在于，所述支撑盒体(1)的底面呈开口状设置，安装侧条(2)的个数为两个，且两个安装侧条(2)相互之间平行排布设置，两个安装侧条(2)的一侧边水平固定设置在支撑盒体(1)的侧边底端位置，安装通孔(3)均呈贯穿式开设，且安装通孔(3)呈一字形水平等距排布设置在安装侧条(2)的顶面中线位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：方浩，
申请(专利权)人：广东恒达电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：
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