【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调系统蒸发管检测领域，具体涉及一种汽车空调系统蒸发管总成空间位置度检测装置。
技术介绍
1、汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、冷却风机等部件所构成，而汽车空调系统蒸发管则是蒸发器的一个重要组成构件，其设置在汽车空调箱内，连接在膨胀阀与冷凝器之间，通过与持续循环的车内空气进行热量交换，使膨胀阀导出的低压制冷剂在蒸发管中吸热蒸发，达到降低车内温度的目的。汽车空调系统蒸发管通常为三维蛇形弯曲形状，如图1所示，包括供给管11和回流管12，二者由座块13连接构成汽车空调系统蒸发管总成，所述座块13上设置有分别导通所述供给管11和所述回流管12的供给孔14和回流孔15也，以及用以与膨胀阀相连接的双头螺柱21。随着汽车性能的不断提升，为了避免蒸发管两端因空间位置误差较大而导致安装后自身存在较大内应力，缩短蒸发管的使用寿命，降低空调系统运行可靠性，或者避免蒸发管弯曲节点因形状精度不够而致使安装后管体与其它装置相接触，运行时产生振动碰撞，增大系统工作噪音，因而需要对汽车空调系统蒸发管总成两端空间位置度和节点弯曲度进行严格地检测。目前，汽车空调系统蒸发管总成空间位置度都是采用三坐标检测仪逐项分步进行检测，这种检测方法不仅对检测人员专业能力要求较高，而且步骤繁琐，过程冗长，效率过低，不能适应汽车空调系统蒸发管产业化生产需求。因此，有必要有针对性地研究开发新型汽车空调系统蒸发管总成空间位置度检测装置，解决现有技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是
2、一种汽车空调系统蒸发管总成空间位置度检测装置，包括：底板、定位架、检测架、定位座、压块、压杆、供给管检测杆和回流管检测杆，所述底板为水平设置的工作平台，所述定位架、所述检测架和所述定位座分别相互对应固定安装在所述底板上；所述定位座的上端具有定位平面，在所述定位平面上分别设置有供给管定位销和回流管定位销，所述供给管定位销和所述回流管定位销分别与蒸发管总成中座块上的供给孔和回流孔相互对应，并可构成对所述座块的配合定位；在所述定位架上连接安装有施压机构，所述施压机构可采用电动、气动或者手动等控制方式，所述压杆由所述定位架引导保持动态垂直设置，连接在所述施压机构上并可由所述施压机构控制上下移动，所述压块固定连接在所述压杆的下端，与所述定位座上下相互对应，当所述压杆充分下移时，所述压块可与所述定位座构成抵压夹持配合，固定锁紧定位放置在所述定位座上的所述座块；在所述检测架上安装有检测导向块，所述检测导向块上开设有2个可分别配合插装并轴向引导所述供给管检测杆和所述回流管检测杆的导向孔，所述导向孔的开设轴线方向与空间水平线呈上仰角度a，在所述供给管检测杆和所述回流管检测杆上分别设置有增径限位台肩，用以对应限定所述供给管检测杆和所述回流管检测杆在所述导向孔中的最大插入行程，同时在前端均设置有结构分别与所述供给管和所述回流管相对应的检测套，可使所述供给管和所述回流管与蒸发器连接端端头分别对应配合插入到所述供给管检测杆和所述回流管检测杆上的所述检测套中，在所述检测套上分别开设有观测槽，通过所述观测槽可定性观测判断所述供给管和所述回流管分别与所述供给管检测杆和所述回流管检测杆之间的空间配合状态；在所述供给管检测杆和所述回流管检测杆分别以最大行程充分插入到所述导向孔中的设置状态下，所述供给管检测杆上的所述观测槽与所述供给管定位销中心轴之间的横向水平距离为x1，所述回流管检测杆上的所述观测槽与所述回流管定位销中心轴之间的横向水平距离为x2，所述供给管检测杆和所述回流管检测杆的断面圆心与所述供给管定位销中心轴之间的纵向水平距离为y，所述供给管检测杆上所述观测槽开设处断面圆心与所述定位座上端面之间的高度距离为h2，所述回流管检测杆上所述观测槽开设处断面圆心与所述定位座上端面之间的高度距离为h1，其中：距离参数x1、x2、y、h1和h2以及角度参数a均为所述汽车空调系统蒸发管总成空间位置度的参数限定标准，通过所述参数限定标准的有机组合，构成所述汽车空调系统蒸发管总成空间位置度的模型化检测结构，可对所述汽车空调系统蒸发管总成的空间位置度实施定性检测。
3、所述一种汽车空调系统蒸发管总成空间位置度检测装置，优选在所述压杆与所述压块之间设置有压块调节机构，所述压块调节机构包括：调节螺栓和连接座，所述调节螺栓与所述压杆同轴螺纹配合连接，所述连接座固定连接在所述压块的上端，与倒置的所述调节螺栓的螺栓帽构成挂接配合，使所述压块与所述压杆相互连接，在压杆非施压状态下，所述压块可悬挂在所述调节螺栓上并随所述压杆一起向上抬升，此时，可通过旋转所述调节螺栓的螺栓帽，调节所述调节螺栓相对所述压杆的出露长度，设定所述压块与所述定位座之间的对应配合间距，调整所述压块与所述定位座对所述座块的抵压夹持强度，以保证在对所述座块稳固夹持的基础上，防止过高的抵压夹持强度可能对所述座块造成损坏，影响产品质量。
4、所述一种汽车空调系统蒸发管总成空间位置度检测装置，优选在所述检测导向块上开设的导向孔中分别装置有滑动轴承，以降低所述供给管检测杆和所述回流管检测杆相对所述检测导向块运动的摩擦阻力，提高检测操作的便捷性，同时减小磨损倾向，延长所述供给管检测杆和所述回流管检测杆的使用寿命，保证检测精度。
5、本技术的有益效果是，提供一种汽车空调系统蒸发管总成空间位置度检测装置，通过对包括距离参数x1、x2、y、h1、h2和角度参数a等汽车空调系统蒸发管总成空间位置度参数限定标准的综合集成，建立模型化的检测体系，实现对汽车空调系统蒸发管总成两个连接端之间空间位置度的模拟定性检测，无需对检测人员专业能力的做出限定要求，替代现有技术中使用三坐标检测仪的定量检测方法，在实际生产中能够简化检测方法，缩短检测周期，降低检测成本，提高检测效率，适于在汽车空调系统蒸发管的产业化生产中推广应用，满足汽车行业的发展需求。
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1.一种汽车空调系统蒸发管总成空间位置度检测装置，其特征在于，包括：底板（1）、定位架（2）、检测架（3）、定位座（4）、压块（5）、压杆（6）、供给管检测杆（7）和回流管检测杆（8），所述底板（1）为水平设置的工作平台，所述定位架（2）、所述检测架（3）和所述定位座（4）分别相互对应固定安装在所述底板（1）上；所述定位座（4）的上端具有定位平面，在所述定位平面上分别设置有供给管定位销（18）和回流管定位销（19），所述供给管定位销（18）和所述回流管定位销（19）分别与蒸发管总成中座块（13）上的供给孔（14）和回流孔（15）相互对应，并可构成对所述座块（13）的配合定位；在所述定位架（2）上连接安装有施压机构（20），所述压杆（6）由所述定位架（2）引导保持动态垂直设置，连接在所述施压机构（20）上并可由所述施压机构（20）控制上下移动，所述压块（5）固定连接在所述压杆（6）的下端，与所述定位座（4）上下相互对应，当所述压杆（6）充分下移时，所述压块（5）可与所述定位座（4）构成抵压夹持配合；在所述检测架（3）上安装有检测导向块（9），所述检测导向块（9）上开设有2个可分别配
2.如权利要求1所述一种汽车空调系统蒸发管总成空间位置度检测装置，其特征在于：在所述压杆（6）与所述压块（5）之间设置有压块调节机构，所述压块调节机构，包括：调节螺栓（16）和连接座（17），所述调节螺栓（16）与所述压杆（6）同轴螺纹配合连接，所述连接座（17）固定连接在所述压块（5）的上端，与倒置的所述调节螺栓（16）的螺栓帽构成挂接配合，使所述压块（5）与所述压杆（6）相互连接。
3.如权利要求1或者2所述一种汽车空调系统蒸发管总成空间位置度检测装置，其特征在于：在所述检测导向块（9）上开设的导向孔中分别装置有滑动轴承（22）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空调系统蒸发管总成空间位置度检测装置，其特征在于，包括：底板（1）、定位架（2）、检测架（3）、定位座（4）、压块（5）、压杆（6）、供给管检测杆（7）和回流管检测杆（8），所述底板（1）为水平设置的工作平台，所述定位架（2）、所述检测架（3）和所述定位座（4）分别相互对应固定安装在所述底板（1）上；所述定位座（4）的上端具有定位平面，在所述定位平面上分别设置有供给管定位销（18）和回流管定位销（19），所述供给管定位销（18）和所述回流管定位销（19）分别与蒸发管总成中座块（13）上的供给孔（14）和回流孔（15）相互对应，并可构成对所述座块（13）的配合定位；在所述定位架（2）上连接安装有施压机构（20），所述压杆（6）由所述定位架（2）引导保持动态垂直设置，连接在所述施压机构（20）上并可由所述施压机构（20）控制上下移动，所述压块（5）固定连接在所述压杆（6）的下端，与所述定位座（4）上下相互对应，当所述压杆（6）充分下移时，所述压块（5）可与所述定位座（4）构成抵压夹持配合；在所述检测架（3）上安装有检测导向块（9），所述检测导向块（9）上开设有2个可分别配合插装并轴向引导所述供给管检测杆（7）和所述回流管检测杆（8）的导向孔，所述导向孔的开设轴线方向与空间水平线呈上仰角度a，在所述供给管检测杆（7）和所述回流管检测杆（8）上分别设置有增径限位台肩，同时在前端均设置有结构分别与所述供给管（11）和所述回流管（12）相对应的检测套（10），在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李震，刘雪飞，赵金辉，
申请(专利权)人：牡丹江富通汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：
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