【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通信息服务平台，具体为一种智能交通信息服务平台。
技术介绍
1、智能交通信息服务平台是利用现代信息技术，如互联网、大数据、云计算、物联网等，为交通管理部门、企业和公众提供交通信息服务，它通过整合交通信息资源，实现对交通状况的实时监控、分析和管理，从而提高交通效率，减少交通拥堵，促进交通安全，提升公众出行体验。
2、智能交通信息服务平台的显示屏可以实时更新附近的路况以及堵塞情况，从而使得驾驶者可以通过智能交通信息服务平台的显示屏来规划最优的出行路线，避开拥堵路段，从而提高出行效率。
3、现有的智能交通信息服务平台在使用时，不能根据放置的地方来调节智能交通信息服务平台显示屏的高度，从而使得驾驶者不易观看到信息，并且智能交通信息服务平台在放置时，可能会发生滑动等现象，从而造成智能交通信息服务平台损失，故而本申请提出一种智能交通信息服务平台来解决上述技术问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种智能交通信息服务平台，具备提高实用性等优点，解决了不能根据放置的地方来调节智能交通信息服务平台显示屏的高度，并且可能会发生滑动等现象的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述提高实用性目的，本技术提供如下技术方案：一种智能交通信息服务平台，包括安装箱，所述安装箱的左侧固定安装有交流电机，所述交流电机的输出轴端固定安装有传动杆，所述传动杆的外侧固定安装有数量为两个的传动锥形齿轮；p>
5、所述安装箱的内侧壁固定安装有数量为两个的支撑板，所述支撑板的内侧转动连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定安装有与传动锥形齿轮啮合的从动锥形齿轮，所述连接杆的底部固定安装有丝杆，两个所述丝杆的外侧之间螺纹连接有升降板；
6、所述安装箱的底部开设有数量为两个的让位孔，所述升降板的底部固定安装有支撑柱，所述安装箱的底部固定安装有数量为四个的万向轮，所述安装箱的顶部固定安装有固定箱，所述固定箱上设置有升降机构，所述升降机构上设置有显示屏。
7、优选的，所述传动杆的另一端转动连接在安装箱的内侧壁，所述丝杆的底部转动连接在安装箱的内侧壁。
8、优选的，所述支撑柱的数量为四个，四个所述支撑柱两个为一组位于让位孔内侧。
9、优选的，所述固定箱的前表面开设有数量为若干个的散热孔，所述散热孔的内侧壁固定安装有防尘网。
10、优选的，所述升降机构包括固定安装在固定箱内部的安装板，所述安装板的底部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴端固定安装有螺纹杆，所述安装板的顶部和固定箱的内侧壁之间固定安装有导向杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有位于导向杆外侧滑动连接的移动板，所述移动板的顶部固定安装有贯穿固定箱的固定柱。
11、优选的，所述螺纹杆的顶部转动连接在固定箱的内侧壁。
12、优选的，所述显示屏固定安装在固定柱的顶部。
13、(三)有益效果
14、与现有技术相比，本技术提供了一种智能交通信息服务平台，具备以下有益效果：
15、该智能交通信息服务平台，通过伺服电机带动螺纹杆进行转动，螺纹杆会带动外侧螺纹连接的移动板上下移动，移动板通过在导向杆的外侧滑动连接，使得移动板不会跟随螺纹杆一起转动，移动板会带动固定柱进行移动，固定柱会带动显示屏进行移动，这样就可以调节显示屏的高度，从而保证智能交通信息服务平台放置在不同的地方，驾驶者都可以观察到智能交通信息服务平台显示屏上的信息，交流电机带动传动杆进行转动，传动杆带动传动锥形齿轮进行转动，传动锥形齿轮通过和从动锥形齿轮啮合，使得传动锥形齿轮可以带动连接杆底部的丝杆进行转动，丝杆带动外侧螺纹连接的升降板上下移动，升降板带动底部的支撑柱向下移动，支撑柱底部的垫块在接触到地面时，支撑柱会将万向轮顶离地面，这样就可以保证智能交通信息服务平台在放置时的稳定性，并且可以调节显示屏的高度，保证智能交通信息服务平台放置在不同的地方，驾驶者都可以观察到智能交通信息服务平台显示屏上的信息，从而可以提高智能交通信息服务平台的实用性。
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1.一种智能交通信息服务平台，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)的左侧固定安装有交流电机(2)，所述交流电机(2)的输出轴端固定安装有传动杆(3)，所述传动杆(3)的外侧固定安装有数量为两个的传动锥形齿轮(4)；
2.根据权利要求1所述的一种智能交通信息服务平台，其特征在于：所述传动杆(3)的另一端转动连接在安装箱(1)的内侧壁，所述丝杆(8)的底部转动连接在安装箱(1)的内侧壁。
3.根据权利要求1所述的一种智能交通信息服务平台，其特征在于：所述支撑柱(11)的数量为四个，四个所述支撑柱(11)两个为一组位于让位孔(10)内侧。
4.根据权利要求1所述的一种智能交通信息服务平台，其特征在于：所述固定箱(13)的前表面开设有数量为若干个的散热孔(14)，所述散热孔(14)的内侧壁固定安装有防尘网(15)。
5.根据权利要求1所述的一种智能交通信息服务平台，其特征在于：所述升降机构包括固定安装在固定箱(13)内部的安装板(161)，所述安装板(161)的底部固定安装有伺服电机(162)，所述伺服电机(162)的输出轴端固定
6.根据权利要求5所述的一种智能交通信息服务平台，其特征在于：所述螺纹杆(163)的顶部转动连接在固定箱(13)的内侧壁。
7.根据权利要求6所述的一种智能交通信息服务平台，其特征在于：所述显示屏(17)固定安装在固定柱(166)的顶部。
...【技术特征摘要】
1.一种智能交通信息服务平台，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)的左侧固定安装有交流电机(2)，所述交流电机(2)的输出轴端固定安装有传动杆(3)，所述传动杆(3)的外侧固定安装有数量为两个的传动锥形齿轮(4)；
2.根据权利要求1所述的一种智能交通信息服务平台，其特征在于：所述传动杆(3)的另一端转动连接在安装箱(1)的内侧壁，所述丝杆(8)的底部转动连接在安装箱(1)的内侧壁。
3.根据权利要求1所述的一种智能交通信息服务平台，其特征在于：所述支撑柱(11)的数量为四个，四个所述支撑柱(11)两个为一组位于让位孔(10)内侧。
4.根据权利要求1所述的一种智能交通信息服务平台，其特征在于：所述固定箱(13)的前表面开设有数量为若干个的散热孔(14)，所述散热孔(14)的内侧壁固定安装有防尘网(15)。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔丹，靳旭刚，黄丽，
申请(专利权)人：重庆建筑工程职业学院，
类型：新型
国别省市：
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