【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船用部件运输,尤其涉及一种船用分段小组立件转运托架。
技术介绍
1、随着公司建造船舶产品的日益增多,各船舶产品小组立件源源不断的制作出来,按生产需要转运到各个指定建造场地。由于小组立件数量繁多,形状各有不同,使用原来的小组立件托盘运输数量少,难以满足短时间内将大批量不同的小组立件转运至需要场地。而且原来的托盘上小组立件堆叠放置,吊装和分拣极为困难,费时费力。
技术实现思路
1、本技术提供一种船用分段小组立件转运托架,以克服上述技术问题。
2、为了实现上述目的,本技术的技术方案是:
3、一种船用分段小组立件转运托架,包括:托架主体、多个托架支撑部、第一立件放置区域和两组第二立件放置区域;
4、多个所述托架支撑部均固定设置于所述托架主体底部;
5、所述第一立件放置区域和所述第二立件放置区域均固定设置于所述托架主体顶部,且两组所述第二立件放置区域分别设置于所述第一立件放置区域两侧;
6、所述第一立件放置区域包括多个立件支撑组,且多个所述立件支撑组沿着两组所述第二立件放置区域所在直线方向依次设置;相邻两个立件支撑组之间形成第二插入空间;
7、所述立件支撑组包括沿着两组所述第二立件放置区域所在直线方向依次设置的第一立件支撑侧和第二立件支撑侧;所述第一立件支撑侧和第二立件支撑侧之间形成第一插入空间;
8、所述第一立件支撑侧和第二立件支撑侧的底部均与所述托架主体的顶部固定连接;且所述第一立件支撑侧和第二
9、进一步的,所述第一立件支撑侧包括多个第一立柱;所述第二立件支撑侧包括与所述第一立柱配对设置以形成第一插入空间的第二立柱;
10、所述第一立柱的顶部设置有第一斜面,第二立柱的顶部设置有与第一斜面相对设置的第二斜面,所述第一斜面与所述第二斜面之间的距离自顶向下逐渐减小。
11、进一步的,所述托架主体包括两组第一主梁和多组第二主梁;
12、所述第二主梁的两端分别与两组第一主梁垂直固定;
13、相邻两组第二主梁之间设置有多个短梁;所述短梁的两端分别与相邻的两组第二主梁垂直固定。
14、进一步的,所述托架支撑部包括支腿、第一斜撑和第二斜撑;
15、所述支腿的顶部与所述第一主梁底部固定连接,所述支腿的底部与地面抵接;
16、所述第一斜撑的一端与所述第一主梁底部固定连接,另一端与所述支腿的侧壁面固定连接;
17、所述第二斜撑的一端与所述第一主梁底部固定连接,另一端与所述支腿的侧壁面固定连接;且所述第二斜撑和第一斜撑对称设置于所述支腿的两侧。
18、进一步的,还包括直梯;所述直梯的顶部与所述托架主体固定连接,所述直梯的底部与地面抵接。
19、进一步的,所述第二立件放置区域对应的托架主体上设置有钢板网。
20、有益效果:本技术的一种船用分段小组立件转运托架,在托架主体顶部设置第一立件放置区域,并且在第一立件放置区域设置多个立件支撑组,解决了原来的托盘上小组立件堆叠放置的问题,大大降低了吊装和分拣的效率,节省了人力和时间成本。同时通过立件支撑组中的第一立件支撑侧和第二立件支撑侧与相邻两个立件支撑组之间的不同距离,以及两侧的第二立件放置区域的设置,能够满足不同规格的小组立件的放置问题,能够在短时间内将大批量不同的小组立件转运至需要场地。
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1.一种船用分段小组立件转运托架,其特征在于,包括:托架主体(1)、多个托架支撑部(2)、第一立件放置区域(3)和两组第二立件放置区域(4);
2.根据权利要求1所述的一种船用分段小组立件转运托架,其特征在于,所述第一立件支撑侧(311)包括多个第一立柱(3111);所述第二立件支撑侧(312)包括与所述第一立柱(3111)配对设置以形成第一插入空间的第二立柱(3121);
3.根据权利要求1所述的一种船用分段小组立件转运托架,其特征在于,所述托架主体(1)包括两组第一主梁(11)和多组第二主梁(12);
4.根据权利要求3所述的一种船用分段小组立件转运托架,其特征在于,所述托架支撑部(2)包括支腿(21)、第一斜撑(22)和第二斜撑(23);
5.根据权利要求1所述的一种船用分段小组立件转运托架,其特征在于,还包括直梯(5);所述直梯(5)的顶部与所述托架主体(1)固定连接,所述直梯(5)的底部与地面抵接。
6.根据权利要求1所述的一种船用分段小组立件转运托架,其特征在于,所述第二立件放置区域(4)对应的托架主体(1)
...【技术特征摘要】
1.一种船用分段小组立件转运托架,其特征在于,包括:托架主体(1)、多个托架支撑部(2)、第一立件放置区域(3)和两组第二立件放置区域(4);
2.根据权利要求1所述的一种船用分段小组立件转运托架,其特征在于,所述第一立件支撑侧(311)包括多个第一立柱(3111);所述第二立件支撑侧(312)包括与所述第一立柱(3111)配对设置以形成第一插入空间的第二立柱(3121);
3.根据权利要求1所述的一种船用分段小组立件转运托架,其特征在于,所述托架主体(1)包括两组第一主梁(11...
【专利技术属性】
技术研发人员:田庆刚,杨京华,
申请(专利权)人:恒力造船大连有限公司,
类型:新型
国别省市:
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