【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车钣金，更具体地说是一种多功能汽车钣金工具车。
技术介绍
1、汽车钣金是一种汽车修理的技术手段，主要用于修复汽车在碰撞后车身的损伤部位，通过钣金的叠加能让受损部位进行恢复，从而汽车钣金进行修复时需使用到大量的维修工具，因此可结合相关的工具车将各类维修工具进行逐一放置，避免了工具数量的较多而产生的随意摆放产生的杂乱现象，同时通过分类装载能有效的提高后续循环使用的找寻及位置变动的便利性效果；
2、综上所述本专利技术人发现，现有的工具车主要存在以下缺陷：由于当前工具车在将相关修复工具存储及短途运输时无法将相关的钣金一同承载，使得钣金配件还需另外人工单独搬运，因此会降低当前工具车的承载强度以及反映出当前工具车的结构单一性情况；
3、同时当前工具车内部温度是随外界温度的改变而改变的，以至于遇高温天气影响，整体工具车外部温度则会随之升高，然后内部因难以散热的因素影响极易使修复工具持续处于高温环境当中，最终修复工具则会受高温影响而产生的轻微金属变形、氧化等问题，从而导致的整体修复工具的机械性能和使用强度。
技术实现思路
1、本专利技术实现技术目的所采用的技术方案是：一种多功能汽车钣金工具车，其结构包括：钣金放置器、工具收纳盒、承重箱、移动轮组、推动把手，所述钣金放置器与工具收纳盒互不相通并且分别嵌入于承重箱的左右两侧边缘及前端表层，移动轮组安装于承重箱的下端，推动把手设置于承重箱的背部中上区域通过推动承重箱带动移动轮组旋转。
2、作为本专利技
3、作为本专利技术的进一步改进，所述包裹模块设有吻合槽，所述吻合槽设置于平行块的表层中心并且平行块通过吻合槽的左右两侧完成与牵制块下端的穿插固定连接，进而牵制块内侧表层中心包含有垂直轨，平行块将落入于底块的表层进而底块表层边缘连接有覆盖框并且覆盖框左右内壁开通有连接轨，通过连接轨让牵制块以垂直方位进行插入。
4、作为本专利技术的进一步改进，通过承重箱左右两侧的钣金放置器的包裹模块让钣金垂直放入，然后包裹模块结合表面的控温器能通过导温板将包裹模块内部温度限定，同时包裹模块的底块可结合覆盖框的连接轨完成与平行块、牵制块的衔接，平行块与牵制块将覆盖于底块、覆盖框的内层。
5、作为本专利技术的进一步改进，所述吻合槽区域边缘新增设有固定插块，所述固定插块表层中心让限位框中段部位进行嵌入，然后限位框内部开通有空槽。
6、作为本专利技术的进一步改进，所述固定插块与限位框接触区域为抛平形态并且限位框上下端均携带有“凸”字形状的连接配件，限位框的空槽下层区域还包括有实心连接板。
7、作为本专利技术的进一步改进，所述固定插块设有中心块，所述中心块上端与磁吸板下端中心相互重合并且磁吸板上端连接固定有垂直块，垂直块内部包含有适配腔及适配块，垂直块通过适配腔及适配块完成与限位框中心的固定连接。
8、作为本专利技术的进一步改进，所述中心块与磁吸板相互垂直并且磁吸板上端的垂直块为“凹”字形状，然后通过直线适配腔与适配块与限位框所携带的实心连接板中心进行拼接。
9、作为本专利技术的进一步改进，所述承重箱设有接触环，所述接触环内部中心连接有转轮并且外部下端与滑块进行固定连接，接触环通过转轮与钣金放置器下端进行固定连接，滑块嵌入于滑轨内部并且滑轨开通于直杆的表层中心并且直杆上层边缘与接触环下层进行接触，直杆一端嵌入于平衡块的侧边，平衡块上端包含有连接块完成与承重箱下端的固定连接。
10、作为本专利技术的进一步改进，所述连接块设置于平衡块的上端并且两者均为实心形态，平衡块左右两侧分别配备有一根直杆直杆当中的滑轨以直线方位进行开通，使滑块能从承重箱左右两端外侧进行滑动，接触环直径大于滑轨的上层使转轮能设置在滑轨的上层部位并且不会掉入滑轨当中。
11、作为本专利技术的进一步改进，所述接触环设有环体，所述环体内部与装载环外层相互重合，装载环内壁配备有滚珠并且中心区域开通有装载槽，通过装载槽让凸块嵌入于环体的圆心区域并且凸块与环体连接部位设置有辅助轮。
12、作为本专利技术的进一步改进，所述装载环通过装载槽可让转轮进行嵌入，使转轮边缘与滚珠进行接触，进而凸块垂直插入转轮底部中心，转轮结合凸块携带辅助轮进行旋转。
13、作为本专利技术的进一步改进，所述钣金放置器在承重箱左右两侧各设有一组并且处于同一直线区域，然后工具收纳盒分布在承重箱的表层位置各个尺寸均不一致，进而移动轮组在承重箱下层四个边角各设有一组。
14、作为本专利技术的进一步改进，所述密封盖底部包含有橡胶块，包裹模块侧边的插块为实心形态，通过插块让包裹模块嵌入于承重箱的侧边，导温板面积与包裹模块面积为一致并且导温板上的控温器可通过调控盒所自身温度进行设定，所携带的电池模块可作为独立电源进行使用，进而电池模块边缘携带有线路，使控温器、导温板能在工具收纳盒位置进行布置，其除了尺寸不一致其它作业流程均为一致。
15、作为本专利技术的进一步改进，所述覆盖框的连接轨以垂直方位进行设定，使平行块的牵制块通过外部配备的块体进行垂直插入衔接，钣金可通过牵制块的垂直轨立直于覆盖框的中段部位，牵制块及平行块表层均携带有橡胶保护套。
16、与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
17、1.本专利技术由承重箱左右两侧所加装的钣金放置器为基础，钣金放置器的包裹模块能将钣金位置进行确定，使得能与维修工具一同短距离移动，因此能提高工具车的承载多样性，然后结合包裹模块上的控温器及导温板能将覆盖框内部温度进行限定，避免了温度过高而产生的导致金属变形、氧化等问题，同时工具收纳盒当中也配备有控温器与导温板，使之能防止高温影响而影响维修工具的机械性能及使用稳定性，进而能让工具车符合多功能特性的效果。
18、2.本专利技术由包裹模块内部的牵制块及垂直轨配合能让钣金以垂直方位进行定位，同时结合牵制块表层所携带的橡胶保护层能提高对钣金短途运输的保护效果，防止磕碰产生的损坏，进而吻合槽区域的固定插块能通过磁吸板及垂直块来提高与平行块的连接牢固性，同时能通过空槽形状确保钣金的垂直固定及牵制块的垂直装入效果。
19、3.本专利技术由承重箱下端所新增的连接块能将平衡块位置进行确定，然后平衡块可通过左右两侧直杆及滑轨让滑块通过接触环带动转轮、钣金放置器进行向外移动，使得钣金放置器的插块脱离承重箱左右两侧，进而通过转轮带动凸块、辅助轮旋转能让钣金防止器的方位进行调节，将其横向旋转为竖向方位，防止了钣金放置器持续与横向方位布置受占用过大空间面积而产生的部分狭小区域无法通过，以至于能提高了工具车的多功能特性的效果。
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1.一种多功能汽车钣金工具车，其结构包括：钣金放置器（1）、工具收纳盒（2）、承重箱（3）、移动轮组（4）、推动把手（5），所述钣金放置器（1）与工具收纳盒（2）互不相通并且分别嵌入于承重箱（3）的左右两侧边缘及前端表层，移动轮组（4）安装于承重箱（3）的下端，推动把手（5）设置于承重箱（3）的背部中上区域通过推动承重箱（3）带动移动轮组（4）旋转，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车钣金工具车，其特征在于：所述吻合槽（125）区域边缘新增设有固定插块（1253），所述固定插块（1253）表层中心让限位框（1252）中段部位进行嵌入，然后限位框（1252）内部开通有空槽（1251）；
3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车钣金工具车，其特征在于：所述固定插块（1253）设有中心块（2531），所述中心块（2531）上端与磁吸板（2532）下端中心相互重合并且磁吸板（2532）上端连接固定有垂直块（2533），垂直块（2533）内部包含有适配腔（2534）及适配块（2535），垂直块（2533）通过适配腔（2534）及适配块（2535）完成与
4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车钣金工具车，其特征在于：所述承重箱（3）设有接触环（36），所述接触环（36）内部中心连接有转轮（37）并且外部下端与滑块（35）进行固定连接，接触环（36）通过转轮（37）与钣金放置器（1）下端进行固定连接，滑块（35）嵌入于滑轨（34）内部并且滑轨（34）开通于直杆（33）的表层中心并且直杆（33）上层边缘与接触环（36）下层进行接触，直杆（33）一端嵌入于平衡块（32）的侧边，平衡块（32）上端包含有连接块（31）完成与承重箱（3）下端的固定连接；
5.根据权利要求4所述的一种多功能汽车钣金工具车，其特征在于：所述接触环（36）设有环体（361），所述环体（361）内部与装载环（362）外层相互重合，装载环（362）内壁配备有滚珠（366）并且中心区域开通有装载槽（363），通过装载槽（363）让凸块（364）嵌入于环体（361）的圆心区域并且凸块（364）与环体（361）连接部位设置有辅助轮（365）；
6.根据权利要求1所述的一种多功能汽车钣金工具车，其特征在于：所述钣金放置器（1）在承重箱（3）左右两侧各设有一组并且处于同一直线区域，然后工具收纳盒（2）分布在承重箱（3）的表层位置各个尺寸均不一致，进而移动轮组（4）在承重箱（3）下层四个边角各设有一组。
7.根据权利要求1所述的一种多功能汽车钣金工具车，其特征在于：所述密封盖（11）底部包含有橡胶块，包裹模块（12）侧边的插块（13）为实心形态，通过插块（13）让包裹模块（12）嵌入于承重箱（3）的侧边，导温板（14）面积与包裹模块（12）面积为一致并且导温板（14）上的控温器（15）可通过调控盒（16）所自身温度进行设定，所携带的电池模块（17）可作为独立电源进行使用，进而电池模块（17）边缘携带有线路，使控温器（15）、导温板（14）能在工具收纳盒（2）位置进行布置，其除了尺寸不一致其它作业流程均为一致。
8.根据权利要求1所述的一种多功能汽车钣金工具车，其特征在于：所述覆盖框（122）的连接轨（123）以垂直方位进行设定，使平行块（124）的牵制块（126）通过外部配备的块体进行垂直插入衔接，钣金可通过牵制块（126）的垂直轨（127）立直于覆盖框（122）的中段部位，牵制块（126）及平行块（124）表层均携带有橡胶保护套。
...【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车钣金工具车，其结构包括：钣金放置器（1）、工具收纳盒（2）、承重箱（3）、移动轮组（4）、推动把手（5），所述钣金放置器（1）与工具收纳盒（2）互不相通并且分别嵌入于承重箱（3）的左右两侧边缘及前端表层，移动轮组（4）安装于承重箱（3）的下端，推动把手（5）设置于承重箱（3）的背部中上区域通过推动承重箱（3）带动移动轮组（4）旋转，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车钣金工具车，其特征在于：所述吻合槽（125）区域边缘新增设有固定插块（1253），所述固定插块（1253）表层中心让限位框（1252）中段部位进行嵌入，然后限位框（1252）内部开通有空槽（1251）；
3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车钣金工具车，其特征在于：所述固定插块（1253）设有中心块（2531），所述中心块（2531）上端与磁吸板（2532）下端中心相互重合并且磁吸板（2532）上端连接固定有垂直块（2533），垂直块（2533）内部包含有适配腔（2534）及适配块（2535），垂直块（2533）通过适配腔（2534）及适配块（2535）完成与限位框（1252）中心的固定连接；
4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车钣金工具车，其特征在于：所述承重箱（3）设有接触环（36），所述接触环（36）内部中心连接有转轮（37）并且外部下端与滑块（35）进行固定连接，接触环（36）通过转轮（37）与钣金放置器（1）下端进行固定连接，滑块（35）嵌入于滑轨（34）内部并且滑轨（34）开通于直杆（33）的表层中心并且直杆（33）上层边缘与接触环（36）下层进行接触，直杆（33）一端嵌入于平衡块（32）的侧边，平衡块（32）上端包含有连接块（31）完成与承重箱（3）下端的...
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