【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑工程，具体为一种新型的地铁车站预制离壁沟。
技术介绍
1、离壁沟是指地铁车站站台与轨道之间的一种安全设施，通常是一种深度较浅的沟槽，用于分隔站台和轨道，防止乘客误入轨道区域，同时也可以起到排水和通风的作用。
2、现有的离壁沟，在地铁车站的设计和建设过程中，离壁沟的位置、尺寸和材质都需要经过精心考虑和设计，在离壁沟内部放置构件时，不便于根据沟槽的宽度，快速将构件放置在沟槽内，完成离壁沟的填充。
3、为此，我们提出了一种新型的地铁车站预制离壁沟。
技术实现思路
1、本技术提出一种新型的地铁车站预制离壁沟。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型的地铁车站预制离壁沟，包括第一贴壁板，所述第一贴壁板的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接组件，所述连接组件的一侧滑动连接有第二贴壁板，所述第一贴壁板和第二贴壁板的表面均开设有排水口，所述排水口的内部固定连接有排水组件；
3、所述连接组件包括盖板，所述盖板的表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有连接块，所述连接块的上表面固定连接有连接片，所述连接片的表面通过螺栓螺纹连接于盖板的上表面，所述盖板的底部固定连接有挡块，所述滑块的外表面滑动连接于滑槽的内部。
4、优选的，所述排水组件包括排水管，所述排水管的外表面固定连接于排水口的内部，所述排水管的一端固定连接有过滤板，所述排水管上表面的两侧均固定连接有挡板；离壁沟在
5、优选的，所述第一贴壁板和第二贴壁板的内部均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部固定连接有填充块；第一贴壁板和第二贴壁板内部都填充有填充块，能够增加承载力，增加使用寿命。
6、优选的，所述第一贴壁板和第二贴壁板上表面的一侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有第一插杆；将支撑板支撑在沟槽两侧，支撑板起到支撑的作用。
7、优选的，所述支撑板的上表面固定连接有加固板，所述加固板的上表面固定连接有防水层；防水层起到防水的作用，避免水流渗入第一贴壁板和第二贴壁板内，导致内部阴潮，造成质量问题。
8、优选的，所述第一贴壁板和第二贴壁板的上表面均开设有孔洞，所述孔洞的内部插接有第二插杆；第二插杆起到连接固定的作用，将第二插杆插接在孔洞内，将漏板支撑在第一贴壁板和第二贴壁板上方。
9、优选的，所述第二插杆的上表面固定连接有漏板，所述漏板的表面开设有漏水槽；漏板能够将较大的杂质阻挡，且起到支撑的作用，人员踩在上方，不会掉进沟槽内，避免卡住。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、一、本技术通过设置的连接组件，将沟槽挖至完成后，根据沟槽的宽度，利用连接组件将第一贴壁板和第二贴壁板连接至合适的宽度，贴设在沟槽内部，更加贴合沟槽，且便于调节，能够快速将离壁沟制成，提高便捷性。
12、二、本技术通过设置的排水组件，离壁沟在使用时，利用排水组件能够引导水流排水，且便于将杂质过滤，挡板能够起到挡水的作用，当水流过急时，利用挡板阻挡，避免水流溢出，起到引流的作用。
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1.一种新型的地铁车站预制离壁沟，其特征在于：包括第一贴壁板(1)，所述第一贴壁板(1)的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接组件(2)，所述连接组件(2)的一侧滑动连接有第二贴壁板(3)，所述第一贴壁板(1)和第二贴壁板(3)的表面均开设有排水口，所述排水口的内部固定连接有排水组件(4)；
2.根据权利要求1所述的一种新型的地铁车站预制离壁沟，其特征在于：所述排水组件(4)包括排水管(401)，所述排水管(401)的外表面固定连接于排水口的内部，所述排水管(401)的一端固定连接有过滤板(402)，所述排水管(401)上表面的两侧均固定连接有挡板(403)。
3.根据权利要求1所述的一种新型的地铁车站预制离壁沟，其特征在于：所述第一贴壁板(1)和第二贴壁板(3)的内部均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部固定连接有填充块(5)。
4.根据权利要求1所述的一种新型的地铁车站预制离壁沟，其特征在于：所述第一贴壁板(1)和第二贴壁板(3)上表面的一侧均固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的底部固定连接有第一插杆(7)。
5.根
6.根据权利要求1所述的一种新型的地铁车站预制离壁沟，其特征在于：所述第一贴壁板(1)和第二贴壁板(3)的上表面均开设有孔洞，所述孔洞的内部插接有第二插杆(9)。
7.根据权利要求6所述的一种新型的地铁车站预制离壁沟，其特征在于：所述第二插杆(9)的上表面固定连接有漏板(10)，所述漏板(10)的表面开设有漏水槽。
...【技术特征摘要】
1.一种新型的地铁车站预制离壁沟，其特征在于：包括第一贴壁板(1)，所述第一贴壁板(1)的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接组件(2)，所述连接组件(2)的一侧滑动连接有第二贴壁板(3)，所述第一贴壁板(1)和第二贴壁板(3)的表面均开设有排水口，所述排水口的内部固定连接有排水组件(4)；
2.根据权利要求1所述的一种新型的地铁车站预制离壁沟，其特征在于：所述排水组件(4)包括排水管(401)，所述排水管(401)的外表面固定连接于排水口的内部，所述排水管(401)的一端固定连接有过滤板(402)，所述排水管(401)上表面的两侧均固定连接有挡板(403)。
3.根据权利要求1所述的一种新型的地铁车站预制离壁沟，其特征在于：所述第一贴壁板(1)和第二贴壁板(3)的内部均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿耘，侯宇迪，包敬彬，叶森立，姚裕良，张硕，苏永洁，萧嘉政，吴华州，李炽，唐靖，
申请(专利权)人：北京市市政工程设计研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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