System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 氨燃料电池车辆控制装置及氨燃料电池车辆控制方法制造方法及图纸_技高网

氨燃料电池车辆控制装置及氨燃料电池车辆控制方法制造方法及图纸

技术编号:44101662 阅读:1 留言:0更新日期:2025-01-24 22:29
本公开涉及一种氨燃料电池车辆控制装置和氨燃料电池车辆控制方法,将氨储存在氨罐中,将储存在所述氨罐中的所述氨分解为氢,控制供应到分解器的氨供应量和所述分解器的条件中的至少一个,基于行驶信息和电池信息中的至少一个计算预测氢消耗量,基于计算出的所述预测氢消耗量控制所述氨供应量和所述分解器的条件中的至少一个。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及一种氨燃料电池车辆控制装置及氨燃料电池车辆控制方法


技术介绍

1、近年来,呈现出利用汽油的传统的车辆被利用其他燃料的车辆所取代的趋势。在其他燃料中,氨燃料电池运输工具备受关注。氨基燃料电池是通过将氨重整为氢并将其作为燃料供应以产生电力和热的装置。液化氨是氢和氮的化合物,易于运输和储存,并且碳排放低,因此作为环保能量源备受关注。使用能量密度高且环保的氨燃料激活重整系统被认为是迈向碳中和社会的过渡性替代方案。

2、近年来,已经开发出更先进的氨燃料电池相关技术。许多企业一直在开发将氨转化为氢的技术应用于充电站等大型设备。

3、然而,现有技术主要集中在单纯将氨转化为氢的方法上,而将氨转化为氢需要非常高的温度,并且需要很多附加装置,因此大型设备是不可避免的。另外,由于对车辆状态、车辆行驶信息和车辆电池信息的分析不充分,无法计算出最佳的预测氢消耗量,导致氢消耗过多。


技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、根据本公开的一个方面,可以提供一种氨燃料电池车辆控制装置,利用行驶信息和电池信息中的至少一个控制氨燃料电池系统,以在搭载氨燃料电池的车辆行驶时稳定分解器(cracker)的氨分解率并最小化残留氨。

3、根据本公开的一个方面,可以提供一种氨燃料电池车辆控制装置,基于行驶信息和电池信息中的至少一个计算车辆运行所需的氢消耗量,并根据预测的氢消耗量进行控制。

4、根据本公开的一个方面,在搭载氨燃料电池的车辆行驶时,可以仅产生所需的氢,这可以提高电池效率,从而有助于环保并产生清洁能源。

5、根据本公开的一个方面,将供应到分解器的氨供应量控制在最佳量,可以防止因供应了不必要的氨而导致电池过充电或产生残留氨,从而有助于环保并产生清洁能源。

6、(二)技术方案

7、根据本公开的一个实施例的氨燃料电池车辆控制装置可以包括:氨罐,储存氨;分解器,将储存在所述氨罐的所述氨分解为氢;以及装置控制器,控制供应到所述分解器的氨供应量和所述分解器的条件中的至少一个,所述装置控制器可以基于行驶信息和电池信息中的至少一个计算预测氢消耗量,并且基于计算出的所述预测氢消耗量控制所述氨供应量和所述分解器的条件中的至少一个。

8、根据一个实施例,所述装置控制器可以包括预测氢消耗量计算单元、氨供应量控制单元和分解器条件控制单元。

9、根据一个实施例,所述行驶信息可以包括城市行驶路段信息、高速公路行驶路段信息和交通拥堵信息,所述预测氢消耗量计算单元可以基于城市行驶路段信息、高速公路行驶路段信息和交通拥堵信息中的至少一个计算预测氢消耗量。

10、根据一个实施例,所述氨供应量控制单元可以计算确保计算出的预测氢供应量所需的氨供应量,并可以控制管和阀中的至少一个,以将计算出的所述氨供应量供应到所述分解器。

11、根据一个实施例,所述分解器条件控制单元可以控制分解器的内部条件,使得在所述分解器内氨分解为氢的量不超过所述预测氢消耗量。

12、根据一个实施例,所述预测氢消耗量计算单元可以以预定周期间隔检查所述行驶信息和所述电池信息中的至少一个,并且可以基于所述行驶信息和所述电池信息中的至少一个更新所述预测氢消耗量。

13、根据一个实施例,根据本公开的氨燃料电池车辆控制装置可以进一步包括:显示器,显示图形图像,所述装置控制器可以在所述显示器上显示供用户选择以自动控制或手动控制方式控制氨供应量的图标,当接收到自动控制的输入时,所述装置控制器可以自动控制所述氨供应量,当接收到手动控制的输入时,所述装置控制器可以根据用户的输入控制所述氨供应量。

14、根据一个实施例,根据本公开的氨燃料电池车辆控制装置可以进一步包括:输入单元,感测所述氨罐的内部状态信息,所述装置控制器可以基于所述行驶信息、所述电池信息和感测的所述内部状态信息中的至少一个计算预测氢消耗量。

15、根据一个实施例,所述内部状态信息可以包括所述氨罐的温度、压力和湿度中的至少一种。

16、根据本公开的一个实施例的氨燃料电池车辆控制方法可以包括以下步骤:将氨储存在氨罐中;将储存在所述氨罐中的所述氨分解为氢;控制供应到分解器的氨供应量和所述分解器的条件中的至少一个;基于行驶信息和电池信息中的至少一个计算预测氢消耗量;以及基于计算出的所述预测氢消耗,控制所述氨供应量和所述分解器的条件中的至少一个。

17、(三)有益效果

18、根据本公开的一个实施例,在搭载氨燃料电池的车辆行驶时可以仅产生所需的氢,从而可以提高电池效率。

19、根据本公开的一个实施例,将供应到分解器的氨供应量控制在最佳量,从而可以防止因供应了不必要的氨而导致电池过充电或产生残留氨。

20、根据本公开的一个实施例,基于预测氢消耗量控制分解器的条件,从而可以稳定氨分解率。

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【技术保护点】

1.一种氨燃料电池车辆控制装置,包括:

2.根据权利要求1所述的氨燃料电池车辆控制装置,其中,

3.根据权利要求2所述的氨燃料电池车辆控制装置,其中,

4.根据权利要求2所述的氨燃料电池车辆控制装置,其中,

5.根据权利要求2所述的氨燃料电池车辆控制装置,其中,

6.根据权利要求2所述的氨燃料电池车辆控制装置,其中,

7.根据权利要求1所述的氨燃料电池车辆控制装置,进一步包括:

8.根据权利要求1所述的氨燃料电池车辆控制装置,进一步包括:

9.根据权利要求8所述的氨燃料电池车辆控制装置,其中,

10.一种氨燃料电池车辆控制方法,所述方法由氨燃料电池车辆控制装置执行,所述方法包括以下步骤:

【技术特征摘要】

1.一种氨燃料电池车辆控制装置,包括:

2.根据权利要求1所述的氨燃料电池车辆控制装置,其中,

3.根据权利要求2所述的氨燃料电池车辆控制装置,其中,

4.根据权利要求2所述的氨燃料电池车辆控制装置,其中,

5.根据权利要求2所述的氨燃料电池车辆控制装置,其中,

6.根据权利要求2所述的氨燃...

【专利技术属性】
技术研发人员:朴灿盛金宰正裵羡爀
申请(专利权)人:SK新技术株式会社
类型:发明
国别省市:

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