一种往复式移动强冷箱制造技术

本技术提供了一种往复式移动强冷箱，属于汽车涂装烘干技术领域，包括强冷箱和横移小车，强冷箱设置于横移小车底部，强冷箱跟随横移小车左右移动；强冷箱包括侧部送风通道、顶部送风通道以及送风口，侧部送风通道和顶部送风通道相连通，送风口设置于顶部送风通道；横移小车包括小车框架、行走轮、驱动电机、万向轴以及行走轨道，小车框架安装有行走轮，行走轮可滚动地设置于行走轨道；驱动电机设置于小车框架，驱动电机通过万向轴与行走轮传动连接，实现传送动力到行走轮，以驱动小车框架行走。本技术占地面积小、能源需求少，柔性化和智能化程度高，不仅可以对车身整体起到吹扫降温作用，而且可以对局部位置增强降温效果，是一种节能减排的技术装备。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车涂装烘干，具体是一种往复式移动强冷箱。

技术介绍

1、在汽车涂装生产线中，刚从烘干室出来的车身需要经过强冷室，靠冷风强制降温，以适应下道工序的需要。通常强冷室布置在紧靠烘干室出口的位置，占地面积通常需要2-3个车身位，车间面积需求大；同时为确保风嘴出口风速达15～18m/s，强冷室通常需要4万~6万的新风量，风量越大能耗越高；而且现有强冷室为静止设备，无法针对车身门槛、a 柱、b柱、前后纵梁等板材加厚部位进行有效降温；因此这种传统的强冷室存在占地面积大，投资成本高，能源消耗大，局部降温效果不佳等问题。

技术实现思路

1、针对上述现有技术中存在的问题，本技术公布了一种往复式移动强冷箱。

2、为解决上述技术问题，本技术提供了如下技术方案：

3、一种往复式移动强冷箱，包括强冷箱和横移小车，所述强冷箱设置于所述横移小车底部，所述强冷箱跟随所述横移小车左右移动。

4、所述强冷箱包括侧部送风通道、顶部送风通道以及送风口，所述侧部送风通道和所述顶部送风通道相连通，所述送风口设置于所述顶部送风通道。

5、所述横移小车包括小车框架、行走轮、驱动电机、万向轴以及行走轨道，所述小车框架安装有所述行走轮，所述行走轮可滚动地设置于所述行走轨道；所述驱动电机设置于所述小车框架，所述驱动电机通过所述万向轴与所述行走轮传动连接，实现传送动力到所述行走轮，以驱动所述小车框架行走。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述侧部送风通道设有可调风嘴。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、本技术提供的往复式移动强冷箱还包括可伸缩波纹风管，所述可伸缩波纹风管与所述送风口连接，以实现所述强冷箱左右移动过程中的不间断送风。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

11、本技术提供一种往复式移动强冷箱，最多只需要占用一个车身位，如果在该位置布置一台与车身前进方向垂直的地面横移链，则连一个车身位都无需占用，极大的节约了车间占地面积；且本技术新风量需求少，是传统强冷室需求的十分之一，极大的节约了能源；而且可以针对车身门槛、a 柱、b 柱、前后纵梁等板材加厚部位额外增加强冷时间，解决了车身局部降温效果不佳的问题，提升了该种类设备的柔性化和智能化水平，是一种节能减排的技术装备。

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【技术保护点】

1.一种往复式移动强冷箱，其特征在于，包括强冷箱和横移小车，所述强冷箱设置于所述横移小车底部，所述强冷箱跟随所述横移小车左右移动；所述强冷箱包括侧部送风通道、顶部送风通道以及送风口，所述侧部送风通道和所述顶部送风通道相连通，所述送风口设置于所述顶部送风通道；所述横移小车包括小车框架、行走轮、驱动电机、万向轴以及行走轨道，所述小车框架安装有所述行走轮，所述行走轮可滚动地设置于所述行走轨道；所述驱动电机设置于所述小车框架，所述驱动电机通过所述万向轴与所述行走轮传动连接，实现传送动力到所述行走轮，以驱动所述小车框架行走。

2.根据权利要求1所述的往复式移动强冷箱，其特征在于，所述侧部送风通道设有可调风嘴。

3.根据权利要求1所述的往复式移动强冷箱，其特征在于，还包括可伸缩波纹风管，所述可伸缩波纹风管与所述送风口连接，以实现所述强冷箱左右移动过程中的不间断送风。

【技术特征摘要】

1.一种往复式移动强冷箱，其特征在于，包括强冷箱和横移小车，所述强冷箱设置于所述横移小车底部，所述强冷箱跟随所述横移小车左右移动；所述强冷箱包括侧部送风通道、顶部送风通道以及送风口，所述侧部送风通道和所述顶部送风通道相连通，所述送风口设置于所述顶部送风通道；所述横移小车包括小车框架、行走轮、驱动电机、万向轴以及行走轨道，所述小车框架安装有所述行走轮，所述行走轮可滚动地设置于所述行走轨道；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐涛，
申请(专利权)人：无锡惠川工业技术有限公司，
类型：新型
国别省市：