【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆零部件，特别涉及一种车辆顶棚布结构。同时，本技术还涉及一种设有该车辆顶棚布结构的车辆。
技术介绍
1、汽车的顶棚布是汽车内饰的重要组成部分，它主要起装饰作用，并与车身内饰的颜色和质地相协调。同时，顶棚布还具备隔热、隔音、吸音和减振的功能，能够提高乘员乘坐的舒适性和安全性。
2、目前，汽车顶棚布通常由面料和骨架层组成。其中面料多为无纺布、机织布、pvc膜、有机织布、编织布、人造革等材质制成。骨架层多采用玻璃纤维增强聚丙烯复合板、麻纤维增强模压板、玻璃纤维增强聚氨酯发泡复合板，麻纤维聚氨酯发泡复合板等。
3、现有技术中玻璃纤维增强聚丙烯复合板、玻璃纤维增强聚氨酯硬质发泡复合板、麻纤维增强聚模压板等需要使用热材冷模(干法)工艺生产，即将骨架层均匀加热后，在其表面铺设面料层，后利用模具冷却定型，形成想要的顶棚面形状。
4、但干法工艺生产的顶棚布耐温性差(在高温天气，顶棚布受热后会软化，顶棚布自重会使其变形塌陷)。另外含有玻璃纤维的顶棚布环保性差，不利于顶棚布的再次回收利用。而含有麻纤维的一类顶棚布由于麻纤维之间有孔洞间隙，易吸水造成顶棚的霉变。另外，为保证汽车顶棚的刚性与硬挺度，需要增加热塑剂的使用量，这会导致成品顶棚变重，背离了车辆轻量化的设计理念。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术旨在提出一种车辆顶棚布结构，以利于轻量化设计，且具有较好的环保和耐用性。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
3、一
4、进一步的，所述第一纤维层和所述第二纤维层中的所述天然纤维通过树脂粘连在一起。
5、进一步的，所述树脂采用聚丙烯树脂。
6、进一步的，所述面料层包括主体层，所述主体层采用无纺面料或针织面料制成。
7、进一步的，所述面料层包括依次设于所述主体层上的海绵层和无纺布层，所述面料层通过所述无纺布层与对应侧的所述第一纤维层相连。
8、进一步的，所述底布层采用针刺无纺布、水刺无纺布、热轧无纺布中的一种；和/或，所述骨架本体包括聚氨酯泡沫。
9、进一步的，所述第一纤维层的厚度在0.5mm-1mm之间；和/或，所述第二纤维层的厚度在0.8mm-1.2mm之间。
10、相对于现有技术，本技术具有以下优势：
11、本技术所述的车辆顶棚布结构，通过第一纤维层通过聚氨酯胶粘剂粘接在面料层与骨架本体之间，第二纤维层通过聚氨酯胶粘剂粘接底布层与骨架本体之间，不仅利于提高面料层、底布层和骨架层之间的连接强度，还可利用聚氨酯胶粘剂耐高温的特点，提升顶棚在高温环境下的结构稳定性，并解决顶棚在高温环境下容易变形塌陷的问题；相较于现有技术中骨架层上设置玻纤维的方案，还利于车辆顶棚布结构的轻量化和环保性。同时利用聚氨酯胶粘剂的发泡特性，可填充天然纤维内部的孔洞与间隙，相比于普通使用麻纤维的顶棚，具有更好的耐霉变性和防水性。
12、此外，使得天然纤维通过树脂粘连在一起，利于提升第一纤维层和第二纤维层的结构强度，同时利于第一纤维层和第二纤维层布置连接。树脂采用聚丙烯树脂，利于提高天然纤维的耐久性，且利用聚丙烯树脂几乎不吸水的特征，还可提升第一纤维层和第二纤维层的防水性，进而具有较好的耐腐性，同时聚丙烯树脂还可以帮助天然纤维材料在潮湿或温度变化时保持其形状和尺寸，从而利于确保第一纤维层和第二纤维层的结构稳定性。
13、另外，面料层中主体层采用无纺面料或针织面料制成，利于布置实施，且具有较好的使用效果。主体层中海绵层的设置，利于提升顶棚布结构的手感和精致感，使得面料层通过无纺布层与对应侧的第一纤维层相连，利于防止聚氨酯胶粘剂进入海绵层内，从而利于确保海绵层的手感。针刺无纺布、水刺无纺布、热轧无纺布均具有较好的舒适性和环保型，同时还利于底布层的轻量化设计，且便于布置实施。第一纤维层厚度范围以及第二纤维层厚度范围的设置，均利于降低第一纤维层和第二纤维层的重量，从而进一步利于车辆顶棚布结构的轻量化设计。
14、另外，本技术的另一目的在于提出一种车辆，该车辆中设有如上所述的车辆顶棚布结构。
15、本技术所述的车辆，通过设置如上所述的车辆顶棚布结构，利于提高车辆顶棚的使用性能。
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1.一种车辆顶棚布结构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的车辆顶棚布结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的车辆顶棚布结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的车辆顶棚布结构，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的车辆顶棚布结构，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的车辆顶棚布结构，其特征在于：
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆顶棚布结构，其特征在于：
8.一种车辆，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种车辆顶棚布结构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的车辆顶棚布结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的车辆顶棚布结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的车辆顶棚布结构，其特征在于：
...【专利技术属性】
技术研发人员：刘钟，张健，
申请(专利权)人：诺博汽车零部件泰州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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