【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及数据采集，具体为三相智能电能表的无线通信采集方法。
技术介绍
1、随着新能源汽车的普及，充电桩作为电动车使用过程中至关重要的基础设施，逐渐成为了城市发展和交通管理的重点；现有的充电桩网络大多由电力公司或商业服务提供商建设；然而，由于充电桩的数量不足、分布不均以及管理不善，往往导致用户在寻找充电桩时遇到较大的困难；随着电动汽车普及率的提升，家用充电桩的需求与日俱增；传统的家用充电桩通常仅供私人使用，但为了提高资源利用效率，越来越多的家用充电桩开始对外开放，提供给其他用户使用；然而，这也带来了新的挑战，即如何高效、便捷地让用户找到合适的开放充电桩，并妥善安排充电时间。
2、传统的充电桩寻找方法大多依赖于单一的地理位置筛选方式，即仅通过充电桩的地理位置和用户当前位置来进行充电桩的推荐，这种方式未能考虑到用户充电需求的差异性与充电桩的实时状态；例如，用户的车辆型号、电量、充电目标、剩余里程等因素，会对充电桩的选择产生重要影响；与此同时，部分充电桩存在时间段限制，如仅允许所有者使用的时间段，这些都未在传统方法中得到充分考虑，导致充电桩的利用率和用户体验较低。
3、综上所述，亟须一种三相智能电能表的无线通信采集方法，以实现充电桩资源的智能化分配，并通过三相智能电能表的实时监测提升充电过程的效率与安全性。
技术实现思路
1、本专利技术提供了三相智能电能表的无线通信采集方法，促进解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。
2、本专利技术提供如下技术方案：三
3、充电平台，所述充电平台用于用户寻找对外开放的家用充电桩；
4、所述对外开放的家用充电桩是指既能给充电桩所有者的汽车提供充电服务，又能给其他用户的汽车提供充电服务的汽车家用充电桩；
5、当用户在充电平台上寻找对外开放的家用充电桩时，根据充电桩筛选策略寻找符合用户充电条件的充电桩，具体包括：
6、将在充电平台上寻找对外开放的家用充电桩的用户记为第一用户；
7、对第一用户发出填写数据请求，使第一用户填写车辆型号、车辆剩余电量百分比、充电目标电量百分比、车辆剩余里程和目的地；
8、根据第一用户填写的数据获取第一用户的车辆剩余里程，记为剩余距离；
9、据获取第一用户的位置，记为中心位置；
10、以中心位置为圆心，剩余距离为半径作圆，形成圆域；
11、获取圆域内所有的对外开放的家用充电桩，并构成第一集合；
12、针对第一集合内的每个充电桩，获取其与中心位置最短的通行路径的距离；
13、第一集合内与中心位置最短的通行路径的距离小于剩余距离的充电桩构成第二集合。
14、可选的，所述当用户在充电平台上寻找对外开放的家用充电桩时，根据充电桩筛选策略寻找符合用户充电条件的充电桩，具体包括：
15、针对第二集合内的任意一个充电桩；
16、获取充电桩的额定充电功率；
17、预估第一用户抵达充电桩时，车辆剩余电量百分比，记为预估剩余电量百分比，具体为：
18、获取中心位置到充电桩位置的最短通行路径的距离，记为实际距离；
19、根据第一用户填写的数据获取车辆剩余电量百分比，记为实际电量百分比；
20、计算，结果即为预估剩余电量百分比；
21、根据预估剩余电量百分比、充电目标电量百分比、车辆型号和充电桩功率，计算第一用户所需充电时长，具体为：
22、根据第一用户填写的数据获取第一用户的车辆型号，根据车辆型号获取车辆电池包的满电度数，记为满电度数；
23、计算，结果即为第一用户所需充电时长；
24、通过上述方法，获取第一用户在每个充电桩进行充电所需的充电时长。
25、可选的，所述当用户在充电平台上寻找对外开放的家用充电桩时，根据充电桩筛选策略寻找符合用户充电条件的充电桩，具体包括：
26、针对第二集合内的任意一个充电桩；
27、获取充电桩所有者设置的充电桩不对外开放的时间区间，记为禁止充电时间区间；
28、在禁止充电时间区间内，只允许充电桩的所有者进行充电操作，不允许其他用户进行充电操作；
29、预估第一用户所需的充电区间，具体为：
30、获取第一用户在充电平台上寻找对外开放的家用充电桩的开始时刻，记为初始时刻；
31、获取第一用户从中心位置到充电桩位置所需的时长，记为通行时长；
32、在初始时刻之后，与初始时刻间隔通行时长的时刻，记为开始充电时刻；
33、在开始充电时刻之后，与开始充电时刻间隔充电桩对应的第一用户所需充电时长的时刻，记为结束充电时刻；
34、开始充电时刻与结束充电时刻之间的时间段，记为实际充电区间。
35、可选的，所述当用户在充电平台上寻找对外开放的家用充电桩时，根据充电桩筛选策略寻找符合用户充电条件的充电桩，具体包括：
36、判断实际充电区间和禁止充电时间区间是否存在交集；
37、若实际充电区间和禁止充电时间区间存在交集，则认定充电桩不符合用户充电条件；
38、若实际充电区间和禁止充电时间区间不存在交集，则认定充电桩初步符合用户充电条件；
39、第二集合内所有初步符合充电条件的充电桩构成第三集合；
40、针对第三集合内的每个充电桩；
41、获取其在实际充电区间内的工作状态；
42、所述工作状态为正在充电和空闲；
43、第三集合内在实际充电区间内工作状态为空闲的充电桩构成第四集合；
44、第四集合内的充电桩即为符合第一用户充电条件的充电桩。
45、可选的，还包括：
46、针对第四集合内的所有充电桩，根据概率计算策略计算第一用户前往充电桩的概率，具体包括：
47、获取用户的目的地；
48、获取用户从中心位置前往目的地的路程最短的通行路径，记为目标通行路径；
49、若沿着目标通行路径，从中心位置开始行驶剩余距离，行驶路径记为分路径；
50、若分路径内不存在第四集合内的充电桩；
51、针对第四集合内的任意一个充电桩；
52、计算充电桩到中心位置的反距离值，具体为：
53、获取中心位置到充电桩位置的实际距离；
54、计算实际距离的倒数，结果记为此充电桩到中心位置的反距离值；
55、通过上述方法获取第四集合内所有充电桩到中心位置的反距离值；
56、计算第四集合内所有充电桩到中心位置的反距离值的总和；
57、针对一个充电桩，计算此充电桩到中心位置的反距离值÷第四集合内所有充电桩到中心位置的反距离值的总和，结果即为第一用户前往此充电桩的概率；
58、通过上述方法获取第四集本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.三相智能电能表的无线通信采集方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的三相智能电能表的无线通信采集方法，其特征在于：所述当用户在充电平台上寻找对外开放的家用充电桩时，根据充电桩筛选策略寻找符合用户充电条件的充电桩，具体包括：
3.根据权利要求2所述的三相智能电能表的无线通信采集方法，其特征在于：所述当用户在充电平台上寻找对外开放的家用充电桩时，根据充电桩筛选策略寻找符合用户充电条件的充电桩，具体包括：
4.根据权利要求3所述的三相智能电能表的无线通信采集方法，其特征在于：所述当用户在充电平台上寻找对外开放的家用充电桩时，根据充电桩筛选策略寻找符合用户充电条件的充电桩，具体包括：
5.根据权利要求4所述的三相智能电能表的无线通信采集方法，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求5所述的三相智能电能表的无线通信采集方法，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的三相智能电能表的无线通信采集方法，其特征在于，还包括：
8.根据权利要求1所述的三相智能电能表的无线通信采集方法，其特征在于，还包
...【技术特征摘要】
1.三相智能电能表的无线通信采集方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的三相智能电能表的无线通信采集方法，其特征在于：所述当用户在充电平台上寻找对外开放的家用充电桩时，根据充电桩筛选策略寻找符合用户充电条件的充电桩，具体包括：
3.根据权利要求2所述的三相智能电能表的无线通信采集方法，其特征在于：所述当用户在充电平台上寻找对外开放的家用充电桩时，根据充电桩筛选策略寻找符合用户充电条件的充电桩，具体包括：
4.根据权利要求3所述的三相智能电能表的无线通...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩明，
申请(专利权)人：北京博纳电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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