【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机燃油供应控制装置，尤其是涉及一种发动机供油装置。
技术介绍
1、供油装置是航空发动机燃油供应系统的关键部件，主要作用是对油箱的燃油进行增压，实现发动机的点火、供油管路的切换，同时根据发动机工况需求，控制发动机燃油供应流量，具体包含电动泵、点火路电磁铁、供油路电磁铁、油滤、蓄压器等。传统的发动机供油装置，多为分体式结构，连接管路较多，给本就结构空间紧张的发动机结构布局增加了困难。
2、因此，亟需一种能够减少管路连接，有利于优化发动机空间占用的发动机供油装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种发动机供油装置，解决了现有技术中存在的连接管路较多，影响发动机结构布局的技术问题。本专利技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：
3、本专利技术提供的一种发动机供油装置，包括阀体，所述阀体上安装有油滤、点火路电磁铁、蓄压器、供油路电磁铁与电动泵，所述阀体上开设有第一输油通道、供油阀出油通道与第四输油通道，所述第一输油通道中的油液通过所述电动泵输入所述油滤、蓄压器、供油路电磁铁与所述供油阀出油通道，所述第一输油通道中的油液通过所述电动泵输入所述油滤、蓄压器、点火路电磁铁与所述第四输油通道。
4、优选的，还包括：
5、电动泵进油通道，所述电动泵进油通道开设在所述阀体内，且连通在所述电动泵的进口与所述第一输油通道之间；p>
6、电动泵出油通道，所述电动泵出油通道开设在所述阀体内，且连通在所述电动泵的出口与所述油滤的进口之间。
7、优选的，还包括：
8、过滤腔，所述过滤腔开设在所述油滤内，所述电动泵出油通道通过所述油滤的滤网与所述过滤腔连通；
9、油滤出油通道，所述油滤出油通道开设在所述阀体内，且连通在所述过滤腔与所述供油路电磁铁进口之间。
10、优选的，还包括：
11、供油阀进油通道，若干所述供油阀进油通道开设在所述阀体内，且分别连通在所述供油路电磁铁的进口侧；
12、供油腔，所述供油腔开设在所述阀体内，且连通在所述供油路电磁铁的出口侧与所述供油阀出油通道之间。
13、优选的，还包括：
14、第二输油通道，所述第二输油通道开设在所述阀体内，且与所述蓄压器连通，所述油滤出油通道通过所述第二输油通道与若干所述供油阀进油通道连通。
15、优选的，还包括：
16、点火阀进油通道，所述点火阀进油通道开设在所述阀体内，且连通在所述点火路电磁铁的进口侧与所述第二输油通道之间；
17、点火阀出油通道，所述点火阀出油通道开设在所述阀体内，且连通在所述点火路电磁铁的出口侧与所述第四输油通道之间。
18、优选的，还包括：
19、单向阀，所述单向阀安装在所述阀体上，且连通在所述第二输油通道与所述点火阀进油通道之间。
20、优选的，所述单向阀内设置有依次连通的第三输油通道、十字通道与间隙，所述第三输油通道与所述第二输油通道连通，所述点火阀进油通道通过所述间隙与所述十字通道连通。
21、优选的，所述蓄压器包括：
22、壳体，所述壳体螺纹连接在所述阀体上；
23、活塞，所述活塞滑动连接在所述壳体内，所述活塞的第一侧与所述第二输油通道连通；
24、弹簧，所述弹簧抵接在所述壳体内与所述活塞的第二侧之间。
25、优选的，还包括：
26、稳压腔，所述稳压腔位于所述活塞的第一侧；
27、第五输油通道，所述第五输油通道开设在所述壳体上，所述稳压腔通过所述第五输油通道与所述第二输油通道连通。
28、本专利技术提供的技术方案中，将油滤、点火路电磁铁、蓄压器、供油路电磁铁与电动泵安装在同一阀体上，点火路电磁铁与阀体形成点火路电磁阀，供油路电磁铁与阀体形成供油路电磁阀；其中，蓄压器与点火路电磁铁、供油路电磁铁的进口连通，能够有效稳定油液压力，保证发动机供油稳定，油滤能够有效避免进入发动机的油液管路堵塞；同时，通过同一阀体，实现供油管路的切换，通过对点火路电磁铁与供油路电磁铁的控制，实现对油液供应流量的控制，整体上形成集成式的结构；这样设置，减少了管路布置和连接，减少了空间占用，为发动机的结构布局提供了便利，降低了难度。
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1.一种发动机供油装置，其特征在于，包括阀体（1），所述阀体（1）上安装有油滤（3）、点火路电磁铁（5）、蓄压器（6）、供油路电磁铁（7）与电动泵（8），所述阀体（1）上开设有第一输油通道（2）、供油阀出油通道（15）与第四输油通道（21），所述第一输油通道（2）中的油液通过所述电动泵（8）输入所述油滤（3）、蓄压器（6）、供油路电磁铁（7）与所述供油阀出油通道（15），所述第一输油通道（2）中的油液通过所述电动泵（8）输入所述油滤（3）、蓄压器（6）、点火路电磁铁（5）与所述第四输油通道（21）。
2.根据权利要求1所述的发动机供油装置，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的发动机供油装置，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的发动机供油装置，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的发动机供油装置，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求5所述的发动机供油装置，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求6所述的发动机供油装置，其特征在于，还包括：
8.根据权利要求7所述的发动机供
9.根据权利要求5所述的发动机供油装置，其特征在于，所述蓄压器（6）包括：
10.根据权利要求9所述的发动机供油装置，其特征在于，还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种发动机供油装置，其特征在于，包括阀体（1），所述阀体（1）上安装有油滤（3）、点火路电磁铁（5）、蓄压器（6）、供油路电磁铁（7）与电动泵（8），所述阀体（1）上开设有第一输油通道（2）、供油阀出油通道（15）与第四输油通道（21），所述第一输油通道（2）中的油液通过所述电动泵（8）输入所述油滤（3）、蓄压器（6）、供油路电磁铁（7）与所述供油阀出油通道（15），所述第一输油通道（2）中的油液通过所述电动泵（8）输入所述油滤（3）、蓄压器（6）、点火路电磁铁（5）与所述第四输油通道（21）。
2.根据权利要求1所述的发动机供油装置，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的发动机供油装置，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的发动机供...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄居锋，潘耀，张秦阳，屈佳兴，
申请(专利权)人：西安瀚海天行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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