一种内河船舶发动机余热回收装置制造方法及图纸

本技术公开了一种内河船舶发动机余热回收装置，属于发动机技术领域，解决现有船舶排烟管道温度过高的技术问题，所述装置，包括排烟管道，其特征在于，还包括水套，水套沿排烟管道长度方向将排烟管道包裹，水套的两端与排烟管道之间为密封连接，水套的下方设有连接生活水箱的进水管，进水管的一端与水套固定连接，进水管的另一端设有第一开关阀，水套的顶部设有出水管，出水管设有出水机构，出水机构包括通向生活舱室的生活用水管道、水暖器管道。本技术可以冷却船舶排烟管道，降低机舱环境温度，环保且无异味，经过热交换后的水可以用于生活用水中，实现发动机余热回收，避免热量的浪费。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机，更具体地说，它涉及一种内河船舶发动机余热回收装置。

技术介绍

1、当前，内河船舶动力主要以柴油机为主，船用柴油机排量大，马力大，工作时消耗大量燃料，很大一部分热能在发动机工作时通过船舶排烟管路从机舱引到上层甲板外直接以废气方式排出。船舶排烟管路又高又弯且又长，以包扎隔热套等保温隔热材料为主。船舶的发动机工作时，废气温度高达几百度，船舶排烟管路非常高温，触碰排烟管路时容易引起烫伤，同时排烟管路会产生大量热辐射，导致机舱环境温度高，对船员身心健康不利；采取隔热套包扎的形式成本增多；隔热套受热时发出异味、使用时间久失效后材料不可降解；另外废气大部分热量直排到空气造成热量浪费。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本技术的目的是提供一种可以冷却排烟管道并且可以回收利用热量的内河船舶发动机余热回收装置。

2、本技术的技术方案是：一种内河船舶发动机余热回收装置，包括排烟管道，其特征在于，还包括水套，水套沿排烟管道长度方向将排烟管道包裹，水套的两端与排烟管道之间为密封连接，水套的下方设有连接生活水箱的进水管，进水管的一端与水套固定连接，进水管的另一端设有第一开关阀，水套的顶部设有出水管，出水管设有出水机构包括通向生活舱室的生活用水管道、水暖器管道。

3、作为进一步地改进，生活用水管道位于生活舱室的一端设有第二开关阀。

4、进一步地，水暖器管道位于生活舱室的一端连接水暖器，并设有第三开关阀。

5、进一步地，水套底部的中部设有放水阀。

6、进一步地，水套的两端通过焊接与排烟管道的外壁紧密连接。

7、进一步地，出水管的外壁、水暖器管道的外壁、生活用水管道的外壁设有保暖机构。

8、进一步地，保暖机构为隔热材质制成的保温层。

9、进一步地，水套的底部设有观察窗，观察窗设有密封连接的透明玻璃。

10、进一步地，出水管设有流量计。

11、有益效果

12、本技术与现有技术相比，具有的优点为：

13、1.本技术在排烟管道外焊接覆盖有水套，利用发动机冷却水经过水套，水套里的冷却水从排烟管道的两侧一进一出的流动，利用热交换原理，从而达到冷却船舶排烟管路的目的，具有成本低，实用性强，适配性强，便于安装盒推广使用的优点。

14、2.本技术通过外设的水套，能预防烫伤和降低机舱的环境温度，环保且无异味，有利于船员身心健康和提高发动机稳定性和可靠性。

15、3.本技术将水套中进行热交换后的水排至船舶卫生间等生活舱室，可做生活用的热水以及冬天的水暖器热源，实现发动机余热回收，避免热量浪费。

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【技术保护点】

1.一种内河船舶发动机余热回收装置，包括排烟管道(1)，其特征在于，还包括水套(2)，所述水套(2)沿排烟管道(1)长度方向将排烟管道(1)包裹，所述水套(2)的两端与排烟管道(1)之间为密封连接，所述水套(2)的下方设有连接生活水箱的进水管(4)，所述进水管(4)的一端与水套(2)固定连接，所述进水管(4)的另一端设有第一开关阀(5)，所述水套(2)的顶部设有出水管(6)，所述出水管(6)设有出水机构，所述出水机构包括通向生活舱室的生活用水管道(9)、水暖器管道(10)。

2.根据权利要求1所述的一种内河船舶发动机余热回收装置，其特征在于，所述生活用水管道(9)位于生活舱室的一端设有第二开关阀(7)。

3.根据权利要求1所述的一种内河船舶发动机余热回收装置，其特征在于，所述水暖器管道(10)位于生活舱室的一端连接水暖器，并设有第三开关阀(8)。

4.根据权利要求1所述的一种内河船舶发动机余热回收装置，其特征在于，所述水套(2)底部的中部设有放水阀(3)。

5.根据权利要求1所述的一种内河船舶发动机余热回收装置，其特征在于，所述水套(2)的两端通过焊接与排烟管道(1)的外壁紧密连接。

6.根据权利要求1所述的一种内河船舶发动机余热回收装置，其特征在于，所述出水管(6)的外壁、水暖器管道(10)的外壁、生活用水管道(9)的外壁设有保暖机构。

7.根据权利要求6所述的一种内河船舶发动机余热回收装置，其特征在于，所述保暖机构为隔热材质制成的保温层。

8.根据权利要求1所述的一种内河船舶发动机余热回收装置，其特征在于，所述水套(2)的底部设有观察窗(11)，所述观察窗(11)设有密封连接的透明玻璃。

9.根据权利要求1所述的一种内河船舶发动机余热回收装置，其特征在于，所述出水管(6)设有流量计(12)。

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【技术特征摘要】

1.一种内河船舶发动机余热回收装置，包括排烟管道(1)，其特征在于，还包括水套(2)，所述水套(2)沿排烟管道(1)长度方向将排烟管道(1)包裹，所述水套(2)的两端与排烟管道(1)之间为密封连接，所述水套(2)的下方设有连接生活水箱的进水管(4)，所述进水管(4)的一端与水套(2)固定连接，所述进水管(4)的另一端设有第一开关阀(5)，所述水套(2)的顶部设有出水管(6)，所述出水管(6)设有出水机构，所述出水机构包括通向生活舱室的生活用水管道(9)、水暖器管道(10)。

2.根据权利要求1所述的一种内河船舶发动机余热回收装置，其特征在于，所述生活用水管道(9)位于生活舱室的一端设有第二开关阀(7)。

3.根据权利要求1所述的一种内河船舶发动机余热回收装置，其特征在于，所述水暖器管道(10)位于生活舱室的一端连接水暖器，并设有第三开关阀(8)。

4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亮，李勇焕，陈柏先，梁中斌，
申请(专利权)人：广西玉柴船电动力有限公司，
类型：新型
国别省市：