本公开提供了一种电动机车的混合动力控制系统、方法和装置，涉及动力系统技术领域。该系统包括：第一动力源、第二动力源、液压流向切换阀和液压系统，其中，第一动力源与第二动力源分别通过液压流向切换阀与液压系统连接，液压流向切换阀用于控制第一动力源或第二动力源向液压系统提供动力；第一动力源，用于在电动机车处于行驶状态下提供动力；第二动力源，用于在电动机车处于上装状态下提供动力，其中，上装状态为电动机车在驻车状态下控制举升装置作业的工作状态。本公开能够通过动力源的切换，有效降低接机作业过程中车辆高压电池的燃烧风险。
【技术实现步骤摘要】
所属的技术人员能够理解，本公开的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本公开的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。下面参照图10来描述根据本公开的这种实施方式的电子设备1000。图10显示的电子设备1000仅仅是一个示例，不应对本公开实施例的功能和使用范围带来任何限制。图10示出本公开实施例中一种电子设备的框图。下面参照图10来描述根据本公开的这种实施方式的电子设备1000。图10显示的电子设备1000仅仅是一个示例，不应对本公开实施例的功能和使用范围带来任何限制。如图10所示，电子设备1000以通用计算设备的形式表现。电子设备1000的组件可以包括但不限于：上述至少一个处理单元1010、上述至少一个存储单元1020、连接不同系统组件(包括存储单元1020和处理单元1010)的总线1030。其中，所述存储单元存储有程序代码，所述程序代码可以被所述处理单元1010执行，使得所述处理单元1010执行本说明书上述“示例性方法”部分中描述的根据本公开各种示例性实施方式的步骤。例如，所述处理单元1010可以执行上述方法实施例的如下步骤：监测电动机车的工作状态；若电动机车处于行驶状态，则控制第一动力源向电动机车提供动力，其中，第一动力源为电动机车内部的动力源；若电动机车处于上装状态，则控制第二动力源向电动机车提供动力，其中，上装状态为电动机车在驻车状态下控制电动机车上举升装置作业的工作状态，第二动力源为电动机车外接的动力源。存储单元1020可以包括易失性存储单元形式的可读介质，例如随机存取存储单元(ram)10201和/或高速缓存存储单元10202，还可以进一步包括只读存储单元(rom)10203。存储单元1020还可以包括具有一组(至少一个)程序模块10205的程序/实用工具10204，这样的程序模块10205包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。总线1030可以为表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。电子设备1000也可以与一个或多个外部设备1040(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备1000交互的设备通信，和/或与使得该电子设备1000能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(i/o)接口1050进行。并且，电子设备1000还可以通过网络适配器1060与一个或者多个网络(例如局域网(lan)，广域网(wan)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器1060通过总线1030与电子设备1000的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备1000使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、raid系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员易于理解，这里描述的示例实施方式可以通过软件实现，也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。因此，根据本公开实施方式的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是cd-rom，u盘，移动硬盘等)中或网络上，包括若干指令以使得一台计算设备(可以是个人计算机、服务器、终端装置、或者网络设备等)执行根据本公开实施方式的方法。基于同一专利技术构思，本公开实施例中还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述任意一项的电动机车的混合动力控制方法。由于该计算机可读存储介质实施例的实施可以参见上述方法实施例的实施，重复之处不再赘述。本公开中的计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(eprom或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(cd-rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本公开中，计算机可读存储介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读信号介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可选地，计算机可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、有线、光缆、rf等等，或者上述的任意合适的组合。在具体实施时，可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本公开操作的程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如java、c++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“c”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中，远程计算设备可以通过任意种类的网络，包括局域网(lan)或广域网(wan)，连接到用户计算设备，或者，可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。基于同一专利技术构思，本公开实施例中还提供了一种计算机程序产品，包括：计算机程序或指令，计算机程序或指令被处理器执行时实现上述方法实施例中任意一项的电动机车的混合动力控制方法。由于该计算机程序产品实施例解决问题的原理与上述方法实施例相似，因此该计算机程序产品实施例的实施可以参见上述方法实施例的实施，重复之处不再赘述。应当注意，尽管在上文详细描述中提及了用于动作执行的设备的若干模块或者单元，但是这种划分并非强制性的。实际上，根据本公开的实施方式，上文描述的两个或更多模块或者单元的特征和功能可以在一个模块或者单元中具体化。反之，上文描述的一个模块或者单元的特征和功能可以进一步划分为由多个模块或者单元来具体化。此外，尽管在附图中以特定顺序描述了本公开中方法的各个步骤，但是，这并非要求或者暗示必须按照该特定顺序来执行这些步骤，或是必须执行全部所示的步骤才能实现期望的结果。附加的或备选的，可以省略某些步骤，将多个步骤合并为一个步骤执行，以及/或者将一个步骤分解为多个步骤执行等。通过以上实施方式的描述，本领域的技术人员易于理解，这里描述的示例实施方式可以通过软件实现，也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。因此，根据本公开实施方式的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是cd-rom，u盘，移动硬盘等)中或网络上，包括若干指令以使得一台计算设备(可以是个人计算机、服务器、移动终端、或者网络设备等)执行根据本公开实施方式的方法。本领域本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动机车的混合动力控制系统，其特征在于，所述电动机车上设置有执行举升动作的举升装置以及驱动所述举升装置执行举升动作的液压系统，所述液压系统由第一动力源或第二动力源提供动力，所述第一动力源为所述电动机车内部的动力源，所述第二动力源为所述电动机车外接的动力源；所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的电动机车的混合动力控制系统，其特征在于，所述液压流向切换阀包括：液压梭阀或电磁换向阀。
3.根据权利要求1所述的电动机车的混合动力控制系统，其特征在于，所述第二动力源包括：驱动器、交流电机和液压油泵，其中，所述交流电机与所述驱动器和所述液压油泵分别连接，通过所述驱动器控制所述交流电机，以使所述交流电机驱动所述液压油泵为所述电动机车的液压系统提供动力。
4.根据权利要求3所述的电动机车的混合动力控制系统，其特征在于，所述驱动器为接触器，所述液压油泵为变量泵，其中，所述变量泵上还设置有液压油泵排量调节器，用于控制所述变量泵的液压油排量。
5.根据权利要求3所述的电动机车的混合动力控制系统，其特征在于，所述驱动器为变频器，所述液压油泵为定量泵。
6.根据权利要求1所述的电动机车的混合动力控制系统，其特征在于，所述系统还包括：机车控制器；
7.根据权利要求1所述的电动机车的混合动力控制系统，其特征在于，所述电动机车为电动航空食品车，所述举升装置用于对所述电动航空食品车的厢体执行举升动作，以使所述厢体与目标飞机进行接机作业。
8.一种电动机车的混合动力控制方法，其特征在于，包括：
9.根据权利要求8所述的电动机车的混合动力控制方法，其特征在于，在若所述电动机车处于上装状态，则通过第二动力源向所述电动机车提供动力之后，所述方法还包括：
10.一种电动机车的混合动力控制装置，其特征在于，包括：
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【技术特征摘要】
1.一种电动机车的混合动力控制系统，其特征在于，所述电动机车上设置有执行举升动作的举升装置以及驱动所述举升装置执行举升动作的液压系统，所述液压系统由第一动力源或第二动力源提供动力，所述第一动力源为所述电动机车内部的动力源，所述第二动力源为所述电动机车外接的动力源；所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的电动机车的混合动力控制系统，其特征在于，所述液压流向切换阀包括：液压梭阀或电磁换向阀。
3.根据权利要求1所述的电动机车的混合动力控制系统，其特征在于，所述第二动力源包括：驱动器、交流电机和液压油泵，其中，所述交流电机与所述驱动器和所述液压油泵分别连接，通过所述驱动器控制所述交流电机，以使所述交流电机驱动所述液压油泵为所述电动机车的液压系统提供动力。
4.根据权利要求3所述的电动机车的混合动力控制系统，其特征在于，所述驱动器为接触器，所述液压油泵为变量泵，其中，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永娇，银兵，何利萍，李国强，
申请(专利权)人：廊坊中集空港设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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