【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于压缩式垃圾车附件，具体涉及一种后装压缩式垃圾车填料器导向装置。
技术介绍
1、后装压缩式垃圾车主要包括车厢、填料器、液压系统、行走系统等，其中填料器将垃圾从后部收集口装入车厢，并通过压缩板将垃圾压缩，最大限度地减少垃圾的体积，从而提高垃圾车的装载效率，增加每次运输的垃圾量，减少运输次数，节省运营成本。填料器的结构如本公司申请的中国专利技术专利cn201058742y一种压缩式垃圾车填料器、cn201770246u压缩式垃圾车填料器所示。
2、填料器在压缩垃圾时，通常配备有刮板、滑板，配合推板将垃圾进行压缩，并收容至箱体内部。卸料时，推板同样沿槽钢导轨将垃圾推出，导轨设置在刮板两侧进行导向。目前传统的后装压缩式垃圾车填料器的导轨滚轮，如说明书附图1、2所示，只在导轨的上下两面进行滚动，与导轨侧面的接触则是使用尼龙垫片，时间不长就会将尼龙垫片磨损掉，从而影响刮板运行的平稳性。
3、同时，如说明书附图1所示，由于填料器刮板的滚轮只能单向转动，滚轮只与导轨上面或者下面任一侧进行接触与导向，这存在以下问题：
4、1、滚轮与导轨单侧接触会导致刮板受力不均，可能使滚轮和导轨之间产生不平衡的摩擦力，会增加滚轮的磨损速度，滚轮在长期使用中产生不均匀磨损，降低其使用寿命，并且可能导致滚轮或导轨的变形。
5、2、由于受力不均，填料器刮板在运动过程中可能出现偏移或倾斜，增加卡滞的风险。这会影响填料器的顺畅运行，甚至可能导致系统故障。
6、3、滚轮与导轨的单侧接触会降低填料器刮板的
7、4、刮板在运行时的晃动或振动，形成噪音。
技术实现思路
1、针对现有技术所存在的上述不足，本专利技术要解决的问题是现有的后装压缩式垃圾车填料器，采用传统的导向装置，导轨侧面的接触使用尼龙垫片，尼龙垫片容易磨损，从而影响刮板运行的平稳性。同时料器刮板的滚轮只与导轨任一侧进行接触与导向，会造成滚轮的不均匀磨损与变形，增加填料器滚轮卡滞的风险，影响整体稳定性，也会形成噪声，导致作业环境更为恶劣。本专利技术提供一种后装压缩式垃圾车填料器导向装置，使填料器刮板在运行时，导向更为稳定可靠，避免卡滞，减少噪声，同时减少维护次数。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供一种后装压缩式垃圾车填料器导向装置，包括销轴、可调滚轮机构、侧滚轮机构，所述销轴与刮板进行连接，可调滚轮机构有两组，对称安装在销轴两侧，且与导轨的上、下内壁滚动接触；所述侧滚轮机构安装在销轴端面，且与导轨内侧面滚动接触，
3、所述可调滚轮机构包括芯轴、第一支撑连杆、第二支撑连杆、两个第二滚轮、弹簧，所述第一支撑连杆、第二支撑连杆的根部铰接在芯轴上，可绕芯轴转动，所述第一支撑连杆、第二支撑连杆的头部分别安装有可自由转动的第二滚轮，第二滚轮的中心轴与销轴的中心轴平行，第一支撑连杆、第二支撑连杆之间安装有弹簧，弹簧使第二滚轮与导轨的上内壁或下内壁始终保持滚动接触，
4、所述侧滚轮机构包括安装轴和第一滚轮，所述销轴非与刮板连接的端面设置矩形孔，矩形孔内安装有安装轴和第一滚轮，第一滚轮的部分轮面露出矩形孔，所述第一滚轮绕安装轴自由转动，所述第一滚轮与导轨内侧面保持滚动接触。
5、根据本专利技术又一实施例或前述任一实施例的导向装置，其中，所述销轴的柱面上设置两个对称的凹槽，所述可调滚轮机构安装在凹槽内。
6、根据本专利技术又一实施例或前述任一实施例的导向装置，其中，所述第一支撑连杆、第二支撑连杆侧面设置凸柱，弹簧安装在凸柱上。
7、根据本专利技术又一实施例或前述任一实施例的导向装置，其中，所述销轴端面上设置穿轴孔，所述穿轴孔避让嵌块与矩形孔，所述芯轴通过穿轴孔进行安装与拆卸。
8、根据本专利技术又一实施例或前述任一实施例的导向装置，其中，所述第一支撑连杆、第二支撑连杆与芯轴连接的根部分别设置凸块，凸块在同一圆周上转动，第一支撑连杆、第二支撑连杆转动时，凸块对第一支撑连杆、第二支撑连杆的转动角度范围进行限位。
9、根据本专利技术又一实施例或前述任一实施例的导向装置，其中，所述安装轴安装在两个嵌块之间，嵌块为长方形或梯形，嵌块插接在销轴的矩形孔两侧，通过调整嵌块的插接深度，调整第一滚轮伸出矩形孔的距离，以与导轨内侧面保持滚动接触。
10、根据本专利技术又一实施例或前述任一实施例的导向装置，其中，所述销轴柱面上设置有锁定孔，锁定孔与两个嵌块分别对应，锁定孔内安装螺钉或者螺栓锁紧所述嵌块。
11、本专利技术的有益效果：
12、本专利技术所述的后装压缩式垃圾车填料器导向装置，采用可调滚轮机构与侧滚轮机构，可调滚轮机构的弹簧可保证第二滚轮始终与导轨上部和下部的内侧面保持接触，使第二滚轮受力均匀，避免出现偏移或倾斜，使填料器刮板运行更为稳定可靠，同时减少噪声的影响。本专利技术所述的导向装置与导轨内侧面的接触由第一滚轮来完成，第一滚轮替代了尼龙垫片，改为滚动摩擦，减少了摩擦损耗，保证了刮板的平稳运行，减少维护次数。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种后装压缩式垃圾车填料器导向装置，其特征在于：包括销轴(1)、可调滚轮机构、侧滚轮机构，所述销轴(1)与刮板进行连接，可调滚轮机构有两组，对称安装在销轴(1)两侧，且与导轨(12)的上、下内壁滚动接触；所述侧滚轮机构安装在销轴(1)端面，且与导轨(12)内侧面滚动接触，
2.根据权利要求1所述的一种后装压缩式垃圾车填料器导向装置，其特征在于：所述销轴(1)的柱面上设置两个对称的凹槽，所述可调滚轮机构安装在凹槽内。
3.根据权利要求1所述的一种后装压缩式垃圾车填料器导向装置，其特征在于：所述第一支撑连杆(4)、第二支撑连杆(6)侧面设置凸柱，弹簧(5)安装在凸柱上。
4.根据权利要求1所述的一种后装压缩式垃圾车填料器导向装置，其特征在于：所述销轴(1)端面上设置穿轴孔(9)，所述穿轴孔(9)避让嵌块(7)与矩形孔，所述芯轴(10)通过穿轴孔(9)进行安装与拆卸。
5.根据权利要求1所述的一种后装压缩式垃圾车填料器导向装置，其特征在于：所述第一支撑连杆(4)、第二支撑连杆(6)与芯轴(10)连接的根部分别设置凸块，凸块在同一圆周上
6.根据权利要求1所述的一种后装压缩式垃圾车填料器导向装置，其特征在于：所述安装轴(11)安装在两个嵌块(7)之间，嵌块(7)为长方形或梯形，嵌块(7)插接在销轴(1)的矩形孔两侧，通过调整嵌块(7)的插接深度，调整第一滚轮(2)伸出矩形孔的距离，以与导轨(12)内侧面保持滚动接触。
7.根据权利要求6所述的一种后装压缩式垃圾车填料器导向装置，其特征在于：所述销轴(1)柱面上设置有锁定孔(8)，锁定孔(8)与两个嵌块(7)分别对应，锁定孔(8)内安装螺钉或者螺栓锁紧所述嵌块(7)。
...【技术特征摘要】
1.一种后装压缩式垃圾车填料器导向装置，其特征在于：包括销轴(1)、可调滚轮机构、侧滚轮机构，所述销轴(1)与刮板进行连接，可调滚轮机构有两组，对称安装在销轴(1)两侧，且与导轨(12)的上、下内壁滚动接触；所述侧滚轮机构安装在销轴(1)端面，且与导轨(12)内侧面滚动接触，
2.根据权利要求1所述的一种后装压缩式垃圾车填料器导向装置，其特征在于：所述销轴(1)的柱面上设置两个对称的凹槽，所述可调滚轮机构安装在凹槽内。
3.根据权利要求1所述的一种后装压缩式垃圾车填料器导向装置，其特征在于：所述第一支撑连杆(4)、第二支撑连杆(6)侧面设置凸柱，弹簧(5)安装在凸柱上。
4.根据权利要求1所述的一种后装压缩式垃圾车填料器导向装置，其特征在于：所述销轴(1)端面上设置穿轴孔(9)，所述穿轴孔(9)避让嵌块(7)与矩形孔，所述芯轴(10)通过穿轴孔(9)进行安装与拆卸。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，邵凤明，李叶凡，杜训刚，
申请(专利权)人：江苏悦达专用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。