【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆制造，尤其涉及一种车载冰箱模块、热循环系统及车辆。
技术介绍
1、随着车辆制造技术的快速发展，车辆的功能也越来越丰富，与之对应的，车辆上所集成的模块也原来越多，如电池模块、热管理模块、控制模块和电气系统模块和车载冰箱模块等。
2、传统的车载冰箱模块中，冰箱内需要单独设置压缩机、冷凝器、膨胀阀、散热风扇和传感器等器件，不仅能耗较高，占用空间较大，且冰箱内冷凝器散发出的热量会影响车辆内乘客的舒适性。
技术实现思路
1、本申请提供了一种车载冰箱模块、热循环系统及车辆，能耗较低，占用空间较小，且不会影响车辆内乘客的舒适性。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种车载冰箱模块，用于车辆，所述车辆包括热管理模块，所述热管理模块具有用于冷媒流通的冷媒管路，所述车载冰箱模块包括：
3、冰箱，包括壳体和蓄冷组件，所述壳体内部设置有第一容置腔，所述蓄冷组件位于所述壳体的内部，所述蓄冷组件用于降低所述第一容置腔内的温度；
4、第一热交换件，用于对所述冷媒管路内的所述冷媒与所述蓄冷组件进行冷热交换。
5、在其中一些实施例中，所述蓄冷组件设有蓄冷管路和蓄冷介质，所述蓄冷管路内设有循环液，所述循环液可与所述蓄冷介质进行冷热交换，所述蓄冷介质用于降低所述第一容置腔内的温度；
6、所述第一热交换件设有第一通道和第二通道，所述第一通道用于与所述冷媒管路相连通，所述第二通道与所述蓄冷管路相连通，所述第一热交换件用于对所述第一通道内的所
7、所述车载冰箱模块包括循环泵，所述循环泵与所述蓄冷管路相连通，所述循环泵用于使得所述循环液在所述蓄冷管路和所述第二通道内循环流动。
8、在其中一些实施例中，所述蓄冷组件包括换热器，所述蓄冷管路设于所述换热器内；其中，
9、所述换热器设有容置管路，所述蓄冷介质设于所述容置管路内；
10、或者，所述蓄冷介质设于所述蓄冷管路的外表面。
11、在其中一些实施例中，所述蓄冷介质的材质为na2so4·10h2o、nh4cl和kcl中的一种。
12、在其中一些实施例中，所述冰箱包括调温风机，所述调温风机的出风方向为由所述蓄冷组件朝向所述第一容置腔的方向。
13、第二方面，本申请实施例提供了一种热循环系统，包括：
14、热管理模块，所述热管理模块设有冷媒管路；
15、如第一方面所述的车载冰箱模块，所述第一热交换件用于对所述冷媒管路与所述蓄冷组件进行冷热交换。
16、在其中一些实施例中，所述热循环系统还包括电池冷却模块，所述电池冷却模块具有用于供冷却液流通的冷却管路，所述第一热交换件用于对所述冷媒管路内的所述冷媒与所述冷却管路内的所述冷却液进行冷热交换。
17、在其中一些实施例中，所述第一热交换件设有第三通道，所述第三通道与所述冷却管路相连通，所述第一热交换件用于对所述冷媒管路内的所述冷媒与所述第三通道内的所述冷却液进行冷热交换。
18、在其中一些实施例中，所述热循环系统还包括电池冷却模块和第二热交换件，所述电池冷却模块具有用于供冷却液流通的冷却管路，所述第二热交换件用于对所述冷媒管路内的所述冷媒与所述冷却管路内的所述冷却液进行冷热交换。
19、第三方面，本申请实施例提供了一种车辆，所述车辆包括如第二方面所述的热循环系统。
20、本申请实施例提供的车载冰箱模块，有益效果在于：由于冰箱包括壳体和蓄冷组件，壳体内部设置有第一容置腔，蓄冷组件位于壳体的内部，蓄冷组件用于降低第一容置腔内的温度，且第一热交换件用于对冷媒管路中的冷媒与蓄冷组件进行冷热交换，所以可以通过第一热交换件对车辆中热管理模块的冷媒管路与蓄冷组件进行冷热交换，使得蓄冷组件具有较低的温度，便能够通过蓄冷组件降低第一容置腔内的温度，以满足冰箱的制冷需求。本申请实施例提供的车载冰箱模块，利用车辆自身热管理模块的冷媒管路便可满足冰箱的制冷需求，不需要单独设置压缩机、冷凝器、膨胀阀、散热风扇和传感器等器件，故能耗较低，占用空间较小，且不会影响车辆内乘客的舒适性。
21、本申请提供的热循环系统相比于现有技术的有益效果与本申请提供的车辆相比于现有技术的有益效果，均与本申请提供的车载冰箱模块相比于现有技术的有益效果相似，此处不再赘述。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车载冰箱模块，用于车辆，所述车辆包括热管理模块，所述热管理模块具有用于冷媒流通的冷媒管路，其特征在于，所述车载冰箱模块包括：
2.根据权利要求1所述的车载冰箱模块，其特征在于，所述蓄冷组件设有蓄冷管路和蓄冷介质，所述蓄冷管路内设有循环液，所述循环液可与所述蓄冷介质进行冷热交换，所述蓄冷介质用于降低所述第一容置腔内的温度；
3.根据权利要求2所述的车载冰箱模块，其特征在于，所述车载冰箱模块包括保温管，所述第二通道与所述蓄冷管路通过所述保温管相连通。
4.根据权利要求2所述的车载冰箱模块，其特征在于，所述蓄冷组件包括换热器，所述蓄冷管路设于所述换热器内；其中，
5.根据权利要求4所述的车载冰箱模块，其特征在于，所述换热器设置至少两个，且其中两个所述换热器分别设于所述第一容置腔的两侧。
6.根据权利要求4所述的车载冰箱模块，其特征在于，所述蓄冷介质的材质为Na2SO4·10H2O、NH4Cl和KCl中的一种。
7.根据权利要求1所述的车载冰箱模块，其特征在于，所述冰箱包括调温风机，所述调温风机的出风方向为由
8.根据权利要求7所述的车载冰箱模块，其特征在于，所述壳体内部设置有第二容置腔，所述蓄冷组件设于所述第二容置腔内，所述调温风机具有出风孔，所述调温风机通过所述出风孔出风；其中，
9.根据权利要求1所述的车载冰箱模块，其特征在于，所述壳体设有保温层，所述保温层位于所述蓄冷组件远离所述第一容置腔的一侧。
10.一种热循环系统，其特征在于，包括：
11.根据权利要求10所述的热循环系统，其特征在于，所述热循环系统还包括电池冷却模块，所述电池冷却模块具有用于供冷却液流通的冷却管路，所述第一热交换件用于对所述冷媒管路内的所述冷媒与所述冷却管路内的所述冷却液进行冷热交换。
12.根据权利要求11所述的热循环系统，其特征在于，所述第一热交换件设有第三通道，所述第三通道与所述冷却管路相连通，所述第一热交换件用于对所述冷媒管路内的所述冷媒与所述第三通道内的所述冷却液进行冷热交换。
13.根据权利要求10所述的热循环系统，其特征在于，所述热循环系统还包括电池冷却模块和第二热交换件，所述电池冷却模块具有用于供冷却液流通的冷却管路，所述第二热交换件用于对所述冷媒管路内的所述冷媒与所述冷却管路内的所述冷却液进行冷热交换。
14.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求10至13中任意一项所述的热循环系统。
...【技术特征摘要】
1.一种车载冰箱模块，用于车辆，所述车辆包括热管理模块，所述热管理模块具有用于冷媒流通的冷媒管路，其特征在于，所述车载冰箱模块包括：
2.根据权利要求1所述的车载冰箱模块，其特征在于，所述蓄冷组件设有蓄冷管路和蓄冷介质，所述蓄冷管路内设有循环液，所述循环液可与所述蓄冷介质进行冷热交换，所述蓄冷介质用于降低所述第一容置腔内的温度；
3.根据权利要求2所述的车载冰箱模块，其特征在于，所述车载冰箱模块包括保温管，所述第二通道与所述蓄冷管路通过所述保温管相连通。
4.根据权利要求2所述的车载冰箱模块，其特征在于，所述蓄冷组件包括换热器，所述蓄冷管路设于所述换热器内；其中，
5.根据权利要求4所述的车载冰箱模块，其特征在于，所述换热器设置至少两个，且其中两个所述换热器分别设于所述第一容置腔的两侧。
6.根据权利要求4所述的车载冰箱模块，其特征在于，所述蓄冷介质的材质为na2so4·10h2o、nh4cl和kcl中的一种。
7.根据权利要求1所述的车载冰箱模块，其特征在于，所述冰箱包括调温风机，所述调温风机的出风方向为由所述蓄冷组件朝向所述第一容置腔的方向。
8.根据权利要求7所述的车载冰箱模块，其特征在于，所述壳体内部设...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾世伟，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。