一种水箱式换油车制造技术

技术编号:44086272 阅读:1 留言:0更新日期:2025-01-21 12:23
本技术涉及一种水箱式换油车,包括矩形的承载底框,承载底框下端面的四角分别固定连接有车轮、上端面置放有矩形的油箱,油箱的上部成型有向后延伸的扩容箱、上端面的中部成型有矩形的沉台,沉台内置放有抽油泵和换向阀,抽油泵上的两个接口分别通过管路和换向阀上的两个换向接口相连通;换向阀的两个输出接口分别固接有外软管和水平的内接管,内接管的末端穿过沉台的侧壁插设在扩容箱内并固接有弯管接头,弯管接头上固接有竖向的供液管。本装置为带水箱的换油推车,推车方便实现切屑液的移动,基于抽油泵方便更换机床储液箱内的切屑液。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及轴流风机的,更具体地说涉及一种水箱式换油车


技术介绍

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技术介绍

1、随着柴油机发动机越来越成熟,整机的装配也越来越自动化和高精度化。为了能够更好的满足当今人们的使用需求,开始运用一些新的加工设备及加工工艺来提升非道路移动机械的性能。而一些辅助工具恰巧能够完善生产线上的不足之处,更好的进行生产及维修工作的开展。在柴油机机体加工车间机床维护过程中需要更换切削液(也称为切屑油),但更换过程中出现机床间距过近,需要人提桶进去换,采用人工提桶进去更换,费时且费力,所以一种更为方便快捷的切削液更换用的辅助装置。


技术实现思路

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技术实现思路

1、本技术的目的就是针对现有技术之不足,而提供了一种水箱式换油车,其水箱式的换油推车方便移动,基于抽油泵方便更换机床储液箱内的切屑液。

2、一种水箱式换油车,包括矩形的承载底框,承载底框下端面的四角分别固定连接有车轮、上端面置放有矩形的油箱,油箱的上部成型有向后延伸的扩容箱、上端面的中部成型有矩形的沉台,沉台内置放有抽油泵和换向阀,抽油泵上的两个接口分别通过管路和换向阀上的两个换向接口相连通;换向阀的两个输出接口分别固接有外软管和水平的内接管,内接管的末端穿过沉台的侧壁插设在扩容箱内并固接有弯管接头,弯管接头上固接有竖向的供液管;

3、所述油箱内插接固接有水平的隔板,隔板分隔油箱的内腔呈上油室和下油室,下油室底部的油箱箱壁上插接固定有排液管;供液管的下端穿过扩容箱成型有弯管,弯管的末端插接固定在油箱的后箱壁上并与下油室相连通;所述扩容箱内靠近扩容箱内侧底面的供液管上成型有供液孔,扩容箱下侧的供液管上设有切换组件;

4、切换组件包括插设在供液管内呈圆柱环状的阀芯,阀芯的上端位于供液孔的下侧、下端成型有圆环型的芯板,芯板的下端面上抵靠有覆盖芯板内孔的圆形端板,圆形端板外壁上成型若干辐杆,辐杆的外端固接在供液管的内壁上;所述阀芯两侧的供液管管壁上成型有竖向的导向槽,导向槽下侧的供液管上螺接有调节螺套,调节螺套的上端面成型有密封管套,导向槽位于密封管套内,密封管套的内壁上成型有环形卡槽;所述的阀芯上插接有水平的销轴,销轴的两端穿过导向槽插设在密封管套的环形卡槽内;所述密封管套上、下端的内壁分别插接固定有密封圈,密封圈分别压靠在导向槽上、下侧的供液管外壁。

5、优选的,所述销轴的直径等于供液管上导向槽的槽宽,导向槽的长度大于供液孔上端至阀芯上端面的长度,阀芯的外壁抵靠在供液管的内壁上。

6、优选的,所述密封管套上环形卡槽的槽宽大于销轴的直径,密封管套上成型有与环形卡槽相连通的进销孔,进销孔内插接固定有密封堵头。

7、优选的,所述圆形端板的上端面上粘贴固定有密封垫,密封垫夹持在圆形端板和芯板之间。

8、优选的,所述隔板的上端面和扩容箱的内侧底面相齐平,隔板的前侧插接固定有竖向并与下油室相连通的稳压管,稳压管的上端插接固定在油箱的顶部,稳压管上部的管壁上成型有与上油室相连通的稳压孔。

9、优选的,所述油箱的下油室插接固接有若干支撑柱,支撑柱的上端固接在隔板上。

10、优选的,所述承载底框的外侧边成型有竖向的挡边,挡边分别抵靠在油箱的外侧壁上,承载底框一侧的挡边成型有与排液管相对的槽口,排液管插设在槽口内固定连接有放水阀。

11、优选的,扩容箱后下方的外侧壁上抵靠有角铁,角铁的两端固接有斜置的推手架,推手架的下端固接在承载底框上,推手架的上端之间插接固定有推手杆。

12、优选的,所述油箱的沉台内插设有置物板,置物板抵靠在抽油泵上。

13、本技术的有益效果在于:

14、本装置为带水箱的换油推车,推车方便实现切屑液的移动,基于抽油泵方便更换机床储液箱内的切屑液。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种水箱式换油车,包括矩形的承载底框(1),承载底框(1)下端面的四角分别固定连接有车轮、上端面置放有矩形的油箱(2),其特征在于:油箱(2)的上部成型有向后延伸的扩容箱(21)、上端面的中部成型有矩形的沉台(22),沉台(22)内置放有抽油泵(7)和换向阀(8),抽油泵(7)上的两个接口分别通过管路和换向阀(8)上的两个换向接口相连通;换向阀(8)的两个输出接口分别固接有外软管(10)和水平的内接管(11),内接管(11)的末端穿过沉台(22)的侧壁插设在扩容箱(21)内并固接有弯管接头(12),弯管接头(12)上固接有竖向的供液管(9);

2.根据权利要求1所述的一种水箱式换油车,其特征在于:所述销轴(63)的直径等于供液管(9)上导向槽(92)的槽宽,导向槽(92)的长度大于供液孔(91)上端至阀芯(61)上端面的长度,阀芯(61)的外壁抵靠在供液管(9)的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种水箱式换油车,其特征在于:所述密封管套(621)上环形卡槽(622)的槽宽大于销轴(63)的直径,密封管套(621)上成型有与环形卡槽(622)相连通的进销孔(623),进销孔(623)内插接固定有密封堵头。

4.根据权利要求1所述的一种水箱式换油车,其特征在于:所述圆形端板(64)的上端面上粘贴固定有密封垫(65),密封垫(65)夹持在圆形端板(64)和芯板(611)之间。

5.根据权利要求1所述的一种水箱式换油车,其特征在于:所述隔板(5)的上端面和扩容箱(21)的内侧底面相齐平,隔板(5)的前侧插接固定有竖向并与下油室(b)相连通的稳压管(17),稳压管(17)的上端插接固定在油箱(2)的顶部,稳压管(17)上部的管壁上成型有与上油室(a)相连通的稳压孔(171)。

6.根据权利要求5所述的一种水箱式换油车,其特征在于:所述油箱(2)的下油室(b)插接固接有若干支撑柱(18),支撑柱(18)的上端固接在隔板(5)上。

7.根据权利要求6所述的一种水箱式换油车,其特征在于:所述承载底框(1)的外侧边成型有竖向的挡边,挡边分别抵靠在油箱(2)的外侧壁上,承载底框(1)一侧的挡边成型有与排液管(16)相对的槽口,排液管(16)插设在槽口内固定连接有放水阀。

8.根据权利要求1所述的一种水箱式换油车,其特征在于:扩容箱(21)后下方的外侧壁上抵靠有角铁(13),角铁(13)的两端固接有斜置的推手架(14),推手架(14)的下端固接在承载底框(1)上,推手架(14)的上端之间插接固定有推手杆(15)。

9.根据权利要求1所述的一种水箱式换油车,其特征在于:所述油箱(2)的沉台(22)内插设有置物板(19),置物板(19)抵靠在抽油泵(7)上。

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【技术特征摘要】

1.一种水箱式换油车,包括矩形的承载底框(1),承载底框(1)下端面的四角分别固定连接有车轮、上端面置放有矩形的油箱(2),其特征在于:油箱(2)的上部成型有向后延伸的扩容箱(21)、上端面的中部成型有矩形的沉台(22),沉台(22)内置放有抽油泵(7)和换向阀(8),抽油泵(7)上的两个接口分别通过管路和换向阀(8)上的两个换向接口相连通;换向阀(8)的两个输出接口分别固接有外软管(10)和水平的内接管(11),内接管(11)的末端穿过沉台(22)的侧壁插设在扩容箱(21)内并固接有弯管接头(12),弯管接头(12)上固接有竖向的供液管(9);

2.根据权利要求1所述的一种水箱式换油车,其特征在于:所述销轴(63)的直径等于供液管(9)上导向槽(92)的槽宽,导向槽(92)的长度大于供液孔(91)上端至阀芯(61)上端面的长度,阀芯(61)的外壁抵靠在供液管(9)的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种水箱式换油车,其特征在于:所述密封管套(621)上环形卡槽(622)的槽宽大于销轴(63)的直径,密封管套(621)上成型有与环形卡槽(622)相连通的进销孔(623),进销孔(623)内插接固定有密封堵头。

4.根据权利要求1所述的一种水箱式换油车,其特征在于:所述圆形端板(64)的上端面上粘贴固定有密封垫(65),密封垫(65)夹...

【专利技术属性】
技术研发人员:庞进炜
申请(专利权)人:浙江新柴股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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