【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程,具体的说是一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置。
技术介绍
1、道路桥梁与隧道是土木工程的一个重要领域,主要涉及道路、桥梁和隧道的规划、设计、施工、维护和管理方面的工作,同时道路、桥梁和隧道也是现代社会运转的重要支撑。
2、现有技术中道路桥梁与隧道在长时间使用后,其表面容易出现裂缝,此时需要通过裂缝修补器进行修复,在使用过程中,通过将出料口对准裂缝处,然后通过按压裂缝修补器的一端,将其内部的修复液挤出,从而即可完成对裂缝的修复作业。
3、但是现有技术中,当裂缝修补器对顶部的隧道裂缝进行修复时,由于出料口位于上方,导致将修复液挤出时,修复液容易发生滴落,不便于对其进行收集,从而造成一定的浪费,为此,本技术提供一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足,解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置,包括裂缝修补器本体;所述裂缝修补器本体侧壁设有挡板;所述挡板侧壁固接有导轨;所述导轨内侧壁滑动连接有滑轮;所述滑轮侧壁转动连接有安装架;所述安装架侧壁固接有一对伸缩杆;所述伸缩杆呈对称设置在安装架两侧且结构相同;所述伸缩杆外侧套设有第一弹簧;所述伸缩杆与第一弹簧端部固接同一个刮板;此时通过设置的挡板,进而起到对滴落修复液的收集作用,同时通过刮板可起到对附着在挡板侧壁上修复液的清洁作用。
3、优选的,所述
4、优选的,所述挡板侧壁铰接有一对弧形板;所述弧形板呈对称设置在挡板两侧且结构相同;所述弧形板侧壁开设有第二通孔;所述第二通孔侧壁固接有收集斗;所述第二通孔侧壁固接有延伸板;此时通过设置的弧形板,进而起到对附着在裂缝修补器本体侧壁上修复液的清洁作用,同时通过收集斗与延伸板,可起到对修复液的收集和防溢出作用。
5、优选的,所述挡板侧壁固接有橡胶环;所述橡胶环侧壁对称固接有一对铁丝;此时通过设置的橡胶环,进而起到对挡板与裂缝修补器本体之间缝隙处的密封作用,同时通过铁丝可降低橡胶环长时间使用后发生撕裂损坏的可能,提高橡胶环的使用寿命。
6、优选的,所述挡板侧壁固接有多个弹性板;所述弹性板均匀分布于挡板侧壁上且结构相同;所述弹性板侧壁均匀转动连接有多个滚轮;此时通过设置的弹性板与滚轮,进而起到将立板插入插槽侧壁上时的定位作用。
7、优选的,所述裂缝修补器本体侧壁对称固接有一对第一磁块;所述插杆侧壁固接有第二磁块;所述第一磁块与第二磁块为磁性连接;此时通过第一磁块与第二磁块的相吸作用,进而增加插杆在第一通孔侧壁上的固定作用。
8、优选的,所述拉板侧壁对称固接有一对弹性片;此时通过设置的弹性片,进而起到手指勾住拉板拉动时的防脱落作用。
9、本技术的有益效果如下:
10、1.本技术所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置,通过设置的挡板和刮板,可降低将裂缝修补器本体举起进行修复时,导致修复液容易发生滴落,不便于对其进行收集,从而造成一定的浪费,此时通过设置的挡板,进而起到对滴落修复液的收集作用,同时通过刮板可起到对附着在挡板侧壁上修复液的清洁作用。
11、2.本技术所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置,通过设置的插杆,可降低挡板在使用完成后需要对其侧壁上的修复液进行收集清理时,导致不便于对其进行拆卸,造成清理的过程较为繁琐,从而造成增加一定的工作量,此时通过插杆插进第一通孔侧壁上,进而起到对挡板拆卸维护时的便捷性。
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1.一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置,包括裂缝修补器本体(1);其特征在于:所述裂缝修补器本体(1)侧壁设有挡板(11);所述挡板(11)侧壁固接有导轨(12);所述导轨(12)内侧壁滑动连接有滑轮(13);所述滑轮(13)侧壁转动连接有安装架(14);所述安装架(14)侧壁固接有一对伸缩杆(15);所述伸缩杆(15)呈对称设置在安装架(14)两侧且结构相同;所述伸缩杆(15)外侧套设有第一弹簧(16);所述伸缩杆(15)与第一弹簧(16)端部固接同一个刮板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置,其特征在于:所述挡板(11)侧壁固接有一对支板(2);所述支板(2)呈对称设置在挡板(11)两侧且结构相同;所述支板(2)侧壁固接有第二弹簧(21);所述第二弹簧(21)端部固接有插杆(22);所述插杆(22)侧壁固接有拉板(23);所述拉板(23)贯穿支板(2)壁体并与其滑动连接;所述裂缝修补器本体(1)侧壁固接有一对立板(24);所述立板(24)呈对称设置在裂缝修补器本体(1)两侧且结构相同;所述立板(24)侧壁开设有第一通孔(25)
3.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置,其特征在于:所述挡板(11)侧壁铰接有一对弧形板(3);所述弧形板(3)呈对称设置在挡板(11)两侧且结构相同;所述弧形板(3)侧壁开设有第二通孔(31);所述第二通孔(31)侧壁固接有收集斗(32);所述第二通孔(31)侧壁固接有延伸板(33)。
4.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置,其特征在于:所述挡板(11)侧壁固接有橡胶环(4);所述橡胶环(4)侧壁对称固接有一对铁丝(41)。
5.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置,其特征在于:所述挡板(11)侧壁固接有多个弹性板(5);所述弹性板(5)均匀分布于挡板(11)侧壁上且结构相同;所述弹性板(5)侧壁均匀转动连接有多个滚轮(51)。
6.根据权利要求2所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置,其特征在于:所述裂缝修补器本体(1)侧壁对称固接有一对第一磁块(6);所述插杆(22)侧壁固接有第二磁块(61);所述第一磁块(6)与第二磁块(61)为磁性连接。
7.根据权利要求2所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置,其特征在于:所述拉板(23)侧壁对称固接有一对弹性片(7)。
...【技术特征摘要】
1.一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置,包括裂缝修补器本体(1);其特征在于:所述裂缝修补器本体(1)侧壁设有挡板(11);所述挡板(11)侧壁固接有导轨(12);所述导轨(12)内侧壁滑动连接有滑轮(13);所述滑轮(13)侧壁转动连接有安装架(14);所述安装架(14)侧壁固接有一对伸缩杆(15);所述伸缩杆(15)呈对称设置在安装架(14)两侧且结构相同;所述伸缩杆(15)外侧套设有第一弹簧(16);所述伸缩杆(15)与第一弹簧(16)端部固接同一个刮板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置,其特征在于:所述挡板(11)侧壁固接有一对支板(2);所述支板(2)呈对称设置在挡板(11)两侧且结构相同;所述支板(2)侧壁固接有第二弹簧(21);所述第二弹簧(21)端部固接有插杆(22);所述插杆(22)侧壁固接有拉板(23);所述拉板(23)贯穿支板(2)壁体并与其滑动连接;所述裂缝修补器本体(1)侧壁固接有一对立板(24);所述立板(24)呈对称设置在裂缝修补器本体(1)两侧且结构相同;所述立板(24)侧壁开设有第一通孔(25);所述挡板(11)侧壁对称开设有一对插槽(26)。
3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁琳,陈光宇,李博,武丽双,王凤军,
申请(专利权)人:大庆中科创业科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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