【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆拆解偏转装置，具体是一种车辆拆解使用的角度偏转装置。
技术介绍
1、汽车拆解是指将报废汽车进行拆解、分类和回收的过程，汽车拆解行业是循环经济的重要组成部分。
2、现阶段操作人员在对车辆进行拆解的时候，经常会使用到相关的偏转装置，这样可以使得车辆发生偏转更加方便操作人员进行拆解操作，现有的偏转装置在实际使用的过程中，通常都是将待拆解的车辆放在台面上，然后使用气压缸挤压台面的底部使得台面进行旋转，从而达到偏转的效果，但当偏转角度过大的时候，车辆会发生不稳定的现象，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种车辆拆解使用的角度偏转装置，具有加固稳定车辆的优点。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆拆解使用的角度偏转装置，包括底板，所述底板顶部左侧的前后两端均固定安装有固定板，所述固定板的内侧铰接有转动台，所述转动台顶部右侧的前后两端均固定安装有限位板，所述限位板的内侧活动连接有挤压板，所述限位板的顶部固定安装有安装板，所述安装板的背面固定安装有电机，所述电机输出轴的另一端固定套接有丝杠，所述丝杠的另一端延伸至安装板的正面，所述丝杠的外表面螺纹套接有移动块，所述移动块的底部铰接有斜板，所述斜板的另一端与挤压板的顶部铰接，所述安装板的顶部固定安装有顶板，所述移动块的顶部与顶板的底部活动连接。
3、作为本技术优选的，所述转动台顶部内部的左侧活动连接有限位块，所述限位块的顶部固定安装有支撑
4、作为本技术优选的，所述转动台的左侧固定安装有固定架，所述固定架的左侧固定安装有第一气压缸。
5、作为本技术优选的，所述第一气压缸的右端延伸至固定架的右侧，所述第一气压缸的右侧固定安装有活动板。
6、作为本技术优选的，所述活动板的前后两侧均铰接有带动板，所述带动板的另一端与支撑板的左侧铰接。
7、作为本技术优选的，所述转动台底部的前后两侧均固定安装有旋转板，所述旋转板的内部活动连接有圆杆，所述圆杆的内侧固定安装有矩形板。
8、作为本技术优选的，所述底板的顶部固定安装有安装架，所述安装架内腔的顶部固定安装有第二气压缸，所述第二气压缸的另一端贯穿安装架并与矩形板的底部固定连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1、本技术通过设置限位板、挤压板、移动块、斜板和顶板，操作人员首先启动电机，电机的运行将会使得丝杠进行转动，此时丝杠将使得移动块在顶板的限位作用下向前侧移动，此时移动块将同时使得斜板旋转挤压挤压板，此时挤压板将在限位板的限位作用下向下移动，这时挤压板将对车辆的顶部进行挤压操作，这时偏转的车辆将得到更加稳定的固定。
11、2、本技术通过设置限位块、支撑板、第一气压缸、活动板和带动板，操作人员首先启动第一气压缸，第一气压缸的运行将会使得活动板向右侧移动，此时活动板将使得带动板旋转挤压支撑板，这时支撑板将在限位块和转动台的限位配合下平稳的进行相背运动，此时支撑板将可以对更长尺寸的车辆进行支撑操作，从而达到对不同尺寸车辆进行支撑的效果。
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1.一种车辆拆解使用的角度偏转装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部左侧的前后两端均固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的内侧铰接有转动台(3)，所述转动台(3)顶部右侧的前后两端均固定安装有限位板(4)，所述限位板(4)的内侧活动连接有挤压板(5)，所述限位板(4)的顶部固定安装有安装板(6)，所述安装板(6)的背面固定安装有电机(7)，所述电机(7)输出轴的另一端固定套接有丝杠(8)，所述丝杠(8)的另一端延伸至安装板(6)的正面，所述丝杠(8)的外表面螺纹套接有移动块(9)，所述移动块(9)的底部铰接有斜板(10)，所述斜板(10)的另一端与挤压板(5)的顶部铰接，所述安装板(6)的顶部固定安装有顶板(11)，所述移动块(9)的顶部与顶板(11)的底部活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆拆解使用的角度偏转装置，其特征在于：所述转动台(3)顶部内部的左侧活动连接有限位块(12)，所述限位块(12)的顶部固定安装有支撑板(13)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆拆解使用的角度偏转装置，其特征在于：所述转动台(3)的左侧固定安装
4.根据权利要求3所述的一种车辆拆解使用的角度偏转装置，其特征在于：所述第一气压缸(15)的右端延伸至固定架(14)的右侧，所述第一气压缸(15)的右侧固定安装有活动板(16)。
5.根据权利要求4所述的一种车辆拆解使用的角度偏转装置，其特征在于：所述活动板(16)的前后两侧均铰接有带动板(17)，所述带动板(17)的另一端与支撑板(13)的左侧铰接。
6.根据权利要求1所述的一种车辆拆解使用的角度偏转装置，其特征在于：所述转动台(3)底部的前后两侧均固定安装有旋转板(18)，所述旋转板(18)的内部活动连接有圆杆(19)，所述圆杆(19)的内侧固定安装有矩形板(20)。
7.根据权利要求1所述的一种车辆拆解使用的角度偏转装置，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有安装架(21)，所述安装架(21)内腔的顶部固定安装有第二气压缸(22)，所述第二气压缸(22)的另一端贯穿安装架(21)并与矩形板(20)的底部固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆拆解使用的角度偏转装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部左侧的前后两端均固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的内侧铰接有转动台(3)，所述转动台(3)顶部右侧的前后两端均固定安装有限位板(4)，所述限位板(4)的内侧活动连接有挤压板(5)，所述限位板(4)的顶部固定安装有安装板(6)，所述安装板(6)的背面固定安装有电机(7)，所述电机(7)输出轴的另一端固定套接有丝杠(8)，所述丝杠(8)的另一端延伸至安装板(6)的正面，所述丝杠(8)的外表面螺纹套接有移动块(9)，所述移动块(9)的底部铰接有斜板(10)，所述斜板(10)的另一端与挤压板(5)的顶部铰接，所述安装板(6)的顶部固定安装有顶板(11)，所述移动块(9)的顶部与顶板(11)的底部活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆拆解使用的角度偏转装置，其特征在于：所述转动台(3)顶部内部的左侧活动连接有限位块(12)，所述限位块(12)的顶部固定安装有支撑板(13)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆拆解使用的角度偏转装置，其特征在于：所述转动台(...
【专利技术属性】
技术研发人员：向文婷，马鑫旺，李江华，胡诗琪，
申请(专利权)人：湖北合广科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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