【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机，尤其涉及一种大扭矩蜗轮蜗杆减速机。
技术介绍
1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，其中蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
2、但现有技术中，蜗轮蜗杆减速机的运转导致蜗轮和蜗杆之间的摩擦增加，从而增加了能量损失和磨损，降低了传动效率，影响设备的性能和能耗，缩短了设备的使用寿命。针对上述问题，提出一种大扭矩蜗轮蜗杆减速机。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的蜗轮蜗杆减速机的运转导致蜗轮和蜗杆之间的摩擦增加，从而增加了能量损失和磨损的问题，而提出的一种大扭矩蜗轮蜗杆减速机。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种大扭矩蜗轮蜗杆减速机，包括保护壳，所述保护壳的内部设置有传动机构，所述传动机构包括蜗杆本体和蜗轮本体，所述蜗轮本体的上方设置有润滑机构，所述润滑机构包括储油管和固定板，所述储油管的外壁固定安装有多组限位条，所述储油管的内部设置有滚珠，所述储油管的顶部固定安装有通油口，所述固定板的内部贯穿设置有限位杆，所述固定板的内部螺纹连接有螺纹杆。
3、优选的，多组所述限位条设置在保护壳的内部，所以储油管的外壁与保护壳的内壁滑动连接。
4、优选的，所述滚珠的外壁与储油
5、优选的，所述限位杆的底部与保护壳的顶部固定连接，所述螺纹杆的底部与保护壳的顶部转动连接。
6、优选的，所述保护壳的一侧转动连接有输入轴，所述蜗杆本体固定安装在输入轴的外壁，所述蜗杆本体的外壁与蜗轮本体的外壁相互啮合。
7、优选的，所述蜗轮本体的一侧与保护壳的内壁转动连接，所述蜗轮本体的一侧固定安装有输出轴，所述输出轴的一端与保护壳的内壁转动连接。
8、优选的，所述输入轴的外壁固定安装有齿轮二，所述齿轮二的外壁啮合有齿轮一，所述齿轮一的内部贯穿安装有传动轴，所述传动轴的一端与保护壳的内部转动连接。
9、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
10、1、本技术中，通过设置润滑机构，原本滚珠的外壁与储油管的内壁紧密接触，储油管的内部的油不会泄露，蜗轮本体在转动过程中，凸起的纹理会触碰顶起滚珠，将滚珠顶起一小段距离，因而使得滚珠的外壁与储油管的内壁出现缝隙，使得润滑油从缝隙中漏出，漏到蜗轮本体的外壁处，并且蜗轮本体在转动过程中，会将外壁附着的润滑油沾到蜗杆本体的外壁，从而实现对蜗杆本体和蜗轮本体的外壁进行润滑，润滑机构可以有效减少蜗轮本体和蜗杆本体之间的摩擦，减速器零部件的良好状态，确保传动效率的稳定性和提高设备的性能，降低能量损失，提高传动效率，还可以根据实际使用需求对滚珠位置进行调节，从而实现滚珠被顶起时与储油管之间的缝隙可以调节，从而改变漏油的速度。
11、2、本技术中，通过设置齿轮一和齿轮二，由于齿轮一的齿数小于齿轮二的齿数，因此在齿轮一和齿轮二的配合下，实现减速的效果，因此可以根据实际使用需求，将电机输出位置连接在输入轴和传动轴的一端，从而实现不同的减速效果，达到多级减速的使用需求。
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1.一种大扭矩蜗轮蜗杆减速机，包括保护壳（1），其特征在于：所述保护壳（1）的内部设置有传动机构（2），所述传动机构（2）包括蜗杆本体（22）和蜗轮本体（23），所述蜗轮本体（23）的上方设置有润滑机构（3），所述润滑机构（3）包括储油管（31）和固定板（34），所述储油管（31）的外壁固定安装有多组限位条（32），所述储油管（31）的内部设置有滚珠（33），所述储油管（31）的顶部固定安装有通油口（35），所述固定板（34）的内部贯穿设置有限位杆（36），所述固定板（34）的内部螺纹连接有螺纹杆（37）。
2.根据权利要求1所述的一种大扭矩蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：多组所述限位条（32）设置在保护壳（1）的内部，所述储油管（31）的外壁与保护壳（1）的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种大扭矩蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述滚珠（33）的外壁与储油管（31）的内壁相互接触，所述储油管（31）贯穿安装在固定板（34）的内部。
4.根据权利要求1所述的一种大扭矩蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述限位杆（36）的底部与保护壳（1）的顶部固定
5.根据权利要求1所述的一种大扭矩蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述保护壳（1）的一侧转动连接有输入轴（21），所述蜗杆本体（22）固定安装在输入轴（21）的外壁，所述蜗杆本体（22）的外壁与蜗轮本体（23）的外壁相互啮合。
6.根据权利要求5所述的一种大扭矩蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述蜗轮本体（23）的一侧与保护壳（1）的内壁转动连接，所述蜗轮本体（23）的一侧固定安装有输出轴（24），所述输出轴（24）的一端与保护壳（1）的内壁转动连接。
7.根据权利要求5所述的一种大扭矩蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述输入轴（21）的外壁固定安装有齿轮二（27），所述齿轮二（27）的外壁啮合有齿轮一（26），所述齿轮一（26）的内部贯穿安装有传动轴（25），所述传动轴（25）的一端与保护壳（1）的内部转动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种大扭矩蜗轮蜗杆减速机，包括保护壳（1），其特征在于：所述保护壳（1）的内部设置有传动机构（2），所述传动机构（2）包括蜗杆本体（22）和蜗轮本体（23），所述蜗轮本体（23）的上方设置有润滑机构（3），所述润滑机构（3）包括储油管（31）和固定板（34），所述储油管（31）的外壁固定安装有多组限位条（32），所述储油管（31）的内部设置有滚珠（33），所述储油管（31）的顶部固定安装有通油口（35），所述固定板（34）的内部贯穿设置有限位杆（36），所述固定板（34）的内部螺纹连接有螺纹杆（37）。
2.根据权利要求1所述的一种大扭矩蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：多组所述限位条（32）设置在保护壳（1）的内部，所述储油管（31）的外壁与保护壳（1）的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种大扭矩蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述滚珠（33）的外壁与储油管（31）的内壁相互接触，所述储油管（31）贯穿安装在固定板（34）的内部。
4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈新志，
申请(专利权)人：江苏泰隆减速机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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