一种新型余水排放装置制造方法及图纸

本技术公开了一种新型余水排放装置，包括水箱、气罐、水泵以及控制器；所述水箱通过水管与水泵相连通，所述水管上设有气动开关，所述水泵输出端连接有至少一个带阀门的水带接口，所述水泵输出口连接有排液管，所述排液管连接有余水气动阀；所述气罐通过气管与控制器相连通，所述控制器设有与气动开关相连的开启气管一以及关闭气管一，所述开启气管一上连接有与余水气动阀相连的关闭气管二，所述关闭气管一上连接有与余水气动阀相连的开启气管二。该余水排放装置结构简单且实施方便，通过余水气动阀与气动开关的联动控制设置实现自动控制余水的排放，方便了放余水的操作，可有效避免工作人员操作失误影响水泵正常使用的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及消防设施，具体是指一种新型余水排放装置。

技术介绍

1、火灾的发生是现实生活中最常见、最突出、危害的一种灾难，是直接关系到人民生命财产安全的大问题，在固定消防设施无法完成灭火作业时，需要我们的消防车，实施灭火作业，而我们的消防车水泵就像人体心脏，起到关键作用。消防水泵主要用于输送液体，使液体增压输出，达到灭火作业的需求。

2、消防车灭火后需要及时排放水管内的余水，以便于下次使用，特别是在北方严寒地区，实施灭火作业后如不及时排放管路中的余水，会导致余水在水路、水泵中结冰，严寒条件下使水泵冻裂，损坏水泵结构造成永久损坏，继而影响消防车后续的灭火执勤任务。

3、传统中，消防车完成灭火作业后，需要手动打开消防车的放余水阀以排放消防车的水路中的余水，待消防车的水路中的余水排尽后再手动关闭放余水阀完成放余水操作。这种消防车的手动放余水装置需要完成灭火作业后由工作人员手动操作，影响消防车的收车效率，并且偶尔会发生工作人员忘记打开放余水阀或者消防车水路中的余水未放完就关闭放余水阀的情况，特别是在北方冬季会造成消防车余水结冰，进而造成损坏相关设备的严重后果。

4、因此，提出一种新型余水排放装置，以解决目前存在的不足。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种新型余水排放装置。

2、为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为一种新型余水排放装置：包括水箱、气罐、水泵以及控制器；

3、所述水箱通过水管与水泵相连通，所述水管上设有气动开关，所述水泵输出端连接有至少一个带阀门的水带接口，所述水泵输出口连接有排液管，所述排液管连接有余水气动阀；

4、所述气罐通过气管与控制器相连通，所述控制器设有与气动开关相连的开启气管一以及关闭气管一，所述开启气管一上连接有与余水气动阀相连的关闭气管二，所述关闭气管一上连接有与余水气动阀相连的开启气管二。

5、作为改进，还包括手动阀，所述手动阀设置于排液管的尾端。

6、本技术与现有技术相比的优点在于：

7、1、通过开启与关闭气管的设置，实现余水气动阀与气动开关的联动设置，可在对启动开关启闭的同时，实现对余水气动阀的反向启闭控制，可实现对管路内余水的自动排除，可避免忘记排出余水或者余水未放完的情况发生，无需工作人员实时检查，简化工作人员的放余水操作；

8、2、该余水排放装置结构简单且实施方便，通过余水气动阀与气动开关的联动控制设置实现自动控制余水的排放，方便了放余水的操作，可有效避免工作人员操作失误影响水泵正常使用的情况。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型余水排放装置，其特征在于：包括水箱(1)、气罐(2)、水泵(3)以及控制器(4)；

2.根据权利要求1所述的一种新型余水排放装置，其特征在于：还包括手动阀(15)，所述手动阀(15)设置于排液管(8)的尾端。

【技术特征摘要】

1.一种新型余水排放装置，其特征在于：包括水箱(1)、气罐(2)、水泵(3)以及控制器(4)；

2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪飞，马丁，何瑞，
申请(专利权)人：倪飞，
类型：新型
国别省市：