【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥面钢筋铺装控制，具体的说是一种桥面铺装钢筋保护层控制装置。
技术介绍
1、装配式桥梁混凝土桥面铺装起调平和连接整体的作用，同时还部分和梁体一起参与受力，设计时在梁体顶面布置了剪力钢筋，并铺设钢筋网片以确保混凝土铺装层和梁体整体共同受力，所以在铺装层混凝土浇筑前确保剪力钢筋位置和钢筋网片定位准确非常重要，施工中钢筋保护层的控制精度直接关系到铺装层的整体质量。
2、现有技术通过行走桁架对钢筋网的偏差进行控制检测，行走桁架主要依靠万向轮进行移动，行走桁架在桥面的标高带上移动时容易出现行走路线偏移的情况，桁架出现偏移情况就需要工作人员将其路线调整回来，而桁架的整体体积较大，如此反复调整非常浪费工作人员的工作精力。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种桥面铺装钢筋保护层控制装置。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥面铺装钢筋保护层控制装置，包括安装架与丝杆，所述安装架上设有多个铰接座，多个所述铰接座上均铰接有定位立板，所述安装架上开设有对称设置的多个滑行槽，多个所述滑行槽的内部均滑动连接有移动杆，多个所述移动杆上均开设有导向槽，多个所述移动杆的内部均滑动连接有伸缩杆，多个所述伸缩杆对应导向槽位置处均固定连接有连动杆，前后对称的所述连动杆均共同固定连接有升降块，前后对称的所述伸缩杆的底端均共同固定连接有安装板，两个所述安装板上均滑动连接有对称设置的连接杆，前后对称的所述连接杆的侧端均共同固定连接有挡板，两个所述
3、所述安装架上开设有对称设置的安装槽，两个所述安装槽内部均滑动连接方形块，两个所述方形块上均固定连接有限位齿条，两个所述方形块的侧壁均固定连接有第二弹簧，两个所述方形块对应第二弹簧位置处均固定连接有圆杆，所述安装架上对应安装槽顶端位置处均滑动连接有阻挡块，所述安装架上对应安装槽一侧位置处均转动连接有第二支杆，多个所述第二支杆上均固定连接有限位齿轮，多个所述第二支杆上接近限位齿轮位置处均固定连接有第二拉动杆，前后对称的所述第二拉动杆均共同固定连接有动力杆。
4、具体的，所述连动杆的一端均滑动的贯穿导向槽与升降块固定连接，所述丝杆均与升降块螺纹连接。
5、具体的，所述丝杆顶端均固定连接有转动把，所述安装架的底端设有对称设置的多个万向轮。
6、具体的，所述第一弹簧均位于挡板与安装板的中间位置处，所述第一弹簧的侧端均与安装板侧壁固定连接。
7、具体的，所述连接架的具体行形状均为l形设置，所述安装架上对应滑行槽位置处均开设有移动槽，前后对称的所述移动槽均共同滑动连接有移动板，所述移动板均与移动杆固定连接，所述丝杆均转动连接在移动板的顶端。
8、具体的，所述安装槽的内部均固定连接有立块，所述圆杆的一端均滑动的贯穿立块，所述圆杆均位于第二弹簧的中空位置处，所述第二弹簧侧端均与立块侧壁固定连接。
9、具体的，所述阻挡块的底端均滑动的贯穿安装架顶壁位于安装槽的内部，所述圆杆侧端均与阻挡块对应安装槽内部位置处抵接。
10、具体的，所述动力杆均与第一拉动杆斜侧顶端转动连接，所述限位齿轮均与限位齿条啮合连接。
11、本专利技术的有益效果：
12、本专利技术通过各部件的配合使用可对稳定轮的位置进行调整，从而使得稳定轮与铺装钢筋的桥面两壁进行抵接，稳定轮与桥面两壁抵接可避免桁架在行走时出现路线歪斜偏移的情况，避免了工作人员频繁调整桁架的情况出现，从而极大的降低了工作人员的精力消耗，且本专利技术整体结构简单，整个装置的制造以及使用成本均较低，操作便捷性较高。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种桥面铺装钢筋保护层控制装置，其特征在于，包括安装架（1）与丝杆（11），所述安装架（1）上设有多个铰接座（2），多个所述铰接座（2）上均铰接有定位立板（3），所述安装架（1）上开设有对称设置的多个滑行槽（4），多个所述滑行槽（4）的内部均滑动连接有移动杆（5），多个所述移动杆（5）上均开设有导向槽（6），多个所述移动杆（5）的内部均滑动连接有伸缩杆（7），多个所述伸缩杆（7）对应导向槽（6）位置处均固定连接有连动杆（8），前后对称的所述连动杆（8）均共同固定连接有升降块（9），前后对称的所述伸缩杆（7）的底端均共同固定连接有安装板（10），两个所述安装板（10）上均滑动连接有对称设置的连接杆（12），前后对称的所述连接杆（12）的侧端均共同固定连接有挡板（13），两个所述挡板（13）的侧壁均固定连接有第一弹簧（14），多个所述连接杆（12）的另一侧端均固定连接有连接架（15），多个所述连接架（15）上均转动连接有稳定轮（16），多个所述移动杆（5）上均固定连接有第一支杆（17），多个所述第一支杆（17）上均转动连接有第一拉动杆（18）；
2.根据权利要求1所述
3.根据权利要求1所述的一种桥面铺装钢筋保护层控制装置，其特征在于：所述丝杆（11）顶端均固定连接有转动把（29），所述安装架（1）的底端设有对称设置的多个万向轮（30）。
4.根据权利要求1所述的一种桥面铺装钢筋保护层控制装置，其特征在于：所述第一弹簧（14）均位于挡板（13）与安装板（10）的中间位置处，所述第一弹簧（14）的侧端均与安装板（10）侧壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥面铺装钢筋保护层控制装置，其特征在于：所述连接架（15）的具体行形状均为L形设置，所述安装架（1）上对应滑行槽（4）位置处均开设有移动槽（31），前后对称的所述移动槽（31）均共同滑动连接有移动板（32），所述移动板（32）均与移动杆（5）固定连接，所述丝杆（11）均转动连接在移动板（32）的顶端。
6.根据权利要求1所述的一种桥面铺装钢筋保护层控制装置，其特征在于：所述安装槽（19）的内部均固定连接有立块（33），所述圆杆（23）的一端均滑动的贯穿立块（33），所述圆杆（23）均位于第二弹簧（22）的中空位置处，所述第二弹簧（22）侧端均与立块（33）侧壁固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种桥面铺装钢筋保护层控制装置，其特征在于：所述阻挡块（24）的底端均滑动的贯穿安装架（1）顶壁位于安装槽（19）的内部，所述圆杆（23）侧端均与阻挡块（24）对应安装槽（19）内部位置处抵接。
8.根据权利要求1所述的一种桥面铺装钢筋保护层控制装置，其特征在于：所述动力杆（28）均与第一拉动杆（18）斜侧顶端转动连接，所述限位齿轮（26）均与限位齿条（21）啮合连接。
...【技术特征摘要】
1.一种桥面铺装钢筋保护层控制装置，其特征在于，包括安装架（1）与丝杆（11），所述安装架（1）上设有多个铰接座（2），多个所述铰接座（2）上均铰接有定位立板（3），所述安装架（1）上开设有对称设置的多个滑行槽（4），多个所述滑行槽（4）的内部均滑动连接有移动杆（5），多个所述移动杆（5）上均开设有导向槽（6），多个所述移动杆（5）的内部均滑动连接有伸缩杆（7），多个所述伸缩杆（7）对应导向槽（6）位置处均固定连接有连动杆（8），前后对称的所述连动杆（8）均共同固定连接有升降块（9），前后对称的所述伸缩杆（7）的底端均共同固定连接有安装板（10），两个所述安装板（10）上均滑动连接有对称设置的连接杆（12），前后对称的所述连接杆（12）的侧端均共同固定连接有挡板（13），两个所述挡板（13）的侧壁均固定连接有第一弹簧（14），多个所述连接杆（12）的另一侧端均固定连接有连接架（15），多个所述连接架（15）上均转动连接有稳定轮（16），多个所述移动杆（5）上均固定连接有第一支杆（17），多个所述第一支杆（17）上均转动连接有第一拉动杆（18）；
2.根据权利要求1所述的一种桥面铺装钢筋保护层控制装置，其特征在于：所述连动杆（8）的一端均滑动的贯穿导向槽（6）与升降块（9）固定连接，所述丝杆（11）均与升降块（9）螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥面铺装钢筋保护层控制装置，其特征在于：所述丝杆（11）顶端均固定连接有转动把（29），所述安装架（1）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王村，齐福沛，张斌，刘永国，李向东，白钰厚，
申请(专利权)人：华邦建投集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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