【技术实现步骤摘要】
本申请属于船舶制造，具体涉及一种壳圈壳板纵缝装配工装及使用方法。
技术介绍
1、ny壳圈壳板拼装作业中，由于下料钢板加工偏差以及拼装过程中的各种因素的影响，壳板上(下)端口会有一定的装配间隙，当壳板纵缝间隙超过工艺文件规定的最大间隙值时，不能满足壳板装配和焊接工艺要求，需要对壳板纵缝进行拉拢操作。
2、在以往ny壳圈壳板对接纵缝装配过程中，对壳板纵缝拉拢操作的常用方法是在ny壳板上(下)端口处焊接花篮螺丝拉杆，用撬棍把花篮螺丝拉杆拉紧，使上(下)端口纵缝拉拢至满足壳板装配要求，进行壳板装配、焊接作业。待ny壳圈纵缝焊接完毕后，拆除花篮螺丝拉杆。
3、该方法虽然解决了壳板纵缝拉拢问题，但是焊接花篮螺丝拉杆会对ny壳体母材本身造成一定损伤，花篮螺丝拉杆焊接和后期拆除处理也非常耗费工时。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本申请提供一种壳圈壳板纵缝装配工装及使用方法。
2、实现本申请目的所采用的技术方案为，在本申请的第一方面，本专利技术公开了一种壳圈壳板纵缝装配工装，包括：
3、伸缩组件，所述伸缩组件的两端分别设置有第一连接部；
4、两组夹持组件，两组所述夹持组件分别与所述伸缩组件的两端连接，所述夹持组件包括用于夹持所述壳板的夹具钩和用于与所述第一连接部配合的第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部可拆卸配合。
5、在一些实施方式中，所述第一连接部与所述第二连接部转动配合，所述第一连接部的转动轴线与所述伸缩组件
6、在一些实施方式中，所述第一连接部和所述第二连接部中的一者包括连接板，所述连接板上设置有第一连接孔，另一者包括连接块和连接螺栓，所述连接块上设置有连接槽，所述连接槽沿所述连接块的宽度方向延伸，且所述连接槽的延伸长度大于所述连接板的宽度，所述连接块上谁在有第二连接孔，所述第二连接孔与所述连接槽连通，所述连接螺栓穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔。
7、在一些实施方式中，所述伸缩组件包括旋转主体和两根伸缩调节杆，两根所述伸缩调节杆与所述旋转主体滑动配合，所述伸缩调节杆能够沿所述旋转主体的轴线方向移动，每根所述伸缩调节杆分别与一个所述第一连接部连接。
8、在一些实施方式中，沿所述旋转主体的轴线方向设置有调节通孔，所述调节通孔的两端均设置有内螺纹，所述伸缩调节杆上设置有用于与所述内螺纹配合的外螺纹。
9、在一些实施方式中，所述伸缩组件还包括两个定位块，所述定位块套设于所述伸缩调节杆，且所述定位块与所述伸缩调节杆螺纹配合。
10、在一些实施方式中，所述夹具钩包括第一夹持板、第二夹持板和第三夹持板，所述第一夹持板和所述第三夹持板分别位于所述第二夹持板的两端，且所述第一夹持板、第二夹持板和第三夹持板位于同一平面内，所述第一夹持板上设置有固定螺栓，所述固定螺栓的装配方向沿所述第一夹持板朝向所述第三夹持板的方向设置，所述第二连接部与所述第三夹持板连接。
11、在一些实施方式中，所述第一连接板与所述第二连接板相对转动的方向与所述固定螺栓的装配方向平行。
12、在一些实施方式中，所述夹具钩上还设置有马板，所述马板与所述第三夹持板连接，所述马板与所述第三夹持板垂直设置，且所述马板与所述固定螺栓的装配方向平行，所述第二连接部与所述马板连接。
13、实现本申请目的所采用的技术方案为，在本申请的第二方面，本专利技术还公开了一种如上所述的壳圈壳板纵缝装配工装的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：
14、步骤一：调节伸缩组件伸长，将两组所述夹持组件分别安装至所述伸缩组件的两端；
15、步骤二：将两组所述夹持组件分别与相邻的两个所述壳板连接；
16、步骤三：调节伸缩组件收缩使得两个所述壳板相互靠近，直至两个所述壳板之间的纵缝宽度达到工艺文件的要求；
17、步骤四：保持装配工装的状态，并进行纵缝焊接。
18、本申请公开的壳圈壳板纵缝装配工装包括伸缩组件和两组夹持组件。所述伸缩组件的两端分别设置有第一连接部。所述夹持组件包括用于夹持所述壳板的夹具钩和用于与所述第一连接部配合的第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部可拆卸配合。两组所述夹持组件分别通过第二连接部连接于所述伸缩组件的两端。
19、本申请公开的壳圈壳板纵缝装配工装具有结构简单、操作方便、调整精度高等优点。通过使用该工装，可以快速地调整并减小壳圈装配作业中的纵缝宽度，提高装配效率和质量。同时，避免了传统马板固定方法带来的复杂性和成本问题，无需在壳板上焊接辅助结构，降低了装配成本和时间，也避免了对壳板本身造成多次伤害。
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1.一种壳圈壳板纵缝装配工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的壳圈壳板纵缝装配工装，其特征在于，所述第一连接部与所述第二连接部转动配合，所述第一连接部的转动轴线与所述伸缩组件的伸缩方向垂直。
3.根据权利要求2所述的壳圈壳板纵缝装配工装，其特征在于，所述第一连接部和所述第二连接部中的一者包括连接板，所述连接板上设置有第一连接孔，另一者包括连接块和连接螺栓，所述连接块上设置有连接槽，所述连接槽沿所述连接块的宽度方向延伸，且所述连接槽的延伸长度大于所述连接板的宽度，所述连接块上谁在有第二连接孔，所述第二连接孔与所述连接槽连通，所述连接螺栓穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔。
4.根据权利要求1所述的壳圈壳板纵缝装配工装，其特征在于，所述伸缩组件包括旋转主体和两根伸缩调节杆，两根所述伸缩调节杆与所述旋转主体滑动配合，所述伸缩调节杆能够沿所述旋转主体的轴线方向移动，每根所述伸缩调节杆分别与一个所述第一连接部连接。
5.根据权利要求4所述的壳圈壳板纵缝装配工装，其特征在于，沿所述旋转主体的轴线方向设置有调节通孔，所述调节通孔的两
6.根据权利要求4所述的壳圈壳板纵缝装配工装，其特征在于，所述伸缩组件还包括两个定位块，所述定位块套设于所述伸缩调节杆，且所述定位块与所述伸缩调节杆螺纹配合。
7.根据权利要求1至6任一项所述的壳圈壳板纵缝装配工装，其特征在于，所述夹具钩包括第一夹持板、第二夹持板和第三夹持板，所述第一夹持板和所述第三夹持板分别位于所述第二夹持板的两端，且所述第一夹持板、第二夹持板和第三夹持板位于同一平面内，所述第一夹持板上设置有固定螺栓，所述固定螺栓的装配方向沿所述第一夹持板朝向所述第三夹持板的方向设置，所述第二连接部与所述第三夹持板连接。
8.根据权利要求7所述的壳圈壳板纵缝装配工装，其特征在于，所述第一连接板与所述第二连接板相对转动的方向与所述固定螺栓的装配方向平行。
9.根据权利要求7所述的壳圈壳板纵缝装配工装，其特征在于，所述夹具钩上还设置有马板，所述马板与所述第三夹持板连接，所述马板与所述第三夹持板垂直设置，且所述马板与所述固定螺栓的装配方向平行，所述第二连接部与所述马板连接。
10.一种如权利要求1至9任一项所述的壳圈壳板纵缝装配工装的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种壳圈壳板纵缝装配工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的壳圈壳板纵缝装配工装，其特征在于，所述第一连接部与所述第二连接部转动配合，所述第一连接部的转动轴线与所述伸缩组件的伸缩方向垂直。
3.根据权利要求2所述的壳圈壳板纵缝装配工装，其特征在于，所述第一连接部和所述第二连接部中的一者包括连接板，所述连接板上设置有第一连接孔，另一者包括连接块和连接螺栓，所述连接块上设置有连接槽，所述连接槽沿所述连接块的宽度方向延伸，且所述连接槽的延伸长度大于所述连接板的宽度，所述连接块上谁在有第二连接孔，所述第二连接孔与所述连接槽连通，所述连接螺栓穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔。
4.根据权利要求1所述的壳圈壳板纵缝装配工装，其特征在于，所述伸缩组件包括旋转主体和两根伸缩调节杆，两根所述伸缩调节杆与所述旋转主体滑动配合，所述伸缩调节杆能够沿所述旋转主体的轴线方向移动，每根所述伸缩调节杆分别与一个所述第一连接部连接。
5.根据权利要求4所述的壳圈壳板纵缝装配工装，其特征在于，沿所述旋转主体的轴线方向设置有调节通孔，所述调节通孔的两端均设置有内螺纹，所述伸缩调节杆上设置有用于与所述内螺纹配合...
【专利技术属性】
技术研发人员：王换翘，侯霞，陈进弘，孙远东，柴根源，
申请(专利权)人：武昌船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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