一种电动汽车整车控制器功能检测装置制造方法及图纸

本技术公开了一种电动汽车整车控制器功能检测装置，属于控制器检测领域，包括装置机箱、检测台和综合测试仪，所述检测台设在装置机箱上方，所述综合测试仪固定设置在检测台上，所述装置机箱的内部转动安装有螺杆，所述螺杆的下端安装有用于驱动螺杆转动的驱动件，所述螺杆上螺纹连接有活动板，所述活动板上表面的四角处均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端贯穿装置机箱并与检测台固定连接；通过驱动件、螺杆、活动板和支撑杆的设置，可对检测台的高度进行调节，便于不同身高的人员操作，避免人员长时间工作产生疲劳，有助于提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于控制器检测，具体涉及一种电动汽车整车控制器功能检测装置。

技术介绍

1、近年来，我国新能源汽车产业发展势头强劲，产销量急速增长，相应的，新能源汽车生产体系向着高技术高产能迈进，产品也在不断升级换代。整车控制器是电动汽车正常行驶的控制中枢，是整车控制系统的核心部件，是纯电动汽车的正常行驶、再生制动能量回收、故障诊断处理和车辆状态监视等功能的主要控制部件。入厂时对整车控制器的功能进行多方位的检测，确保其功能正常，防止装车后才发现故障，从而保障整车装配下线成功率。

2、现有技术中，用于电动汽车整车控制器功能检测的装置大多为台面结构，所有检测设备以及连接线路都布置在台面上，在检测时，需要将电动汽车整车控制器放在台面上进行检测。

3、在实现上述过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：测试装置的台面高度大多固定，在台面上进行测试时，无法根据人员的身高需求对台面高度进行自由调节，导致台面高度不适配人员身高时，长时间工作容易产生疲劳，降低工作效率。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种电动汽车整车控制器功能检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车整车控制器功能检测装置，包括装置机箱、检测台和综合测试仪，所述检测台设在装置机箱上方，所述综合测试仪固定设置在检测台上，所述装置机箱的内部转动安装有螺杆，所述螺杆的下端安装有用于驱动螺杆转动的驱动件，所述螺杆上螺纹连接有活动板，所述活动板上表面的四角处均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端贯穿装置机箱并与检测台固定连接。

3、作为一种优选的实施方式，所述驱动件包括固定安装在装置机箱内的电机、固定安装在电机输出端的主齿轮以及固定连接在螺杆下端的从齿轮，所述主齿轮与从齿轮相啮合。

4、作为一种优选的实施方式，所述装置机箱的内侧壁开设有滑槽，所述活动板的两侧均固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动配合。

5、作为一种优选的实施方式，所述装置机箱的内部设置有储物槽，所述储物槽内固定安装有多个隔板。

6、作为一种优选的实施方式，所述装置机箱的正面铰接有箱门，所述箱门的表面设有拉手。

7、作为一种优选的实施方式，所述装置机箱的底部固定安装有四个滚轮，四个所述滚轮均匀分布装置机箱的四角处。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、该电动汽车整车控制器功能检测装置，通过驱动件、螺杆、活动板和支撑杆的设置，可启动驱动件带动螺杆转动，使螺杆带动活动板沿螺杆竖向运动，使活动板通过支撑杆带动检测台进行升降，从而可对检测台的高度进行调节，便于不同身高的人员操作，避免人员长时间工作产生疲劳，有助于提高工作效率；

10、该电动汽车整车控制器功能检测装置，通过储物槽和隔板的设置，方便对相关物品进行分类储存放置。

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【技术保护点】

1.一种电动汽车整车控制器功能检测装置，包括装置机箱(1)、检测台(2)和综合测试仪(3)，其特征在于：所述检测台(2)设在装置机箱(1)上方，所述综合测试仪(3)固定设置在检测台(2)上，所述装置机箱(1)的内部转动安装有螺杆(4)，所述螺杆(4)的下端安装有用于驱动螺杆(4)转动的驱动件(5)，所述螺杆(4)上螺纹连接有活动板(6)，所述活动板(6)上表面的四角处均固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的上端贯穿装置机箱(1)并与检测台(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车控制器功能检测装置，其特征在于：所述驱动件(5)包括固定安装在装置机箱(1)内的电机(51)、固定安装在电机(51)输出端的主齿轮(52)以及固定连接在螺杆(4)下端的从齿轮(53)，所述主齿轮(52)与从齿轮(53)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车控制器功能检测装置，其特征在于：所述装置机箱(1)的内侧壁开设有滑槽(8)，所述活动板(6)的两侧均固定连接有滑块(9)，所述滑块(9)与滑槽(8)滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车控制器功能检测装置，其特征在于：所述装置机箱(1)的内部设置有储物槽(10)，所述储物槽(10)内固定安装有多个隔板(101)。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车控制器功能检测装置，其特征在于：所述装置机箱(1)的正面铰接有箱门(11)，所述箱门(11)的表面设有拉手。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车控制器功能检测装置，其特征在于：所述装置机箱(1)的底部固定安装有四个滚轮(12)，四个所述滚轮(12)均匀分布装置机箱(1)的四角处。

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【技术特征摘要】

1.一种电动汽车整车控制器功能检测装置，包括装置机箱(1)、检测台(2)和综合测试仪(3)，其特征在于：所述检测台(2)设在装置机箱(1)上方，所述综合测试仪(3)固定设置在检测台(2)上，所述装置机箱(1)的内部转动安装有螺杆(4)，所述螺杆(4)的下端安装有用于驱动螺杆(4)转动的驱动件(5)，所述螺杆(4)上螺纹连接有活动板(6)，所述活动板(6)上表面的四角处均固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的上端贯穿装置机箱(1)并与检测台(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车控制器功能检测装置，其特征在于：所述驱动件(5)包括固定安装在装置机箱(1)内的电机(51)、固定安装在电机(51)输出端的主齿轮(52)以及固定连接在螺杆(4)下端的从齿轮(53)，所述主齿轮(52)与从齿轮(53)相啮合。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾秀婷，段伟，
申请(专利权)人：青岛仪迪电子有限公司，
类型：新型
国别省市：