【技术实现步骤摘要】
本技术涉及商用车车身结构，具体来说，涉及一种商用车车身地板结构。
技术介绍
1、新能源商用汽车作为一种新能源汽车，具有节能环保的优势，也越来越成为汽车领域研究的热点。传统商用车驾驶室受发动机布置等因素限制，地板面板结构无法做到平直，在中部和后部有较大的凸起结构，给乘客在车内移动造成障碍，驾乘体验差。新能源商用车整车布置部不同于传统燃油商用车，且驾乘体验要求更高。因此驾驶室需要全新的地板平台，满足整车布置需要，并同时提升坐舱的空间。
2、同时，地板框架结构也是需要重点关注的地方，车体地板框架结构不仅影响整车的性能，对工艺影响也很大，进而影响到成本。随着对整车开发成本和性能的越来越重视，车体的地板框架结构也提出了更高的要求，而地板框架结构布局不合理，尤其是传统采用凸地板的设计，进而导致底盘布置困难，地板面板结构总成的材料成本增加、车身自重增大，需要能够提升车身及整车的刚度、强度需求，来满足新能源重卡底盘布置需求，满足车身刚度、强度需求。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本技术提出一种商用车车身地板结构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、为此，本技术采用的具体技术方案如下：
3、一种商用车车身地板结构，包括地板面板结构和地板框架结构，所述地板面板结构覆盖于所述地板框架结构上，所述地板面板结构与所述地板框架结构配合形成地板面板框架总成，所述地板框架结构包括多个地板侧横梁一、一对门槛梁、至少两个固定纵梁、多个地板侧横梁二和固定横梁，所述
4、进一步的，所述地板面板结构上对称设置有地板阻尼板，所述地板面板结构靠近所述地板阻尼板的前端设置有多个座椅支架。
5、进一步的，所述地板侧横梁一、所述固定横梁和所述地板侧横梁二采用多个段梁与固定纵梁和门槛梁固定连接，所述固定横梁与所述地板侧横梁一和所述地板侧横梁二一一相对应平行设置。
6、进一步的，所述固定横梁的段梁之间设置有多个加强纵梁。
7、进一步的，所述地板面板结构包括地板前段部、地板中段部和底板后段部，所述地板中段部位于所述地板前段部和底板后段部之间，所述地板前段部、所述地板中段部和所述底板后段部相互拼接成一体连接。
8、进一步的，所述地板前段部、所述地板中段部和所述底板后段部上均形成有多个加强筋。
9、进一步的，所述门槛梁的前端设置有a柱内板，两两a柱内板之间且位于设置有固定纵梁的上端设置有支撑横梁，a柱内板的另一端与a柱连接，所述支撑横梁位于所述地板面板结构的上端。
10、进一步的，还包括前围结构，前围结构包括前围板和一对支撑梁，所述前围板通过一对支撑梁与固定纵梁连接，所述固定纵梁的前端通过接头支架与所述支撑梁连接。
11、本技术提供了一种商用车车身地板结构，有益效果如下：本技术通过地板面板结构采用地板前段部、地板中段部和底板后段部的三段式拼接地板面板，有效减小冲压模具成本、降低冲压难度，提高客户体验，地板框架结构通过地板侧横梁一、门槛梁、固定纵梁和地板侧横梁二，地板面板结构覆盖于所述地板框架结构上，地板面板结构与地板框架结构固定连接，有利于提升车身及整车的扭转刚度、弯曲刚度，地板整体平直，结构简洁，相对于整体式的地板，重量更轻，有利于成本重量管控，满足新能源重卡底盘布置需求，满足车身刚度、强度需求，有优异的驾驶室空间。
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1.一种商用车车身地板结构，其特征在于，包括地板面板结构（1）和地板框架结构（17），所述地板面板结构（1）覆盖于所述地板框架结构（17）上，所述地板面板结构（1）与所述地板框架结构（17）配合形成地板面板框架总成，所述地板框架结构（17）包括多个地板侧横梁一（2）、一对门槛梁（3）、至少两个固定纵梁（4）、多个地板侧横梁二（5）和固定横梁（6），所述地板侧横梁一（2）和地板侧横梁二（5）位于所述门槛梁（3）和固定纵梁（4）之间，多个固定横梁（6）位于固定纵梁（4）之间设置，门槛梁（3）与固定纵梁（4）相平行设置，所述地板侧横梁一（2）、所述地板侧横梁二（5）和固定横梁（6）与固定纵梁（4）和门槛梁（3）相固定，使之间形成地板框架结构（17），所述地板面板结构（1）均与地板侧横梁一（2）、门槛梁（3）、固定纵梁（4）、固定横梁（6）和地板侧横梁二（5）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种商用车车身地板结构，其特征在于，所述地板面板结构（1）上对称设置有地板阻尼板（12），所述地板面板结构（1）靠近所述地板阻尼板（12）的前端设置有多个座椅支架（13）。
4.根据权利要求1所述的一种商用车车身地板结构，其特征在于，所述固定横梁（6）的段梁之间设置有多个加强纵梁（7）。
5.根据权利要求1所述的一种商用车车身地板结构，其特征在于，所述地板面板结构（1）包括地板前段部（8）、地板中段部（9）和底板后段部（10），所述地板中段部（9）位于所述地板前段部（8）和底板后段部（10）之间，所述地板前段部（8）、所述地板中段部（9）和所述底板后段部（10）相互拼接成一体连接。
6.根据权利要求5所述的一种商用车车身地板结构，其特征在于，所述地板前段部（8）、所述地板中段部（9）和所述底板后段部（10）上均形成有多个加强筋（11）。
7.根据权利要求1所述的一种商用车车身地板结构，其特征在于，所述门槛梁（3）的前端设置有A柱内板（15），两两A柱内板（15）之间且位于设置有固定纵梁（4）的上端设置有支撑横梁（16），A柱内板（15）的另一端与A柱连接，所述支撑横梁（16）位于所述地板面板结构（1）的上端。
8.根据权利要求1所述的一种商用车车身地板结构，其特征在于，还包括前围结构（14），前围结构（14）包括前围板和一对支撑梁，所述前围板通过一对支撑梁与固定纵梁（4）连接，所述固定纵梁（4）的前端通过接头支架与所述支撑梁连接。
...【技术特征摘要】
1.一种商用车车身地板结构，其特征在于，包括地板面板结构（1）和地板框架结构（17），所述地板面板结构（1）覆盖于所述地板框架结构（17）上，所述地板面板结构（1）与所述地板框架结构（17）配合形成地板面板框架总成，所述地板框架结构（17）包括多个地板侧横梁一（2）、一对门槛梁（3）、至少两个固定纵梁（4）、多个地板侧横梁二（5）和固定横梁（6），所述地板侧横梁一（2）和地板侧横梁二（5）位于所述门槛梁（3）和固定纵梁（4）之间，多个固定横梁（6）位于固定纵梁（4）之间设置，门槛梁（3）与固定纵梁（4）相平行设置，所述地板侧横梁一（2）、所述地板侧横梁二（5）和固定横梁（6）与固定纵梁（4）和门槛梁（3）相固定，使之间形成地板框架结构（17），所述地板面板结构（1）均与地板侧横梁一（2）、门槛梁（3）、固定纵梁（4）、固定横梁（6）和地板侧横梁二（5）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种商用车车身地板结构，其特征在于，所述地板面板结构（1）上对称设置有地板阻尼板（12），所述地板面板结构（1）靠近所述地板阻尼板（12）的前端设置有多个座椅支架（13）。
3.根据权利要求1所述的一种商用车车身地板结构，其特征在于，所述地板侧横梁一（2）、所述固定横梁（6）和所述地板侧横梁二（5）采用多个段梁与固定纵梁（4）和门槛梁（3）固定连接，所述固定横梁（6）与所述地...
【专利技术属性】
技术研发人员：董华伟，熊小伟，黄骏，黄志军，熊保平，胡晶晶，胡林，
申请(专利权)人：广州海珀特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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