【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是气体混合的混合器，特别是一种使燃料、空气、尾气三种气体混合均匀的用于气体发动机的混合器。
技术介绍
1、随着大气污染越来越严重，各领域在生产过程或使用过程中对尾气排放的条件也越来越苛刻。发动机替代燃料的应用可以降低大气污染，应用于发动机上的替代燃料主要为醇类燃料、二甲基醚、生物燃料及气体燃料等。气体燃料是可用能源的重要组成部分，被称为继煤炭和石油之后的第三大能源，除了压缩天然气和液化石油气外，还包括沼气、煤层气高炉煤气等。
2、对于气体发动机来说，气体的充分燃烧是最重要的要求之一，然而到目前为止，许多混合器都存在着燃料气体和空气混合不充分的问题，导致爆震、失火等危险现象时有发生。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术的不足，提出一种用于气体发动机的混合器，不但结构简单，而且燃料、空气、尾气三种气体混合均匀。
2、本技术是通过以下技术方案来实现的，本技术包括混合器体、燃料气体进气接头、燃料进气管、燃料混合气芯、尾气混合气芯、压力传感器，燃料混合气芯内部为通孔结构，燃料混合气芯从前向后依次分为燃料混合气芯一级汇聚区、燃料混合气芯二级汇聚区、燃料混合气芯平滑区，尾气混合气芯从前向后依次分为尾气混合气芯汇聚区、尾气混合气芯平滑区、尾气混合气芯扩散区；燃料混合气芯一级汇聚区、燃料混合气芯二级汇聚区均为缩口结构，燃料混合气芯平滑区为等截面结构；尾气混合气芯汇聚区为缩口结构，尾气混合气芯平滑区为等截面结构，尾气混合气芯扩散区为扩口结构，燃料混合气芯平滑区的出
3、进一步地，在本技术中，燃料混合气芯一级汇聚区、燃料混合气芯二级汇聚区、燃料混合气芯平滑区、尾气混合气芯汇聚区、尾气混合气芯平滑区、尾气混合气芯扩散区内部腔体横截面积均为圆形。
4、更进一步地，在本技术中，燃料气体入口在燃料混合气芯一级汇聚区的壁面上阵列布置。
5、更进一步地，在本技术中，燃料混合气芯一级汇聚区的进口横截面积与尾气混合气芯扩散区的出口横截面积相等。
6、与现有技术相比较，本技术的有益效果为：本技术设计合理，结构简单，气体经过混合器内部后形成混合气体，气体在内部混合、扰流以达到最优分布状态，使得进入发动机各缸气体分布均匀，各缸进气量均匀从而可以提高燃烧效率。
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1.一种适用于气体发动机的混合器，包括混合器体(1)、燃料气体进气接头(2)、燃料进气管(3)，其特征在于，还包括燃料混合气芯(4)、尾气混合气芯(5)、压力传感器(6)，燃料混合气芯(4)内部为通孔结构，燃料混合气芯(4)从前向后依次分为燃料混合气芯一级汇聚区(401)、燃料混合气芯二级汇聚区(402)、燃料混合气芯平滑区(403)，尾气混合气芯(5)从前向后依次分为尾气混合气芯汇聚区(501)、尾气混合气芯平滑区(502)、尾气混合气芯扩散区(503)；
2.根据权利要求1所述的适用于气体发动机的混合器，其特征在于所述燃料混合气芯一级汇聚区(401)、燃料混合气芯二级汇聚区(402)、燃料混合气芯平滑区(403)、尾气混合气芯汇聚区(501)、尾气混合气芯平滑区(502)、尾气混合气芯扩散区(503)内部腔体横截面积均为圆形。
3.根据权利要求2所述的适用于气体发动机的混合器，其特征在于所述燃料气体入口(405)在燃料混合气芯一级汇聚区(401)的壁面上阵列布置。
4.根据权利要求2所述的适用于气体发动机的混合器，其特征在于所述燃料混合气芯
...【技术特征摘要】
1.一种适用于气体发动机的混合器，包括混合器体(1)、燃料气体进气接头(2)、燃料进气管(3)，其特征在于，还包括燃料混合气芯(4)、尾气混合气芯(5)、压力传感器(6)，燃料混合气芯(4)内部为通孔结构，燃料混合气芯(4)从前向后依次分为燃料混合气芯一级汇聚区(401)、燃料混合气芯二级汇聚区(402)、燃料混合气芯平滑区(403)，尾气混合气芯(5)从前向后依次分为尾气混合气芯汇聚区(501)、尾气混合气芯平滑区(502)、尾气混合气芯扩散区(503)；
2.根据权利要求1所述的适用于气体发动机的混合器，其特征在于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊席，王都，项茂丰，徐权奎，
申请(专利权)人：上海海能汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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