【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空气悬架系统，尤其涉及一种电磁阀及空气悬架系统。
技术介绍
1、电控空气悬架系统由于可以改善车辆的舒适性和操纵稳定性，能够减小车辆对路面的破坏，被广泛应用于客车、火车等车辆。空气供给单元作为空气悬架系统的关键部分，其性能直接影响空气悬架系统的调节功能。空气供给单元与空气弹簧之间通过电磁阀实现隔离。
2、电磁阀主要包括阀座、阀套、阀芯、静铁和弹簧，弹簧设置在阀芯和静铁之间，阀口设置在阀座的顶面，阀座与阀套连接，阀芯能在弹簧的驱动下封堵阀口，使得电磁阀处于关闭状态。现有技术中，阀套套设在阀座的端部外，且阀套的壁与阀座的壁通过焊接的方式进行连接，电磁阀在使用过程中，当需要将阀口封闭时，阀芯会撞击阀座，且作用力相对较大，随着电磁阀使用的时间的延续，阀芯撞击阀座的次数也会随之累积，很容易破坏阀座与阀套之间的焊点，以致阀座与阀套分离，即出现阀座脱落的情况，进而导致电磁阀及整个空气悬架系统的失效，可靠性较低。
技术实现思路
1、本技术的一个目的在于提供一种电磁阀，能够提高阀壳与阀座的连接强度，降低两者分离的几率。
2、如上构思，本技术所采用的技术方案是：
3、电磁阀，包括阀壳、阀座、阀芯、偏压力组件以及电磁驱动组件，所述阀壳具有阀腔及与所述阀腔连通的入口，所述阀座部分伸入所述阀腔内，且所述阀座设有能够与所述阀腔选择性连通的阀口，所述阀芯活动设置于所述阀腔内，所述偏压力组件被配置为对所述阀芯施加使其抵接于所述阀座阀口的偏压力，以使所述阀芯将所述阀口关闭
4、所述阀壳的内壁设置有向其中心凸出的凸起，所述凸起与至少部分所述阀座径向交叠设置，以限制所述阀壳与所述阀座的轴向位置。
5、可选地，所述凸起卡合连接于所述阀座。
6、可选地，所述阀座具有轴向限位面，所述阀壳一端的端面与所述轴向限位面抵接。
7、可选地，所述凸起与所述阀壳一体成型；
8、所述凸起设有多个，多个所述凸起沿所述阀壳的周向间隔设置。
9、可选地，所述阀壳包括阀套、密封体和隔磁套，所述阀套的一端与所述阀座连接，所述凸起设置在所述阀套上，所述阀套的另一端与所述密封体的一端连接，所述密封体的另一端与所述隔磁套连接，所述阀套、所述密封体及所述隔磁套共同配合形成所述阀腔，所述入口设置于所述阀套上。
10、可选地，所述偏压力组件包括第一偏压力件和第二偏压力件，所述第一偏压力件和所述第二偏压力件均连接于所述阀芯和所述电磁驱动组件之间；所述第一偏压力件和第二偏压力件均被配置对所述阀芯施加使其抵接于所述阀座阀口的偏压力。
11、可选地，所述第一偏压力件和所述第二偏压力件均为弹簧，且所述第二偏压力件套设于所述第一偏压力件外。
12、可选地，所述阀芯设置有连通的第一安装槽和第二安装槽，所述第二安装槽的内径大于所述第一安装槽的内径，所述第一偏压力件部分位于所述第一安装槽内，所述第二偏压力件部分位于所述第二安装槽。
13、可选地，所述阀芯包括连接的阀块及密封件，所述密封件具有弹性并能与所述阀口抵接；
14、所述阀块设有容纳槽，所述密封件过盈装配于所述容纳槽；或者，
15、所述密封件包覆于所述阀块外。
16、本技术的一个目的在于提供一种空气悬架系统，能够降低失效的几率，具有较高的可靠性。
17、如上构思，本技术所采用的技术方案是：
18、空气悬架系统，包括如上所述的电磁阀。
19、本技术提供的电磁阀及空气悬架系统至少具有如下有益效果：
20、阀壳的内壁设置有向其中心凸出的凸起，且凸起与至少部分阀座径向交叠设置，以限制阀壳与阀座的轴向位置，通过在阀壳上设置凸起，凸起能阻止阀座在阀壳的轴向上相对于阀壳的运动趋势，提高了阀座与阀壳的连接强度，进而降低了阀座因阀芯的多次撞击而与阀壳分离的几率，防止出现阀座脱落的情况，保证了电磁阀的正常工作，提高电磁阀及应用该电磁阀的空气悬架系统的可靠性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.电磁阀，包括阀壳(1)、阀座(2)、阀芯(3)、偏压力组件(4)以及电磁驱动组件(5)，所述阀壳(1)具有阀腔(11)及与所述阀腔(11)连通的入口(12)，所述阀座(2)部分伸入所述阀腔(11)内，且所述阀座(2)设有能够与所述阀腔(11)选择性连通的阀口(21)，所述阀芯(3)活动设置于所述阀腔(11)内，所述偏压力组件(4)被配置为对所述阀芯(3)施加使其抵接于所述阀座(2)阀口(21)的偏压力，以使所述阀芯(3)将所述阀口(21)关闭；所述电磁驱动组件(5)被配置能够驱动所述阀芯(3)与所述阀座(2)分离，以使所述阀芯(3)将所述阀口(21)打开；
2.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述凸起(13)卡合连接于所述阀座(2)。
3.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述阀座(2)具有轴向限位面(22)，所述阀壳(1)一端的端面与所述轴向限位面(22)抵接。
4.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述凸起(13)与所述阀壳(1)一体成型；
5.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述阀壳(1)包括阀
6.根据权利要求1-5任一项所述的电磁阀，其特征在于，所述偏压力组件(4)包括第一偏压力件(41)和第二偏压力件(42)，所述第一偏压力件(41)和所述第二偏压力件(42)均连接于所述阀芯(3)和所述电磁驱动组件(5)之间；所述第一偏压力件(41)和所述第二偏压力件(42)均被配置对所述阀芯(3)施加使其抵接于所述阀座(2)阀口(21)的偏压力。
7.根据权利要求6所述的电磁阀，其特征在于，所述第一偏压力件(41)和所述第二偏压力件(42)均为弹簧，且所述第二偏压力件(42)套设于所述第一偏压力件(41)外。
8.根据权利要求6所述的电磁阀，其特征在于，所述阀芯(3)设置有连通的第一安装槽(31)和第二安装槽(32)，所述第二安装槽(32)的内径大于所述第一安装槽(31)的内径，所述第一偏压力件(41)部分位于所述第一安装槽(31)内，所述第二偏压力件(42)部分位于所述第二安装槽(32)。
9.根据权利要求1-5任一项所述的电磁阀，其特征在于，所述阀芯(3)包括连接的阀块(33)及密封件(34)，所述密封件(34)具有弹性并能与所述阀口(21)抵接；
10.空气悬架系统，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的电磁阀。
...【技术特征摘要】
1.电磁阀，包括阀壳(1)、阀座(2)、阀芯(3)、偏压力组件(4)以及电磁驱动组件(5)，所述阀壳(1)具有阀腔(11)及与所述阀腔(11)连通的入口(12)，所述阀座(2)部分伸入所述阀腔(11)内，且所述阀座(2)设有能够与所述阀腔(11)选择性连通的阀口(21)，所述阀芯(3)活动设置于所述阀腔(11)内，所述偏压力组件(4)被配置为对所述阀芯(3)施加使其抵接于所述阀座(2)阀口(21)的偏压力，以使所述阀芯(3)将所述阀口(21)关闭；所述电磁驱动组件(5)被配置能够驱动所述阀芯(3)与所述阀座(2)分离，以使所述阀芯(3)将所述阀口(21)打开；
2.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述凸起(13)卡合连接于所述阀座(2)。
3.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述阀座(2)具有轴向限位面(22)，所述阀壳(1)一端的端面与所述轴向限位面(22)抵接。
4.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述凸起(13)与所述阀壳(1)一体成型；
5.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述阀壳(1)包括阀套(14)、密封体(15)和隔磁套(16)，所述阀套(14)的一端与所述阀座(2)连接，所述凸起(13)设置在所述阀套(14)上，所述阀套(14)的另一端与所述密封体(15)的一端连接，所述密封体(15)的另一端与所述隔磁套(16)连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永强，
申请(专利权)人：中汽创智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。