【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车螺栓加工，具体为一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备及涂覆工艺。
技术介绍
1、汽车螺栓在加工的过程中需要经过多个步骤，如对汽车螺栓表面防护层的涂覆工艺，因此需要适配对应的涂覆设备进行加工处理；
2、如公开号为cn212652076u的专利一种汽车螺栓加工用高效涂覆装置，属于螺栓
，包括工作台，所述工作台的上方设置有两个固定板和两个安装板，两个所述安装板均位于两个固定板之间，两个所述固定板之间固定连接有连接板，所述连接板的下方通过螺栓固定连接有电动推杆，所述电动推杆的下方通过螺栓固定连接有箱体，两个所述安装板的一侧均通过螺栓固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的一侧均焊接固定有压板，储存盒便于存放防锈漆，箱体便于大批量放置需要涂覆的螺栓；
3、又如公开号为cn221772698u的专利一种螺栓加工用高效涂覆装置，涉及螺栓加工
，包括：底座，所述底座的顶部对称固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部之间固定连接有安装框，所述安装框的一侧外表面固定连接有电机，且电机的输出端与安装框的外表面活动贯穿，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有移动块。可以将涂覆后的螺栓从防锈液中移动至清水中，对滤篮中的螺栓进行清理，去除螺栓表面的杂质，保证螺栓表面的清洁和质量；
4、如公开号为cn110773369a的专利一种螺栓表面涂油系统，将螺栓插入上层安装板内，并使得螺栓的底面支撑在托盘上，电机通过减速器驱动转轴转动，转轴带动两个转筒一起转动，刷毛实现对螺栓上螺纹连接面的润
5、上述现有技术大多对其整体结构进行改进，而现有的汽车螺栓防护层涂覆设备在工作的过程中，其涂覆的范围较为局限，并且大多为单个螺栓的分次操作，其无法均匀快速的对接触的多组螺栓批量式的快速涂覆处理，进而导致其加工的效率很低，存在较大的使用局限性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备及涂覆工艺，以解决上述
技术介绍
中提出在工作的过程中，其涂覆的范围较为局限，并且大多为单个螺栓的分次操作，其无法均匀快速的对接触的多组螺栓批量式的快速涂覆处理，进而导致其加工的效率很低，存在较大的使用局限性的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备，包括预设基体和内置电机，所述预设基体的内端安装有内置电机，且内置电机的输出端对接有外置涂覆对接刷件，并且外置涂覆对接刷件设置在预设基体的上端；
3、所述内置电机的输出端外侧固定连接有活动凸轮片，且活动凸轮片设置在预设基体的底部内侧，所述预设基体的内端转动连接有外置定位支撑件，且外置定位支撑件的外侧套设所需加工的螺栓工件，并且外置定位支撑件的下端与预设基体的内端之间设置有活动自传导结构，通过活动自传导结构对外置定位支撑件的活动状态调节；
4、所述预设基体的内侧设置有自活动牵引结构，通过自活动牵引结构对外置定位支撑件的支撑位置自适应调节。
5、进一步优选的，所述活动自传导结构设置有供给软管对接件，且供给软管对接件与外置涂覆对接刷件的内侧相互接通，通过供给软管对接件对外置涂覆对接刷件的内部进行涂覆液的自供给工作。
6、进一步优选的，所述预设基体的内部转动连接有内置对接齿轮组件，且内置对接齿轮组件的上端固定连接有嵌套对接预留件，所述嵌套对接预留件与外置定位支撑件的下端相互对接；所述外置定位支撑件下端内侧贯穿设置有对接支撑轴，且对接支撑轴的外侧绕设有对接拉绳组件，并且对接拉绳组件的末端与嵌套对接预留件的外侧相互对接，所述对接支撑轴的外侧对接有扭力弹簧。
7、进一步优选的，所述内置电机的输出端外侧固定连接有对接齿轮件，且对接齿轮件的外侧与内置对接齿轮组件相互啮合，所述内置对接齿轮组件受力转动的过程中带动上端外置定位支撑件同步旋转
8、进一步优选的，所述外置定位支撑件通过对接拉绳组件与嵌套对接预留件的上端形成牵引复位结构，且外置定位支撑件关于预设基体的中心点等角度分布。
9、进一步优选的，所述自活动牵引结构设置有嵌套对接环，且嵌套对接环嵌套对接在外置定位支撑件的下端外侧；所述嵌套对接环的外侧对接有预留钢丝绳，且预留钢丝绳沿着预设基体的内部延伸。
10、进一步优选的，所述预设基体的内侧开设有横向预留弹簧槽，且横向预留弹簧槽的内端通过弹簧嵌套安装有抵触对接件，且抵触对接件与预留钢丝绳的末端相互对接；所述抵触对接件的外侧与活动凸轮片的外侧位置相互对应。
11、进一步优选的，所述活动凸轮片的外侧转动至与抵触对接件接触时，推动抵触对接件沿着横向预留弹簧槽向外活动，并且抵触对接件通过预留钢丝绳与嵌套对接环形成牵引结构，并且嵌套对接环受力带动外置定位支撑件的下端形成往复摆动工作。
12、一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备，还公开了涂覆设备的涂覆工艺，具体方法步骤如下：
13、s1：将所需加工的汽车螺栓嵌套对接在外置定位支撑件的外侧，从配合相互啮合的多组内置对接齿轮组件稳定的带动多边形结构的外置定位支撑件离心自转，进而让外置定位支撑件外侧的多组汽车螺栓均匀的与外置涂覆对接刷件全面接触，
14、s2：活动凸轮片往复接触到外侧的抵触对接件，进而推动抵触对接件沿着预设基体内侧的横向预留弹簧槽向外往复活动；
15、s3：外移过程中的抵触对接件，将通过预留钢丝绳带动末端对接的嵌套对接环稳定的形成牵引工作，进而通过往复受力的嵌套对接环，带动外置定位支撑件的下端沿着内置对接齿轮组件的上端形成自转的过程中往复摆动工作。
16、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
17、该汽车螺栓防护层全面涂覆设备及涂覆工艺，设置有活动自传导结构，使用者可批量将所需加工的汽车螺栓嵌套对接在外置定位支撑件的外侧，从而通过内置电机带动对接齿轮件活动的过程中，配合相互啮合的多组内置对接齿轮组件稳定的带动多边形结构的外置定位支撑件离心自转，进而让外置定位支撑件外侧的多组汽车螺栓均匀的与外置涂覆对接刷件全面接触，通过活动自传导结构对外置定位支撑件的活动状态调节，从而自适应的进行无死角的润滑油等涂覆处理；
18、进一步的，提高其涂覆的范围，避免传统为单个螺栓的分次操作弊端，均匀快速的对接触的多组螺栓批量式的快速涂覆处理，提高整体装置的加工效率；
19、进一步的，设置有自活动牵引结构，通过自活动牵引结构对外置定位支撑件的支撑位置自适应调节，随着外置涂覆对接刷件旋转的过程中，与其下端相互对接得活动凸轮片将随之往复接触到外侧的抵触对接件，进而推动抵触对接件沿着预设基体内侧的横向预留弹簧槽向外往复活动，外移过程中的抵触对接件，将通过预留钢丝绳带动末端对接的嵌套对接环稳定的形成牵本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备，包括预设基体（1）和内置电机（2），所述预设基体（1）的内端安装有内置电机（2），且内置电机（2）的输出端对接有外置涂覆对接刷件（4），并且外置涂覆对接刷件（4）设置在预设基体（1）的上端；
2.根据权利要求1所述的一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备，其特征在于：所述活动自传导结构设置有供给软管对接件（5），且供给软管对接件（5）与外置涂覆对接刷件（4）的内侧相互接通，通过供给软管对接件（5）对外置涂覆对接刷件（4）的内部进行涂覆液的自供给工作。
3.根据权利要求2所述的一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备，其特征在于：所述预设基体（1）的内部转动连接有内置对接齿轮组件（6），且内置对接齿轮组件（6）的上端固定连接有嵌套对接预留件（7），所述嵌套对接预留件（7）与外置定位支撑件（8）的下端相互对接；
4.根据权利要求3所述的一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备，其特征在于：所述内置电机（2）的输出端外侧固定连接有对接齿轮件（16），且对接齿轮件（16）的外侧与内置对接齿轮组件（6）相互啮合，所述内置对接齿轮组件（6）受力转动
5.根据权利要求4所述的一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备，其特征在于：所述外置定位支撑件（8）通过对接拉绳组件（9）与嵌套对接预留件（7）的上端形成牵引复位结构，且外置定位支撑件（8）关于预设基体（1）的中心点等角度分布。
6.根据权利要求3所述的一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备，其特征在于：所述自活动牵引结构设置有嵌套对接环（12），且嵌套对接环（12）嵌套对接在外置定位支撑件（8）的下端外侧；
7.根据权利要求6所述的一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备，其特征在于：所述预设基体（1）的内侧开设有横向预留弹簧槽（15），且横向预留弹簧槽（15）的内端通过弹簧嵌套安装有抵触对接件（14），且抵触对接件（14）与预留钢丝绳（13）的末端相互对接；
8.根据权利要求7所述的一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备，其特征在于：所述活动凸轮片（3）的外侧转动至与抵触对接件（14）接触时，推动抵触对接件（14）沿着横向预留弹簧槽（15）向外活动，并且抵触对接件（14）通过预留钢丝绳（13）与嵌套对接环（12）形成牵引结构，并且嵌套对接环（12）受力带动外置定位支撑件（8）的下端形成往复摆动工作。
9.根据权利要求8所述的一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备，其特征在于，还公开了涂覆设备的涂覆工艺，具体方法步骤如下：
...【技术特征摘要】
1.一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备，包括预设基体（1）和内置电机（2），所述预设基体（1）的内端安装有内置电机（2），且内置电机（2）的输出端对接有外置涂覆对接刷件（4），并且外置涂覆对接刷件（4）设置在预设基体（1）的上端；
2.根据权利要求1所述的一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备，其特征在于：所述活动自传导结构设置有供给软管对接件（5），且供给软管对接件（5）与外置涂覆对接刷件（4）的内侧相互接通，通过供给软管对接件（5）对外置涂覆对接刷件（4）的内部进行涂覆液的自供给工作。
3.根据权利要求2所述的一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备，其特征在于：所述预设基体（1）的内部转动连接有内置对接齿轮组件（6），且内置对接齿轮组件（6）的上端固定连接有嵌套对接预留件（7），所述嵌套对接预留件（7）与外置定位支撑件（8）的下端相互对接；
4.根据权利要求3所述的一种汽车螺栓防护层全面涂覆设备，其特征在于：所述内置电机（2）的输出端外侧固定连接有对接齿轮件（16），且对接齿轮件（16）的外侧与内置对接齿轮组件（6）相互啮合，所述内置对接齿轮组件（6）受力转动的过程中带动上端外置定位支撑件（8）同步旋转。
5.根据权利要求4所述的一种汽车螺栓防护层全面涂...
【专利技术属性】
技术研发人员：周解明，林德开，戴松玉，戴子琼，陈明栋，张桂松，
申请(专利权)人：浙江力友汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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