【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车门防撞，具体为一种汽车开门防撞装置。
技术介绍
1、汽车安全性，是指汽车在行驶中避免事故，保障行人和乘员安全的性能，一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。在道路交通事故中，汽车在停车快速开门的情况下，极易与后方非机动车或机动车发生车祸。
2、现有技术在使用时不具备防止车门快速开启的结构，使得现有汽车乘员在下车时，虽有一定安全知识储备，但不易用于实践，使得乘员在停车开门时，极易快速打开车门从而与后方车辆发生碰撞，且车门在快速开启时无法快速锁定制止，不便于使用，基于现有的技术不足，本技术设计了一种汽车开门防撞装置。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车开门防撞装置，具备防止车门快速开启的优点。
2、本技术提供如下技术方案：一种汽车开门防撞装置，包括车门主体，所述车门主体的内侧设置有连接机构，所述连接机构的内端连接有防止车门主体快速开门的锁止机构；
3、锁止机构，所述锁止机构包括锁止座、放置槽和锁止槽，所述锁止座设置在车门主体的内侧，所述放置槽开设在锁止座的上表面，所述锁止槽开设在放置槽的内腔侧壁。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述锁止机构还包括第二磁力块和活动槽，所述第二磁力块固定连接在放置槽的内腔底部，所述活动槽开设在锁止座的上表面。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述连接机构包括锁止头、锁止杆、转块、拉环、连接带和第一磁力块，所述锁止头设置在锁止座的内部，
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述车门主体的内侧固定连接有转轴，所述转轴上转动连接有连接头，所述连接头的底端固定连接有连接杆。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述连接杆固定插接在连接带的顶端。
8、作为本技术的一种优选技术方案，所述锁止头活动连接在放置槽的内部。
9、作为本技术的一种优选技术方案，所述锁止杆滑动插接在活动槽的内部，所述锁止杆滑动卡接在锁止槽的内部。
10、作为本技术的一种优选技术方案，所述第二磁力块磁力连接在第一磁力块的下表面，所述锁止座设置在车内地板上。
11、与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
12、该一种汽车开门防撞装置，通过车门会通过连接头和连接带牵引锁止头随之快速向外移动，此时锁止头在牵引下带动锁止杆随之移动，由于在锁止杆的移动方向开设有锁止槽，且移动方向为横向移动，使得锁止杆会快速插入锁止槽的内部使锁止头停止移动并牵引车门主体停止开门，此时乘客需勾住拉环使锁止头复位及向上提起从放置槽内取出，并对车辆后方进行观察并开门即可，该装置便于防止车门快速打开与后方非机动车辆发生碰撞。
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1.一种汽车开门防撞装置，包括车门主体（1），其特征在于：所述车门主体（1）的内侧设置有连接机构（2），所述连接机构（2）的内端连接有防止车门主体（1）快速开门的锁止机构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车开门防撞装置，其特征在于：所述锁止机构（3）还包括第二磁力块（303）和活动槽（304），所述第二磁力块（303）固定连接在放置槽（302）的内腔底部，所述活动槽（304）开设在锁止座（301）的上表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车开门防撞装置，其特征在于：所述连接机构（2）包括锁止头（201）、锁止杆（202）、转块（203）、拉环（204）、连接带（205）和第一磁力块（206），所述锁止头（201）设置在锁止座（301）的内部，所述锁止杆（202）固定连接在锁止头（201）的两侧，所述转块（203）固定连接在锁止头（201）的上表面，所述拉环（204）转动连接在转块（203）的内部，所述连接带（205）转动套接在锁止头（201）的一侧，所述第一磁力块（206）固定连接在锁止头（201）的底部。
4.根据权利要求1所述的一种汽
5.根据权利要求4所述的一种汽车开门防撞装置，其特征在于：所述连接杆（103）固定插接在连接带（205）的顶端。
6.根据权利要求3所述的一种汽车开门防撞装置，其特征在于：所述锁止头（201）活动连接在放置槽（302）的内部。
7.根据权利要求3所述的一种汽车开门防撞装置，其特征在于：所述锁止杆（202）滑动插接在活动槽（304）的内部，所述锁止杆（202）滑动卡接在锁止槽（305）的内部。
8.根据权利要求2所述的一种汽车开门防撞装置，其特征在于：所述第二磁力块（303）磁力连接在第一磁力块（206）的下表面，所述锁止座（301）设置在车内地板上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车开门防撞装置，包括车门主体（1），其特征在于：所述车门主体（1）的内侧设置有连接机构（2），所述连接机构（2）的内端连接有防止车门主体（1）快速开门的锁止机构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车开门防撞装置，其特征在于：所述锁止机构（3）还包括第二磁力块（303）和活动槽（304），所述第二磁力块（303）固定连接在放置槽（302）的内腔底部，所述活动槽（304）开设在锁止座（301）的上表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车开门防撞装置，其特征在于：所述连接机构（2）包括锁止头（201）、锁止杆（202）、转块（203）、拉环（204）、连接带（205）和第一磁力块（206），所述锁止头（201）设置在锁止座（301）的内部，所述锁止杆（202）固定连接在锁止头（201）的两侧，所述转块（203）固定连接在锁止头（201）的上表面，所述拉环（204）转动连接在转块（203）的内部，所述连接带（205）转动套接在锁止头（201）的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：张丽君，陈磊，常茜茜，谢安宇，郭靖玮，边思文，
申请(专利权)人：沈阳航空航天大学，
类型：新型
国别省市：
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