一种底盘运输工装制造技术

技术编号:44064693 阅读:3 留言:0更新日期:2025-01-17 16:03
本技术涉及卫浴底盘的技术领域,更具体地,涉及一种底盘运输工装,包括夹持部与吊装部,所述夹持部装设于所述吊装部顶部;所述夹持部包括第一夹持架、第二夹持架、连接杆组,所述第一夹持架与所述第二夹持架相互铰接且交叉设置,所述连接杆组为可伸缩结构,连接杆组装设于夹持部下部,连接杆组一端与第一夹持架连接,另一端与第二夹持架连接。本技术的整体结构较为简单,对底盘的吊装转移过程容易实现,无需利用缆绳对底盘进行捆绑,只需要利用夹持部对底盘进行夹持即可实现,在夹持部进行夹持时,采用调整可伸缩结构的连接杆组的长度即可实现对底盘的夹紧与松脱,大大节省了工人的劳动强度,同时也提高了夹持的可靠性与吊装过程的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及卫浴底盘的运输,更具体地,涉及一种底盘运输工装


技术介绍

1、现代卫浴装修,常采用一体式的底盘代替传统的内部砖结构与表面湿法贴瓷砖,一方面能够节省现场施工的时间,将大部分的生产转移至了工厂中,现场只需要进行底盘的安装即可,大大提升了施工效率;另一方面,也降低了工人的劳动强度与对工人的技术水平的要求,而且可以提升美观性,底盘的外观不再受限于工人技术水平的娴熟度;而且,预制式底盘的整体防水性能也更胜一筹,从外观到内在质量均优于传统的贴砖结构。但一体式的底盘也带来了新的问题,现在的难点在于底盘的运输,常规的运输方式是通过将底盘用缆绳系紧,然后进行吊装运输,吊装转移至目的地后再将底盘卸下,然后松开缆绳并抽出;缆绳捆绑与系紧以及松脱的过程较为繁琐,降低了施工效率。


技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种底盘运输工装,可便于底盘的运输,大大降低了人工劳动强度,同时还提升了施工效率。

2、为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:

3、提供一种底盘运输工装,包括夹持部与吊装部,所述夹持部装设于所述吊装部顶部;所述夹持部包括第一夹持架、第二夹持架、连接杆组,所述第一夹持架与所述第二夹持架相互铰接且交叉设置,所述连接杆组为可伸缩结构,连接杆组装设于夹持部下部,连接杆组一端与第一夹持架连接,另一端与第二夹持架连接。

4、本技术的夹持部用于对底盘进行夹持,具体地,通过连接杆组调节第一夹持架与第二夹持架的间距,再利用第一夹持架与第二夹持架对底盘进行夹持时,先使连接杆组伸长,增加第一夹持架与第二夹持架之间的距离,以便于将底盘放置于第一夹持架与第二夹持架之间,然后缩短连接杆组,使第一夹持架与第二夹持架夹紧底盘,再利用吊装部进行吊装,完成底盘的运输及转移;夹持部的设置代替了缆绳对底盘的捆绑,仅通过调节连接杆组的伸长或缩短即可实现对底盘的夹持,十分简便,大大降低了人工劳动强度,同时还提升了施工效率。

5、优选地,所述连接杆组包括套杆、套管、紧固件,所述套杆活动套设于所述套管内,套杆远离套管的端部与所述第一夹持架连接,套管远离套杆的端部与所述第二夹持架连接,所述紧固件分别与套杆及套管插接。套杆与套管活动套接,通过调整套杆在套管中的位置可实现套杆相对于套管的伸缩,根据第一夹持架与第二夹持架的间距调整好套杆相对于套管的位置后,利用紧固件进行锁紧固定,防止夹持部在使用过程中,第一夹持架与第二夹持架的间距随意变动,影响对底盘的夹持效果。优选地,沿套杆与套管长度方向依次设有多个通孔,调整好套杆与套管的位置后,使套杆上的通孔与套管上的通孔对齐,然后将紧固件依次穿过套管与套杆进行插接,从而实现紧固件对套杆与套管的锁紧固定。

6、优选地,所述第一夹持架与所述第二夹持架均为框架结构,且对称设置,第一夹持架与第二夹持架内侧均设有限位台阶。相比单独的杆件结构的夹持架,均为框架结构的第一夹持架与第二夹持架更有利于对底盘进行夹持,同时可以提升夹持的稳固效果。将第一夹持架与第二夹持架对称设置可在对底盘进行夹持时使底盘两侧的受力更均衡,提升夹持的稳定性。限位台阶用于与底盘侧部或底部抵接,从而在夹持部对底盘进行夹持时起限位作用,防止第一夹持架与第二夹持架在夹持过程中的移动。

7、优选地,所述第一夹持架包括对称设置的两根第一侧杆与两根第一横杆,两根所述第一侧杆与两根所述第一横杆围绕形成框架结构,所述限位台阶位于下方的第一横杆内侧,在第一侧杆底部还设有第一支撑脚。两根第一侧杆相互平行,两根第一横杆相互平行,其共同围绕形成框架结构,第二夹持架的结构与第一夹持架的结构相同,第二夹持架包括对称设置的两根第二侧杆与两根第二横杆,两根第二侧杆与两根第二横杆也围绕形成框架结构,在第二侧杆底部设有第二支撑脚;第一夹持架与第二夹持架在第一侧杆与第二侧杆处进行铰接,连接杆组设置于第一侧杆与第二侧杆铰接处的下方且连接杆组中的套杆端部与第一侧杆连接,套管端部与第二侧杆连接。限位台阶在第一横杆与第二横杆的内侧均有设置,在夹持时,利用限位台阶与底盘底部抵接,使底盘挂接于第一横杆与第二横杆上,继而进行底盘的吊装转移。

8、优选地,还包括支撑部,所述支撑部可搭设或可拆卸连接于所述夹持部底部。支撑部用于为底盘提供支撑,以减少夹持过程中底盘的受力,进而对底盘形成保护,防止底盘在运输过程中受损。

9、优选地,所述支撑部包括底架,所述底架包括外框与若干支撑杆,所述支撑杆装设于所述外框内,外框底部设有多个支撑座。外框用于对底盘整体进行支撑,支撑杆设置在外框的内部,用于起加强支撑的作用,同时可提升底架的强度与抗变形能力。在设置有底架的工装中,将底盘放置于底架上,夹持部通过夹持底架进行吊装从而实现对底盘的运输及转移。相比不具备底架的工装,在对底盘运输的过程中,整体受力从底盘转移至底架,因此可减轻底盘的在运输过程中由于受力而损伤的风险。

10、优选地,所述支撑部还包括多个移动轮,多个所述移动轮分别装设于所述底架侧部的边沿。移动轮的设置可便于底架进行移动,从而便于将底盘转移至夹持部下方后进行吊装,也可以便于底盘吊装至施工区域后将底盘从夹持部下方挪动至夹持部外。

11、优选地,所述支撑部还包括升降柱,所述移动轮位于所述升降柱底部,所述底架通过升降柱与移动轮连接。升降柱具备升降功能,利用升降柱可带动底架实现升降,从而使底架便于与第一夹持架及第二夹持架进行挂接,便于提升施工效率。

12、优选地,所述升降柱上还设有用于与底盘连接的连接板,所述连接板还与所述底架连接。可通过螺栓与连接板穿接或螺纹连接将连接板与升降柱或底架实现连接,而连接板与底盘之间可为卡接,也可以是利用螺栓进行连接。

13、优选地,所述吊装部为多个吊环。吊环的设置可便于吊机的吊装。

14、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

15、(1)整体结构较为简单,对底盘的吊装转移过程容易实现,无需利用缆绳对底盘进行捆绑,只需要利用夹持部对底盘进行夹紧即可实现,在夹持部进行夹持时,采用调整可伸缩结构的连接杆组的长度即可实现对底盘的夹紧与松脱,十分简便,大大节省了工人的劳动强度,同时也提高了夹持的可靠性与吊装过程的稳定性;

16、(2)通过增设支撑部以进一步提升对底盘在吊装转移过程的支撑性能,减少底盘在运输过程的受力,从而对底盘进行最大程度的保护,防止底盘在运输过程受损,进而延长了底盘的使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种底盘运输工装,包括夹持部(1)与吊装部(2),所述夹持部(1)装设于所述吊装部(2)顶部;其特征在于,所述夹持部(1)包括第一夹持架(11)、第二夹持架(12)、连接杆组(13),所述第一夹持架(11)与所述第二夹持架(12)相互铰接且交叉设置,所述连接杆组(13)为可伸缩结构,连接杆组(13)装设于夹持部(1)下部,连接杆组(13)一端与第一夹持架(11)连接,另一端与第二夹持架(12)连接。

2.根据权利要求1所述的底盘运输工装,其特征在于,所述连接杆组(13)包括套杆(131)、套管(132)、紧固件(133),所述套杆(131)活动套设于所述套管(132)内,套杆(131)远离套管(132)的端部与所述第一夹持架(11)连接,套管(132)远离套杆(131)的端部与所述第二夹持架(12)连接,所述紧固件(133)分别与套杆(131)及套管(132)插接。

3.根据权利要求1所述的底盘运输工装,其特征在于,所述第一夹持架(11)与所述第二夹持架(12)均为框架结构,且对称设置,第一夹持架(11)与第二夹持架(12)内侧均设有限位台阶(14)。

4.根据权利要求3所述的底盘运输工装,其特征在于,所述第一夹持架(11)包括对称设置的两根第一侧杆(111)与两根第一横杆(112),两根所述第一侧杆(111)与两根所述第一横杆(112)围绕形成框架结构,所述限位台阶(14)位于下方的第一横杆(112)内侧,在第一侧杆(111)底部还设有第一支撑脚(113)。

5.根据权利要求1至4任一项所述的底盘运输工装,其特征在于,还包括支撑部(3),所述支撑部(3)可搭设或可拆卸连接于所述夹持部(1)底部。

6.根据权利要求5所述的底盘运输工装,其特征在于,所述支撑部(3)包括底架(31),所述底架(31)包括外框(311)与若干支撑杆(312),所述支撑杆(312)装设于所述外框(311)内,外框(311)底部设有多个支撑座(313)。

7.根据权利要求6所述的底盘运输工装,其特征在于,所述支撑部(3)还包括多个移动轮(32),多个所述移动轮(32)分别装设于所述底架(31)侧部的边沿。

8.根据权利要求7所述的底盘运输工装,其特征在于,所述支撑部(3)还包括升降柱(33),所述移动轮(32)位于所述升降柱(33)底部,所述底架(31)通过升降柱(33)与移动轮(32)连接。

9.根据权利要求8所述的底盘运输工装,其特征在于,所述升降柱(33)上还设有用于与底盘(4)连接的连接板(331),所述连接板(331)还与所述底架(31)连接。

10.根据权利要求1所述的底盘运输工装,其特征在于,所述吊装部(2)为多个吊环。

...

【技术特征摘要】

1.一种底盘运输工装,包括夹持部(1)与吊装部(2),所述夹持部(1)装设于所述吊装部(2)顶部;其特征在于,所述夹持部(1)包括第一夹持架(11)、第二夹持架(12)、连接杆组(13),所述第一夹持架(11)与所述第二夹持架(12)相互铰接且交叉设置,所述连接杆组(13)为可伸缩结构,连接杆组(13)装设于夹持部(1)下部,连接杆组(13)一端与第一夹持架(11)连接,另一端与第二夹持架(12)连接。

2.根据权利要求1所述的底盘运输工装,其特征在于,所述连接杆组(13)包括套杆(131)、套管(132)、紧固件(133),所述套杆(131)活动套设于所述套管(132)内,套杆(131)远离套管(132)的端部与所述第一夹持架(11)连接,套管(132)远离套杆(131)的端部与所述第二夹持架(12)连接,所述紧固件(133)分别与套杆(131)及套管(132)插接。

3.根据权利要求1所述的底盘运输工装,其特征在于,所述第一夹持架(11)与所述第二夹持架(12)均为框架结构,且对称设置,第一夹持架(11)与第二夹持架(12)内侧均设有限位台阶(14)。

4.根据权利要求3所述的底盘运输工装,其特征在于,所述第一夹持架(11)包括对称设置的两根第一侧杆(111)与两根第一横杆(112),两根所述第一侧杆(111)与两根所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄威成雷铮吕艳图梁泽彬彭展钊
申请(专利权)人:广东领和装配式建筑科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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