【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车轮类零件表面高频淬火，特别是涉及一种车轮类零件表面高频淬火专用辅助装置。
技术介绍
1、中频淬火，就是将金属件放在一个感应线圈内，感应线圈通交流电，产生交变电磁场，在金属件内感应出交变电流，由于趋肤效应，电流主要集中在金属件表面，所以表面的温度最高，在感应线圈下面紧跟着喷水冷却或其他冷却，由于加热及冷却主要集中在表面，所以表面改性很明显，而内部改性基本没有，可以有很特殊的热处理效果。车轮类零件的外周面在生产加工的过程中需要经过中频淬火处理。
2、现有技术中通常采用如图1至图2所示的结构对车轮类零件进行中频淬火处理，具体地，将车轮类零件10放置到转动支架40，驱动车轮类零件10转动，再通过中频感应加热头20和冷却喷头30边加热边喷冷却水进行淬火，车轮类零件10转动一周完成淬火。但是，这种方式中，为了使车轮类零件10在宽度方向上的两侧（图2中的上下两侧）中频加热均匀，避免受热不均而导致淬火效果（淬火后硬度）两侧不均，需要将中频感应加热头20居中放置，对于不同规格的车轮类零件10，其宽度不同，这就需要调整中频感应加热头20的高度或转动支架40的高度。针对调整中频感应加热头20的高度，由于中频感应加热头20上温度较高，人工调整高度是存在一定的安全风险，且针对不同规格的车轮类零件10需要不同高度规格的垫块以调整中频感应加热头20的高度，导致垫块种类多、更换频次高；针对调整转动支架40的高度，目前通常针对每种规格的车轮类零件10均设计一种高度固定的转动支架40，无法通用，导致转动支架40种类多、更换频次高。
<...【技术保护点】
1.一种车轮类零件表面高频淬火专用辅助装置，其特征在于，包括底架（100）、第一升降支架（200）、支撑轮组（300）、驱动机构（400）、转轴（500）和夹紧挡板（600），所述底架（100）的底部设置有万向轮（110），所述第一升降支架（200）设置于所述底架（100）上侧的一端，所述驱动机构（400）设置于所述第一升降支架（200）上，所述转轴（500）与所述驱动机构（400）驱动相连，所述转轴（500）与所述驱动机构（400）相连的一端设置有挡边凸缘（510），另一端开设有外螺纹，所述夹紧挡板（600）可与所述外螺纹螺纹配合，以使所述夹紧挡板（600）与所述挡边凸缘（510）之间的距离可调，所述支撑轮组（300）包括两个支撑子轮组，每个所述支撑子轮组均包括第二升降支架（310）和两个支撑轮（320），在所述转轴（500）转动轴线的方向上，所述第二升降支架（310）滑动设置于所述底架（100）上，两个所述支撑轮（320）可转动地设置于所述第二升降支架（310）上，且在垂直于所述转轴（500）转动轴线的方向上间隔设置，且所述支撑轮（320）的转动轴线与所述转轴（500）的转动
2.根据权利要求1所述的一种车轮类零件表面高频淬火专用辅助装置，其特征在于，还包括锁紧螺母（700），所述锁紧螺母（700）可与所述外螺纹螺纹配合。
3.根据权利要求1所述的一种车轮类零件表面高频淬火专用辅助装置，其特征在于，所述第二升降支架（310）包括两个支撑竖架（311）、横架（312）和两个升降竖架（313），两个所述支撑竖架（311）垂直于所述转轴（500）转动轴线的方向上间隔设置，且均滑动设置于所述底架（100）上，所述横架（312）与两个所述支撑竖架（311）滑动设置，两个所述升降竖架（313）分别设置于所述横架（312）的两端，所述两个所述支撑轮（320）分别可转动地设置于两个所述升降竖架（313）上端。
4.根据权利要求1所述的一种车轮类零件表面高频淬火专用辅助装置，其特征在于，所述夹紧挡板（600）在所述外螺纹上的锁紧转动方向与所述转轴（500）的转动方向相反。
5.根据权利要求1所述的一种车轮类零件表面高频淬火专用辅助装置，其特征在于，在车轮类零件（10）设置于所述转轴（500）的情况下，在所述车轮类零件（10）的转动方向上、且向下转动的一侧，中频感应加热头（20）和冷却喷头（30）依次设置，且所述中频感应加热头（20）和所述冷却喷头（30）均位于所述车轮类零件（10）上半侧。
6.根据权利要求1所述的一种车轮类零件表面高频淬火专用辅助装置，其特征在于，所述夹紧挡板（600）朝向所述挡边凸缘（510）的一侧和所述挡边凸缘（510）朝向所述夹紧挡板（600）的一侧均设置有防滑纹。
7.根据权利要求1所述的一种车轮类零件表面高频淬火专用辅助装置，其特征在于，所述支撑轮（320）为耐高温支撑轮。
8.根据权利要求1所述的一种车轮类零件表面高频淬火专用辅助装置，其特征在于，所述转轴（500）与所述驱动机构（400）通过联轴器驱动相连。
...【技术特征摘要】
1.一种车轮类零件表面高频淬火专用辅助装置，其特征在于，包括底架（100）、第一升降支架（200）、支撑轮组（300）、驱动机构（400）、转轴（500）和夹紧挡板（600），所述底架（100）的底部设置有万向轮（110），所述第一升降支架（200）设置于所述底架（100）上侧的一端，所述驱动机构（400）设置于所述第一升降支架（200）上，所述转轴（500）与所述驱动机构（400）驱动相连，所述转轴（500）与所述驱动机构（400）相连的一端设置有挡边凸缘（510），另一端开设有外螺纹，所述夹紧挡板（600）可与所述外螺纹螺纹配合，以使所述夹紧挡板（600）与所述挡边凸缘（510）之间的距离可调，所述支撑轮组（300）包括两个支撑子轮组，每个所述支撑子轮组均包括第二升降支架（310）和两个支撑轮（320），在所述转轴（500）转动轴线的方向上，所述第二升降支架（310）滑动设置于所述底架（100）上，两个所述支撑轮（320）可转动地设置于所述第二升降支架（310）上，且在垂直于所述转轴（500）转动轴线的方向上间隔设置，且所述支撑轮（320）的转动轴线与所述转轴（500）的转动轴线平行。
2.根据权利要求1所述的一种车轮类零件表面高频淬火专用辅助装置，其特征在于，还包括锁紧螺母（700），所述锁紧螺母（700）可与所述外螺纹螺纹配合。
3.根据权利要求1所述的一种车轮类零件表面高频淬火专用辅助装置，其特征在于，所述第二升降支架（310）包括两个支撑竖架（311）、横架（312）和两个升...
【专利技术属性】
技术研发人员：张诚，李娟，李志强，王建庭，贺永锋，马国聪，
申请(专利权)人：宁夏天地西北煤机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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