降噪防漏气轮胎结构制造技术

本申请公开了降噪防漏气轮胎结构，包括胎体，胎体内侧具有胎面内壁和胎边内壁，且胎体内部具有胎内空腔，胎内空腔由胎面内壁和胎边内壁围成；发泡体，发泡体贴附于胎面内壁上，且发泡体与胎面内壁之间设置有热熔胶层，热熔胶层用于将发泡体贴附于胎面内壁上。本申请的降噪防漏气轮胎结构具有良好的降噪和防漏气效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及一种轮胎领域，特别涉及一种降噪防漏气轮胎结构。

技术介绍

1、在路面上行驶的交通工具，无论是汽车、摩托车或单车等，多以车轮滚动来前进、后退或转弯移动，并以车轮的轮胎直接与地面接触进行滚动。因此轮胎必须吸收滚动时来自地面的冲击力，因此轮胎的材质为具弹性及缓冲特性的橡胶，用于有效提高行驶过程中的舒适性；除此之外，轮胎对于支撑性亦有相当程度的要求，以承受上方车体、乘客及物品的重力。

2、市面上轮胎在使用过程中面临的主要问题就是异物穿刺及轮带噪音，市面上轮胎压过尖锐异物时，尖锐异物便容易穿刺轮胎，进而导致轮胎内部的气体会从破孔处快速或缓慢地泄漏，导致胎压不足，进而导致行车困难与危险。另外，轮胎噪音一直是让人困扰的问题，轮胎噪音发生原因除了是由于轮胎的胎面与路面摩擦所引起的之外，还有一个原因便是轮胎转动行驶时，由于胎面反复接触路面产生的形变而振动，胎面的振动使轮胎内部的空气振动，衍生轮胎空腔共鸣音，轮胎空腔共鸣音属于低频噪音，尤其轮胎空腔共鸣现象在200hz～250hz附近更为明显，或是越过道路伸缩缝、不平路面时，更容易激发轮胎空腔共鸣音，所以为提供驾驶与乘客更舒适的乘坐体验，除了安全之外，降低轮胎噪音便是各家轮胎制造业者追求的主要目标之一。

3、要如何解决上述存在的问题与缺失，是申请人的专利技术团队以及从事本行业相关厂商的努力方向。

技术实现思路

1、技术目的：为了解决上述问题，本申请提供了一种降噪防漏气轮胎结构。

2、技术方案：本申请的实施例提供了一种降噪防漏气轮胎结构，包括胎体，所述胎体内侧具有胎面内壁和胎边内壁，且所述胎体内部具有胎内空腔，所述胎内空腔由所述胎面内壁和所述胎边内壁围成；

3、发泡体，所述发泡体贴附于所述胎面内壁上，且所述发泡体与所述胎面内壁之间设置有热熔胶层，所述热熔胶层用于将所述发泡体贴附于所述胎面内壁上。

4、在一些实施例中，所述胎体包括胎面和胎边，所述胎边位于所述胎面两侧，所述发泡体同时贴附于所述胎边内壁上，且所述发泡体与所述胎边内壁之间设置有热熔胶层。

5、在一些实施例中，所述胎面内壁环绕设置于所述胎体内侧，且所述发泡体沿着所述胎面内壁环绕设置于所述胎体内侧。

6、在一些实施例中，所述发泡体的发泡材料的密度为30kg/m3～40kg/m3。

7、在一些实施例中，所述发泡材料选自热塑性聚氨酯、热塑性弹性体、乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚乙烯和橡胶中的至少一种。

8、在一些实施例中，所述热熔胶层的材料选自松香树脂热熔胶、乙烯-醋酸乙烯共聚物热熔胶和聚烯烃类热熔胶中的至少一种。

9、在一些实施例中，所述热熔胶层的材料为纳米热熔胶。

10、在一些实施例中，所述热熔胶层的材料在-35℃～120℃的温度范围内，熔融黏度为18000cps。

11、有益效果：本申请实施例提供了一种降噪防漏气轮胎结构，包括胎体，胎体内侧具有胎面内壁和胎边内壁，且胎体内部具有胎内空腔，胎内空腔由胎面内壁和胎边内壁围成；发泡体，发泡体贴附于胎面内壁上，且发泡体与胎面内壁之间设置有热熔胶层，热熔胶层用于将发泡体贴附于胎面内壁上。本申请的降噪防漏气轮胎结构具有良好的降噪和防漏气效果。

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【技术保护点】

1.一种降噪防漏气轮胎结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的降噪防漏气轮胎结构，其特征在于，所述胎体(2)包括胎面(21)和胎边(22)，所述胎边(22)位于所述胎面(21)两侧，所述发泡体(3)同时贴附于所述胎边内壁(24)上，且所述发泡体(3)与所述胎边内壁(24)之间设置有热熔胶层(31)。

3.根据权利要求1所述的降噪防漏气轮胎结构，其特征在于，所述胎面内壁(23)环绕设置于所述胎体(2)内侧，且所述发泡体(3)沿着所述胎面内壁(23)环绕设置于所述胎体(2)内侧。

4.根据权利要求1所述的降噪防漏气轮胎结构，其特征在于，所述发泡体(3)的发泡材料的密度为30kg/m3～40kg/m3。

5.根据权利要求4所述的降噪防漏气轮胎结构，其特征在于，所述发泡材料选自热塑性聚氨酯、热塑性弹性体、乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚乙烯和橡胶中的至少一种。

6.根据权利要求1所述的降噪防漏气轮胎结构，其特征在于，所述热熔胶层(31)的材料选自松香树脂热熔胶、乙烯-醋酸乙烯共聚物热熔胶和聚烯烃类热熔胶中的至少一种。

<p>7.根据权利要求6所述的降噪防漏气轮胎结构，其特征在于，所述热熔胶层(31)的材料为纳米热熔胶。

8.根据权利要求7所述的降噪防漏气轮胎结构，其特征在于，所述热熔胶层(31)的材料在-35℃～120℃的温度范围内，熔融黏度为18000cps。

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【技术特征摘要】

1.一种降噪防漏气轮胎结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的降噪防漏气轮胎结构，其特征在于，所述胎体(2)包括胎面(21)和胎边(22)，所述胎边(22)位于所述胎面(21)两侧，所述发泡体(3)同时贴附于所述胎边内壁(24)上，且所述发泡体(3)与所述胎边内壁(24)之间设置有热熔胶层(31)。

3.根据权利要求1所述的降噪防漏气轮胎结构，其特征在于，所述胎面内壁(23)环绕设置于所述胎体(2)内侧，且所述发泡体(3)沿着所述胎面内壁(23)环绕设置于所述胎体(2)内侧。

4.根据权利要求1所述的降噪防漏气轮胎结构，其特征在于，所述发泡体(3)的发泡材料的密度为30kg...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁华雄，陈渠鍫，陈彦宏，
申请(专利权)人：三斯达江苏环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：