【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及后视镜支架，具体为一种汽车后视镜支架总成。
技术介绍
1、汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，扩大了驾驶者的视野范围；
2、现有技术中，专利cn211809342u公开了一种汽车内后视镜支架,包括支架主体、固定座、调节座和通孔。所述支架主体包括铝管、弹簧、胶垫一和胶垫二，所述弹簧设置于所述铝管内，所述胶垫一和胶垫二均固设于所述铝管内部且分设于所述弹簧相对两端；所述固定座设有第一端部，所述第一端部可嵌入所述胶垫内并绕所述胶垫一转动；所述调节座设有第二端部，所述第二端部可嵌入所述胶垫内并绕所述胶垫二转动；所述通孔贯穿所述固定座、所述支架主体和所述调节座，所述通孔用于供一数据线穿过，使数据线能够隐藏在内后视镜支架内部，在确保了产品强度的前提下，既减轻了产品的重量，也使得车内装饰布置更加美观；
3、但是，现有的很多记录仪通过绑带固定在车内后视镜的表面，记录仪会遮挡在后视镜的表面，且能够充当后视镜的记录仪由于表面显示屏位置占据了后视镜的位置，导致驾驶员观看后视镜的视觉效果受到影响。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车后视镜支架总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车后视镜支架总成，包括：
3、固定架，固定架的底部固定有后视镜，后视镜的表面开设有开槽；
4、
5、弹力板，设于延伸杆的表面。
6、优选的，所述记录仪的表面设置有弹力带，弹力带设置有两组，开槽的表面开设有滑槽，滑块位于滑槽中，滑块能够在滑槽中进行移动，滑块的表面连接有弹簧，滑槽的内部开设有收纳孔，弹簧的另一端位于收纳孔的内部。
7、优选的，所述固定架的表面固定有卡接板，卡接板的具有弹性，且卡接板的端部设置有挂钩，卡接板的表面固定有拉环。
8、优选的，所述延伸杆随着滑块进行移动，延伸杆的顶部和底部都设置有弹力板，弹力板的端部固定有竖板，竖板的表面插接有升降板，升降板能够在竖板的内部移动，升降板的表面设置有弹簧，弹簧的另一端连接着延伸杆的表面。
9、优选的，所述延伸杆的表面固定有第一横板和第二横板，第一横板和第二横板的表面固定有延伸块，延伸块中插接有稳定板，稳定板的端部能够在延伸块的内部移动，稳定板的另一端连接着移动板，移动板随着稳定板进行移动。
10、优选的，所述移动板插接在延伸杆的内部，移动板能够在延伸杆的内部移动，移动板的端部固定有顶持杆，顶持杆随着移动板进行移动，移动板移动后，顶持杆顶持在弹力板的端部。
11、优选的，所述顶推块移动后顶持在升降板的顶部，使得升降板在竖板的内部进行移动，升降板与延伸杆之间的弹簧被拉伸。
12、优选的，所述弹力板之间放置有记录仪，记录仪被两组弹力板进行夹持，升降板移动后位于记录仪的表面，升降板位于开槽的表面和记录仪的表面之间，且记录仪随着移动板进行移动。
13、优选的，所述第二横板的表面固定有受力块，记录仪移动到开槽中时，卡接板的端部承托在受力块的底部。
14、优选的，所述顶持杆顶持在弹力板的端部后，弹力板之间的距离不再增加，将记录仪稳定在两组弹力板之间。
15、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术将滑块下拉，使得滑块移动到滑槽的底部，弹簧受到拉扯，记录仪放置在两组弹力板之间，通过弹力板可对记录仪进行夹持，记录仪表面的弹力带套设在稳定板的表面，使得稳定板受力进行移动，稳定板的端部插接进延伸块的内部，稳定板的另一端带动移动板进行移动，移动板带动顶持杆进行移动，顶持杆移动后顶持在弹力板的端部，使得弹力板不会弯曲，稳定的对记录仪的进行夹持，且竖杆随着移动板进行移动，竖杆带动u型杆进行移动，顶推块顶持在升降板的表面，使得升降板与延伸杆之间的弹簧被拉伸，升降板的端部移动到记录仪的表面，当记录仪上升到开槽中，升降板位于记录仪与固定架之间，升降板的表面设置有缓冲垫，起到缓冲的作用，在弹簧的拉动下使得滑块移动到滑槽的顶部，卡接板的底部卡在受力块的底部，将记录仪稳定在开槽中，实现将记录仪进行安装，且记录仪隐藏在后视镜的后方，不会对后视镜的使用造成影响。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车后视镜支架总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜支架总成，其特征在于：所述固定架（1）的表面固定有卡接板（6），卡接板（6）的具有弹性，且卡接板（6）的端部设置有挂钩，卡接板（6）的表面固定有拉环（7）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜支架总成，其特征在于：所述延伸杆（13）随着滑块（11）进行移动，延伸杆（13）的顶部和底部都设置有弹力板（18），弹力板（18）的端部固定有竖板（20），竖板（20）的表面插接有升降板（21），升降板（21）能够在竖板（20）的内部移动，升降板（21）的表面设置有弹簧，弹簧的另一端连接着延伸杆（13）的表面。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后视镜支架总成，其特征在于：所述延伸杆（13）的表面固定有第一横板（12）和第二横板（25），第一横板（12）和第二横板（25）的表面固定有延伸块（22），延伸块（22）中插接有稳定板（23），稳定板（23）的端部能够在延伸块（22）的内部移动，稳定板（23）的另一端连接着移动板（17），移动板（17）随着稳定板（23）进行移动
5.根据权利要求4所述的一种汽车后视镜支架总成，其特征在于：所述移动板（17）插接在延伸杆（13）的内部，移动板（17）能够在延伸杆（13）的内部移动，移动板（17）的端部固定有顶持杆（19），顶持杆（19）随着移动板（17）进行移动，移动板（17）移动后，顶持杆（19）顶持在弹力板（18）的端部。
6.根据权利要求5所述的一种汽车后视镜支架总成，其特征在于：所述顶推块（15）移动后顶持在升降板（21）的顶部，使得升降板（21）在竖板（20）的内部进行移动，升降板（21）与延伸杆（13）之间的弹簧被拉伸。
7.根据权利要求6所述的一种汽车后视镜支架总成，其特征在于：所述弹力板（18）之间放置有记录仪（3），记录仪（3）被两组弹力板（18）进行夹持，升降板（21）移动后位于记录仪（3）的表面，升降板（21）位于开槽（4）的表面和记录仪（3）的表面之间，且记录仪（3）随着移动板（17）进行移动。
8.根据权利要求7所述的一种汽车后视镜支架总成，其特征在于：所述第二横板（25）的表面固定有受力块（14），记录仪（3）移动到开槽（4）中时，卡接板（6）的端部承托在受力块（14）的底部。
9.根据权利要求8所述的一种汽车后视镜支架总成，其特征在于：所述顶持杆（19）顶持在弹力板（18）的端部后，弹力板（18）之间的距离不再增加，将记录仪（3）稳定在两组弹力板（18）之间。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜支架总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜支架总成，其特征在于：所述固定架（1）的表面固定有卡接板（6），卡接板（6）的具有弹性，且卡接板（6）的端部设置有挂钩，卡接板（6）的表面固定有拉环（7）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜支架总成，其特征在于：所述延伸杆（13）随着滑块（11）进行移动，延伸杆（13）的顶部和底部都设置有弹力板（18），弹力板（18）的端部固定有竖板（20），竖板（20）的表面插接有升降板（21），升降板（21）能够在竖板（20）的内部移动，升降板（21）的表面设置有弹簧，弹簧的另一端连接着延伸杆（13）的表面。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后视镜支架总成，其特征在于：所述延伸杆（13）的表面固定有第一横板（12）和第二横板（25），第一横板（12）和第二横板（25）的表面固定有延伸块（22），延伸块（22）中插接有稳定板（23），稳定板（23）的端部能够在延伸块（22）的内部移动，稳定板（23）的另一端连接着移动板（17），移动板（17）随着稳定板（23）进行移动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后视镜支架总成，其特征在于：所述移动板（17）插接在延伸杆（13）的内部，移动...
【专利技术属性】
技术研发人员：李广垒，刘文辉，
申请(专利权)人：苏州秋楚生物科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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