【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种大型客车后视镜。
技术介绍
1、大型客车，大、中城市间供长途旅行的高速线路客车，大型客车一般指在大、中城市间供长途旅行的高速线路客车，有的大型客车是把两个长长的车厢用铰链连接起来的，一般来说，大型客车的设计更注重行车的安全性、机动性以及乘坐的舒适性，宽视野的挡风玻璃和大型后视镜。
2、在大型客车后视镜使用过程中，液晶屏幕在车中放置中，客车上下晃动对安装的液晶屏幕震动影响较大，液晶屏幕防震效果不理想，导致液晶屏幕安装松动，或者导致屏幕受到震动损坏，导致屏幕失灵，影响使用。
技术实现思路
1、本技术为了解决在大型客车后视镜使用过程中，液晶屏幕在车中放置中，客车上下晃动对安装的液晶屏幕震动影响较大，且液晶屏幕防震效果不理想，导致液晶屏幕安装松动，或者导致屏幕受到震动损坏，导致屏幕失灵，影响使用的技术问题，而提供一种大型客车后视镜。
2、本技术通过以下技术方案解决上述技术问题：
3、本技术提供了大型客车后视镜，所述大型客车后视镜包括：
4、壳体，所述壳体侧表面安装有散热翅，所述壳体右侧表面安装有液晶屏幕，所述液晶屏幕电性连接有摄像头，所述摄像头安装在安装架表面，所述安装架侧表面安装有安装螺栓；
5、缓冲机构，所述缓冲机构安装在壳体左侧表面，所述缓冲机构用于壳体受到的震动缓冲；
6、安装机构，所述安装机构安装在缓冲机构表面，所述安装机构用于所述缓冲机构的固定。
7、在本技术方案中，通过安装螺栓将
8、所述缓冲机构包括安装座、紧固螺栓、防护壳、缓冲组件和缓冲座，所述安装座通过紧固螺栓固定安装在壳体左侧表面，所述安装座左侧表面固定安装有缓冲座，所述缓冲座安装在防护壳内腔，所述缓冲座通过缓冲组件与防护壳内壁连接。
9、在本技术方案中，紧固螺栓的作用下，实现安装座与壳体之间的可拆卸安装，通过缓冲组件将缓冲座受到的纵向震动进行削弱，降低壳体受到的震动影响。
10、所述紧固螺栓数目为四个，四个所述紧固螺栓末端贯穿安装座与壳体左侧表面螺纹连接，所述紧固螺栓位于安装座四个拐角位置处。
11、在本技术方案中，紧固螺栓设置在安装座四个拐角位置处，提高安装座整体的固定效果。
12、所述缓冲组件包括减震弹簧、阻尼垫、滑动杆、螺纹筒、固定座和固定螺栓，所述减震弹簧放置在缓冲座开设的缓冲槽中，所述减震弹簧末端固定安装有阻尼垫，所述阻尼垫另一侧固定安装有滑动杆，所述滑动杆另一端固定安装有固定座，所述固定座通过固定螺栓与防护壳内壁固定连接。
13、在本技术方案中，客车产生的上下震动较为大，通过滑动杆传递阻尼垫以及减震弹簧上，通过减震弹簧和阻尼垫配合下，便于对客车上下晃动进行削弱，保障液晶屏幕的稳定使用，而通过拆卸紧固螺栓和固定螺栓，便于将缓冲机构中的缓冲组件进行拆卸，然后通过拆卸螺纹筒，便于将缓冲槽中的减震弹簧进行取出更换，解决长期使用缓冲组件导致内部减震弹簧损坏不便于更换的问题。
14、所述缓冲槽端口螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒中部滑动贯穿有滑动杆。
15、在本技术方案中，螺纹筒与缓冲槽螺纹连接，方便螺纹筒拆卸，内部零件更换。
16、所述固定螺栓末端贯穿防护壳顶侧表面，且固定螺栓末端与固定座螺纹连接。
17、在本技术方案中，通过固定螺栓贯穿防护壳与固定座螺纹连接，便于拆卸固定螺栓，方便将缓冲组件取出。
18、所述缓冲座顶侧和缓冲座底侧均滑动连接有两个滑动杆，两个所述滑动杆平行放置。
19、所述阻尼垫滑动连接在缓冲槽内壁，所述阻尼垫顶侧与滑动杆底端固定连接。
20、所述安装机构包括连接柱、连接螺栓和连接座，所述连接柱固定安装在防护壳侧表面，所述连接柱固定安装有连接座，所述连接座表面螺纹连接有连接螺栓。
21、在本技术方案中，连接柱用于缓冲机构侧表面的固定支撑，通过连接螺栓将连接座固定安装在客车内合适位置。
22、所述连接螺栓数目为四个，四个所述连接螺栓在连接座表面环形分布，所述连接螺栓末端贯穿连接座表面。
23、在本技术方案中，连接座表面设置有多个连接螺栓，提高连接座的固定效果。
24、在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。
25、本技术的积极进步效果在于：
26、上述提出的大型客车后视镜，通过安装螺栓将安装架固定安装在大型壳体对应位置，通过摄像头视为大型客车的后视镜，通过摄像头对车后方进行监控拍摄，通过液晶屏幕进行观看，通过散热翅对工作产生的热量进行导出，提高液晶屏幕散热效果，通过安装机构将安装有液晶屏幕的壳体进行固定安装，安装使用中，通过设置的缓冲机构的作用下，解决了液晶屏幕在车中放置中，液晶屏幕防震效果不理想，导致液晶屏幕安装松动，或者导致屏幕受到震动损坏，导致屏幕失灵的问题。
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1.一种大型客车后视镜，其特征在于，所述大型客车后视镜包括：
2.如权利要求1所述的大型客车后视镜，其特征在于：所述紧固螺栓(8)数目为四个，四个所述紧固螺栓(8)末端贯穿安装座(7)与壳体(1)左侧表面螺纹连接，所述紧固螺栓(8)位于安装座(7)四个拐角位置处。
3.如权利要求1所述的大型客车后视镜，其特征在于：所述缓冲组件包括减震弹簧(15)、阻尼垫(11)、滑动杆(14)、螺纹筒(12)、固定座(13)和固定螺栓(10)，所述减震弹簧(15)放置在缓冲座(16)开设的缓冲槽(1601)中，所述减震弹簧(15)末端固定安装有阻尼垫(11)，所述阻尼垫(11)另一侧固定安装有滑动杆(14)，所述滑动杆(14)另一端固定安装有固定座(13)，所述固定座(13)通过固定螺栓(10)与防护壳(9)内壁固定连接。
4.如权利要求3所述的大型客车后视镜，其特征在于：所述缓冲槽(1601)端口螺纹连接有螺纹筒(12)，所述螺纹筒(12)中部滑动贯穿有滑动杆(14)。
5.如权利要求3所述的大型客车后视镜，其特征在于：所述固定螺栓(10)末端贯
6.如权利要求3所述的大型客车后视镜，其特征在于：所述缓冲座(16)顶侧和缓冲座(16)底侧均滑动连接有两个滑动杆(14)，两个所述滑动杆(14)平行放置。
7.如权利要求4所述的大型客车后视镜，其特征在于：所述阻尼垫(11)滑动连接在缓冲槽(1601)内壁，所述阻尼垫(11)顶侧与滑动杆(14)底端固定连接。
8.如权利要求1所述的大型客车后视镜，其特征在于：所述连接螺栓(18)数目为四个，四个所述连接螺栓(18)在连接座(19)表面环形分布，所述连接螺栓(18)末端贯穿连接座(19)表面。
...【技术特征摘要】
1.一种大型客车后视镜，其特征在于，所述大型客车后视镜包括：
2.如权利要求1所述的大型客车后视镜，其特征在于：所述紧固螺栓(8)数目为四个，四个所述紧固螺栓(8)末端贯穿安装座(7)与壳体(1)左侧表面螺纹连接，所述紧固螺栓(8)位于安装座(7)四个拐角位置处。
3.如权利要求1所述的大型客车后视镜，其特征在于：所述缓冲组件包括减震弹簧(15)、阻尼垫(11)、滑动杆(14)、螺纹筒(12)、固定座(13)和固定螺栓(10)，所述减震弹簧(15)放置在缓冲座(16)开设的缓冲槽(1601)中，所述减震弹簧(15)末端固定安装有阻尼垫(11)，所述阻尼垫(11)另一侧固定安装有滑动杆(14)，所述滑动杆(14)另一端固定安装有固定座(13)，所述固定座(13)通过固定螺栓(10)与防护壳(9)内壁固定连接。
4.如权利要求3所述的大型客车后视镜，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张华，姜震，叶雪峰，
申请(专利权)人：华田信科廊坊电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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