【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件喷涂，尤其是涉及一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备。
技术介绍
1、汽车零部件喷涂是一种表面处理工艺，喷涂可用于在汽车零部件表面形成一层均匀、耐久的涂层，防止水分和空气直接接触汽车零部件表面，从而保护汽车零部件表面免受环境侵蚀，并提供额外的耐磨、耐腐蚀和耐化学物质的保护。
2、当前工厂对于发动机支架的喷涂工艺，采用的是传统的吊装方法，并利用喷枪进行喷涂，在实际喷涂过程中，涂料通过滤网过滤后到达喷头，通过气动带动的高速旋转件中心将液体甩出，借助离心力和气动力产生雾化效果，当涂料流量和转速增大时，液体被拉成丝状射流，由于与周围空气的摩擦作用而分离成小液滴，并雾化喷出，从而获得高质量的表面效果，现有喷枪使用的滤网多为单层滤网，过滤效果差，长期使用容易导致喷头堵塞，影响涂料的雾化效果，另外滤网在堵塞时无法自清理，导致涂料堵塞部分滤网孔，对滤网形成堵塞愈发严重的恶性循环，造成发动机支架喷涂不均、缩孔等问题，降低产品合格率，另外现有滤网多为一次性滤网，大量使用和丢弃一次性滤网会对环境造成负担，并存在较高的经济成本。
3、因此，本申请人提供了一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，解决现有喷涂设备单层滤网过滤效果差，容易堵塞滤网孔，且无法对淤积的涂料进行自清理，导致涂料堵塞部分滤网孔，并对滤网形成堵塞愈发严重的恶性循环等问题。p>
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，包括喷涂箱架，喷涂箱架的中部水平设置工作台，工作台的两侧设置旋转夹持组件，旋转夹持组件用于夹持发动机支架，并带动发动机支架旋转；
3、喷涂箱架的顶部均匀设置多个喷涂组件，喷涂组件均包括相互套装的第一滤网和第二滤网，第一滤网上均匀贯穿开设多个第一过滤孔，第一滤网的内侧壁设置多行滑槽，每行滑槽均穿过对应每行的多个第一过滤孔，第二滤网对应第一滤网贯穿开设多个第二过滤孔，每个第二过滤孔的底部设置向外侧弯曲延伸的滑块，滑块适配滑槽，且在滑槽内转动，用于清理淤积的涂料。
4、本专利技术技术方案的进一步改进在于：第一过滤孔均为圆形设置，滑槽均匀穿过对应第一过滤孔的中间位置，滑块向外侧下方光滑弯曲，第二过滤孔均为内大外小的梯形设置。
5、本专利技术技术方案的进一步改进在于：每个喷涂组件均包括圆筒状外壳，外壳的两端圆周面均开设外螺纹，外壳的底端外螺纹通过固定圈设置锥形喷头，外壳顶部设置多个贯穿内腔的弧形通孔，沿弧形通孔竖直向外壳内腔延伸设置筒状挡板。
6、本专利技术技术方案的进一步改进在于：挡板内侧设置第一旋转外圈，第一旋转外圈沿轴向延伸至挡板长度的两倍，第一旋转外圈的下部外圆周面均匀设置多个弧形翼片，第一旋转外圈内侧设置第一旋转内圈，第一旋转外圈和第一旋转内圈之间嵌入设置多个滚动体，外壳内腔的底部对应第一旋转外圈和第一旋转内圈设置第二旋转外圈和第二旋转内圈，第二旋转外圈和第二旋转内圈之间嵌入设置多个滚动体，滚动体外侧设置密封圈。
7、本专利技术技术方案的进一步改进在于：第一旋转外圈和第二旋转外圈上均开设相对的第一滤网槽，两个第一滤网槽内共同嵌入设置第一滤网，第一旋转内圈和第二旋转内圈上均开设相对的第二滤网槽，两个第二滤网槽内共同嵌入设置第二滤网。
8、本专利技术技术方案的进一步改进在于：喷涂箱架内腔底部设置涂料桶，喷涂箱架的一侧壁设置高压泵，涂料桶连通高压泵的进料口，高压泵的出料口通过控制阀门连通多通管件，多通管件分别通过多根导管连通对应的喷涂组件。
9、本专利技术技术方案的进一步改进在于：旋转夹持组件包括对称设置于工作台两侧边的轴承座，两个轴承座上分别设置向内延伸的连接杆，连接杆的端部设置机架，机架的端部设置下夹爪，下夹爪的上方对应设置上夹爪，上夹爪铰接于机架，上夹爪的中部铰接设置手柄，手柄和机架之间铰接摇杆，手柄和摇杆的连接处设置锁紧螺栓。
10、本专利技术技术方案的进一步改进在于：上夹爪和下夹爪上均设置圆台状的限位块。
11、本专利技术技术方案的进一步改进在于：喷涂箱架的另一侧壁中部设置水平的支撑平台，支撑平台上设置旋转气缸，旋转气缸通过联轴器连接一侧的连接杆。
12、本专利技术技术方案的进一步改进在于：工作台为槽状结构，工作台的底部适配设置管道，管道连通设置于喷涂箱架内腔底部的收集池。
13、采用上述技术方案，本专利技术具有如下有益效果：
14、1、本专利技术提供的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，该喷涂设备通过设置第一滤网和第二滤网，双层过滤使过滤的涂料更加细腻，增强了雾化效果，减少喷嘴堵塞的风险；具体地说，涂料通过弧形通孔进入外壳内腔，依次经过第一滤网的第一过滤孔和第二滤网的第二过滤网，从喷头雾化喷出，第一过滤孔均为圆形设置，滑槽均匀穿过对应第一过滤孔的中间位置，使进入第一过滤孔的涂料分流，形成上下两个小的通道，阻挡较大的涂料块，降低第一过滤孔的堵塞风险，滑块向外侧下方光滑弯曲，分流的涂料流经滑块表面进入第二过滤孔，第二过滤孔均为内大外小的梯形设置，降低第二过滤孔的堵塞风险。
15、2、本专利技术提供的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，该喷涂设备通过设置滑块和滑槽，有利于对淤积在第一滤网的涂料进行自清理，避免对第一滤网形成堵塞愈发严重的恶性循环，具体地说，第一滤网和第二滤网在喷涂过程中发生旋转，第二滤网的滑块对第一滤网的滑槽进行滑动清理，滑槽均匀穿过对应第一过滤孔的中间位置，因此有利于清理第一过滤孔内淤积的涂料，使得第一滤网和第二滤网能够重复利用，提高了第一滤网和第二滤网的使用寿命，减少了滤网替换的消耗，降低了生产成本，符合环保生产的要求。
16、3、本专利技术提供的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，该喷涂设备通过设置上夹爪和下夹爪，上夹爪和下夹爪上均设置圆台状的限位块，圆台状的限位块适配发动机支架的限位孔，有利于增强对发动机支架的连接，防止在旋转喷涂过程中松动，提高了喷涂的稳定性。
17、4、本专利技术提供的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，相对于传统吊装喷涂对操作人员的技艺要求高，本喷涂设备将发动机支架固定在旋转夹持组件上，喷涂组件固定在喷涂箱架顶部，操作人员只需要固定发动机支架和打开控制阀门，不再需要具备高超的喷涂技巧，减少因人为操作不当导致的喷涂质量问题，提高生产效率。
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1.一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，其特征在于，包括喷涂箱架（1），喷涂箱架（1）的中部水平设置工作台（2），工作台（2）的两侧设置旋转夹持组件（3），旋转夹持组件（3）用于夹持发动机支架（6），并带动发动机支架（6）旋转；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，其特征在于，第一过滤孔（403）均为圆形设置，滑槽（404）均匀穿过对应第一过滤孔（403）的中间位置，滑块（406）向外侧下方光滑弯曲，第二过滤孔（405）均为内大外小的梯形设置。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，其特征在于，每个喷涂组件（4）均包括圆筒状外壳（407），外壳（407）的两端圆周面均开设外螺纹，外壳（407）的底端外螺纹通过固定圈（408）设置锥形喷头（409），外壳（407）顶部设置多个贯穿内腔的弧形通孔（410），沿弧形通孔（410）竖直向外壳（407）内腔延伸设置筒状挡板（411）。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，其特征在于，挡板（411）内侧设置第一旋转外圈（4
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，其特征在于，第一旋转外圈（412）和第二旋转外圈（415）上均开设相对的第一滤网槽（417），两个第一滤网槽（417）内共同嵌入设置第一滤网（401），第一旋转内圈（413）和第二旋转内圈（416）上均开设相对的第二滤网槽（418），两个第二滤网槽（418）内共同嵌入设置第二滤网（402）。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，其特征在于，喷涂箱架（1）内腔底部设置涂料桶（419），喷涂箱架（1）的一侧壁设置高压泵（420），涂料桶（419）连通高压泵（420）的进料口，高压泵（420）的出料口通过控制阀门（421）连通多通管件（422），多通管件（422）分别通过多根导管（423）连通对应的喷涂组件（4）。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，其特征在于，旋转夹持组件（3）包括对称设置于工作台（2）两侧边的轴承座（301），两个轴承座（301）上分别设置向内延伸的连接杆（302），连接杆（302）的端部设置机架（303），机架（303）的端部设置下夹爪（304），下夹爪（304）的上方对应设置上夹爪（305），上夹爪（305）铰接于机架（303），上夹爪（305）的中部铰接设置手柄（306），手柄（306）和机架（303）之间铰接摇杆（307），手柄（306）和摇杆（307）的连接处设置锁紧螺栓（308）。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，其特征在于，上夹爪（305）和下夹爪（304）上均设置圆台状的限位块（309）。
9.根据权利要求7所述的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，其特征在于，喷涂箱架（1）的另一侧壁中部设置水平的支撑平台（310），支撑平台（310）上设置旋转气缸（311），旋转气缸（311）通过联轴器（312）连接一侧的连接杆（302）。
10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，其特征在于，工作台（2）为槽状结构，工作台（2）的底部适配设置管道，管道连通设置于喷涂箱架（1）内腔底部的收集池（5）。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，其特征在于，包括喷涂箱架（1），喷涂箱架（1）的中部水平设置工作台（2），工作台（2）的两侧设置旋转夹持组件（3），旋转夹持组件（3）用于夹持发动机支架（6），并带动发动机支架（6）旋转；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，其特征在于，第一过滤孔（403）均为圆形设置，滑槽（404）均匀穿过对应第一过滤孔（403）的中间位置，滑块（406）向外侧下方光滑弯曲，第二过滤孔（405）均为内大外小的梯形设置。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，其特征在于，每个喷涂组件（4）均包括圆筒状外壳（407），外壳（407）的两端圆周面均开设外螺纹，外壳（407）的底端外螺纹通过固定圈（408）设置锥形喷头（409），外壳（407）顶部设置多个贯穿内腔的弧形通孔（410），沿弧形通孔（410）竖直向外壳（407）内腔延伸设置筒状挡板（411）。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，其特征在于，挡板（411）内侧设置第一旋转外圈（412），第一旋转外圈（412）沿轴向延伸至挡板（411）长度的两倍，第一旋转外圈（412）的下部外圆周面均匀设置多个弧形翼片（424），第一旋转外圈（412）内侧设置第一旋转内圈（413），第一旋转外圈（412）和第一旋转内圈（413）之间嵌入设置多个滚动体（414），外壳（407）内腔的底部对应第一旋转外圈（412）和第一旋转内圈（413）设置第二旋转外圈（415）和第二旋转内圈（416），第二旋转外圈（415）和第二旋转内圈（416）之间嵌入设置多个滚动体（414），滚动体（414）外侧设置密封圈。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车发动机支架全方位喷涂设备，其特征在于，第一旋转外圈（412）和第二旋转外圈（415）上均开设相对的第一滤网槽（417），两个第一滤网槽（417）内共...
【专利技术属性】
技术研发人员：郜云峰，张建勋，郜大嘉，冯世聪，池保坤，米冬亮，车学民，魏浩鹏，李晓壮，李欣峰，
申请(专利权)人：河北华曙新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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