【技术实现步骤摘要】
本专利技术主要涉及公路桥梁施工的，具体为一种公路桥梁桩基施工方法。
技术介绍
1、在建筑和基础设施项目中,包括公路桥梁桩基,通常需要进行基础设计、地质勘探和钻孔等工作，这些步骤是为了确定最适合的基础类型,以保证结构的安全性和稳定性。其中在对桩基进行拼接时，需要进行钻孔安装预埋件或者螺栓。
2、现有技术中描述的一种公路桥梁桩基施工防溅型钻孔装置，包括底板、第一移动机构、第二移动机构、第一螺杆、横板、第一电机、第一滑块、第二螺杆、第二电机、第二滑块、第一限位杆、第二限位杆、第三滑块、第三电机、防护罩、筒体、钻头、第一固定螺栓、收集槽和固定机构。
3、上述技术虽然能够在进行钻孔时防止碎屑飞溅伤到操作人员，并提高了钻孔的便携性，但是在进行钻孔时，较轻的粉尘容易飘散至空气中落至周围，导致工作环境变差，在操作结束后需要人工进行清理，同时不便于桩基的另一面进行钻孔操作，降低了适用性。
技术实现思路
1、基于此，本专利技术的目的是提供一种公路桥梁桩基施工方法，以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种公路桥梁桩基施工方法，包括以下步骤：
4、步骤一、桩基放置固定，将公路桥梁的桩基水平放置在工作台上的支撑块中，使得桩基的两端下表面均弧形槽相接触，然后手动旋转旋柄，使得上顶弧板下移与桩基的上表面接触，配合弧形槽实现桩基的夹持固定；
5、步骤二、钻孔施工，接着启动电动滑轨通过滑动
6、步骤三、调整钻孔面，需要对桩基的其他面进行钻孔时，通过启动转动组件中的固定电机，在传动链轮以及蜗轮和蜗杆的驱动下，通过传动轴能够带动滚动筒进行转动，两个滚动筒通过与桩基表面的摩擦以及配合上顶弧板弧面的滚珠，能够带动桩基进行旋转，接着调整钻孔组件的水平方向的位置，对桩基的其他面进行钻孔。
7、本技术方案具体的，所述工作台的上表面长边两侧均焊接有竖板，两个所述竖板的顶端均通过螺栓安装有顶板，所述顶板的下表面中央处固定安装有电动滑轨，所述工作台的上表面短边两侧均焊接有支撑块，两个所述支撑块的顶部均开设有弧形槽，两个所述弧形槽的槽中内嵌有滚动筒，所述桩基水平放置在两个弧形槽中，两个所述滚动筒的上表面均与桩基的下表面相接触，两个所述支撑块之间设有驱动壳，所述驱动壳中设有转动组件用于控制两个滚动筒旋转；
8、所述电动滑轨上均滑动安装有滑动座，所述滑动座的下表面对称固定有液压缸，两个所述液压缸的伸缩端均固定安装有积尘箱，所述积尘箱的下方设有钻孔组件，所述钻孔组件由吸尘机构和打眼机构组成用于对桩基钻孔时吸取产生的粉尘，所述积尘箱的下表面与吸尘机构相连通，所述积尘箱的上表面位于两个液压缸之间通过螺栓安装有吸尘泵，所述吸尘泵的抽吸口与积尘箱的内部相连通。
9、本技术方案具体的，所述钻孔组件包括方形管，所述方形管的顶端与积尘箱的下表面相连通，所述方形管的中央处设有圆台形的固定块，所述固定块的两侧均通过连接杆与方形管的管壁固定连接，所述方形管的底端固定有伸缩管，所述伸缩管的底端固定有弧形管口，所述固定块中内嵌有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有钻杆，所述钻杆的底端位于弧形管口中。
10、本技术方案具体的，所述积尘箱的内顶部设有集尘布袋，所述方形管的顶部位于固定块的外壁处设有瓣膜，所述弧形管口的下表面设有齿面并与桩基的表面相接处。
11、本技术方案具体的，所述弧形管口的两侧壁均焊接有侧板，所述积尘箱的下表面位于方形管的两侧均通过螺栓安装有伸缩杆，两个所述伸缩杆的伸缩端均与侧板的上表面固定连接，两个所述伸缩杆的伸缩端外部均套设有支撑弹簧，两个所述支撑弹簧的两端均与侧板上表面以及伸缩杆的端部固定连接。
12、本技术方案具体的，两个所述液压缸以及吸尘泵的外壁套设有安装板，所述安装板的两侧外壁均焊接有限制板，两个所述竖板的内壁顶部均开设有限制槽，两个所述限制板的端部均位于限制槽内并与其滑动连接。
13、本技术方案具体的，两个所述竖板之间位于支撑块上方均焊接有横板，两个所述横板的下方中央处均设有上顶弧板，两个所述上顶弧板的弧面均与桩基的上表面相接处，两个所述上顶弧板的弧面中内嵌有多个滚珠，且两个所述上顶弧板的上表面中央处转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端贯穿横板固定有旋柄，所述横板上位于螺纹杆的两侧均穿设有导向杆，两个所述导向杆的底端均与上顶弧板的上表面两端固定连接。
14、本技术方案具体的，所述转动组件包括传动轴，所述传动轴贯穿驱动壳且两端均滚动筒固定连接，所述传动轴上位于驱动壳内的对称固定有蜗轮，两个所述蜗轮的下方均啮合连接有蜗杆，两个所述蜗杆的两端均通过轴杆与驱动壳的内壁转动连接，所述驱动壳的内部中线处位于传动轴的下方设有转轴，所述转轴上固定安装有主动链轮，所述主动链轮的两侧均设有从动链轮，两个所述从动链轮均固定安装有轴杆上，所述主动链轮与两个从动链轮之间通过传动链传动连接，所述转轴的一端固定连接有固定电机，所述固定电机通过螺栓与驱动壳的内壁固定连接。
15、本技术方案具体的，所述转轴与传动轴呈十字交叉设置，所述主动链轮的直径大于两个从动链轮的直径，所述转轴远离固定电机的一端与驱动壳内部转动连接，所述驱动壳的上表面内嵌有若干个与桩基表面相接触的滚珠。
16、本技术方案具体的，一个所述竖板上设有透明窗且下方安装有控制面板，所述控制面板与电动滑轨、吸尘泵、钻孔组件以及转动组件电性连接。
17、综上所述，本专利技术主要具有以下有益效果：本申请能够在对桩基钻孔施工时，对钻孔部位进行覆盖并吸取产生的粉尘，避免飘散落至周围，减少了人工清理的步骤，同时能够自动对桩基进行翻转，提高钻孔施工的适应性；
18、首先将桩基水平放置在两个支撑块的弧形槽中，使得滚动筒与桩基表面进行接触，然后手动转动旋柄，通过螺纹杆以及导向杆推动上顶弧板下移，使得上顶弧板的弧面与桩基的上表面接触，配合弧形槽对桩基进行夹持固定，接着启动电动滑轨控制滑动座进行水平移动，滑动座带动钻孔组件移动，当移动到制定位置后，启动吸尘泵、驱动电机、以及液压缸，吸尘泵工作使得积尘箱内产生负压，并通过方形管和伸缩管在弧形管口处产生吸力，此时液压缸的伸缩端推动积尘箱下移，使得积尘箱带动方形管、伸缩管以及弧形管口下移，使得弧形管口的齿面与桩基上表面进行接触，此时驱动电机带动钻杆旋转，随着液压缸的持续工作，方向管对伸缩管进行挤压，旋转的钻杆对桩基进行钻孔施工，产生的粉尘被吸力吸入积尘箱内附着的集尘布袋上，完成对桩基的钻孔；
19、在需要对桩基的其他面进行钻孔时，启动转动组件本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路桥梁桩基施工方法，其特征在于,包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桩基施工方法，其特征在于，所述工作台（1）的上表面长边两侧均焊接有竖板（102），两个所述竖板（102）的顶端均通过螺栓安装有顶板（103），所述顶板（103）的下表面中央处固定安装有电动滑轨（1031），所述工作台（1）的上表面短边两侧均焊接有支撑块（101），两个所述支撑块（101）的顶部均开设有弧形槽（1011），两个所述弧形槽（1011）的槽中内嵌有滚动筒（1012），所述桩基（2）水平放置在两个弧形槽（1011）中，两个所述滚动筒（1012）的上表面均与桩基（2）的下表面相接触，两个所述支撑块（101）之间设有驱动壳（104），所述驱动壳（104）中设有转动组件（8）用于控制两个滚动筒（1012）旋转；
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁桩基施工方法，其特征在于，所述钻孔组件（5）包括方形管（501），所述方形管（501）的顶端与积尘箱（401）的下表面相连通，所述方形管（501）的中央处设有圆台形的固定块（502），所述固定块（502）的两侧均通过连
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁桩基施工方法，其特征在于，所述积尘箱（401）的内顶部设有集尘布袋（9），所述方形管（501）的顶部位于固定块（502）的外壁处设有瓣膜（504），所述弧形管口（5012）的下表面设有齿面并与桩基（2）的表面相接处。
5.根据权利要求3所述的一种公路桥梁桩基施工方法，其特征在于，所述弧形管口（5012）的两侧壁均焊接有侧板（6），所述积尘箱（401）的下表面位于方形管（501）的两侧均通过螺栓安装有伸缩杆（601），两个所述伸缩杆（601）的伸缩端均与侧板（6）的上表面固定连接，两个所述伸缩杆（601）的伸缩端外部均套设有支撑弹簧（602），两个所述支撑弹簧（602）的两端均与侧板（6）上表面以及伸缩杆（601）的端部固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种公路桥梁桩基施工方法，其特征在于，两个所述液压缸（402）以及吸尘泵（403）的外壁套设有安装板（7），所述安装板（7）的两侧外壁均焊接有限制板（701），两个所述竖板（102）的内壁顶部均开设有限制槽（1022），两个所述限制板（701）的端部均位于限制槽（1022）内并与其滑动连接。
7.根据权利要求2所述的一种公路桥梁桩基施工方法，其特征在于，两个所述竖板（102）之间位于支撑块（101）上方均焊接有横板（3），两个所述横板（3）的下方中央处均设有上顶弧板（301），两个所述上顶弧板（301）的弧面均与桩基（2）的上表面相接处，两个所述上顶弧板（301）的弧面中内嵌有多个滚珠，且两个所述上顶弧板（301）的上表面中央处转动安装有螺纹杆（302），所述螺纹杆（302）的顶端贯穿横板（3）固定有旋柄（304），所述横板（3）上位于螺纹杆（302）的两侧均穿设有导向杆（303），两个所述导向杆（303）的底端均与上顶弧板（301）的上表面两端固定连接。
8.根据权利要求2所述的一种公路桥梁桩基施工方法，其特征在于，所述转动组件（8）包括传动轴（801），所述传动轴（801）贯穿驱动壳（104）且两端均滚动筒（1012）固定连接，所述传动轴（801）上位于驱动壳（104）内的对称固定有蜗轮（802），两个所述蜗轮（802）的下方均啮合连接有蜗杆（803），两个所述蜗杆（803）的两端均通过轴杆（804）与驱动壳（104）的内壁转动连接，所述驱动壳（104）的内部中线处位于传动轴（801）的下方设有转轴（807），所述转轴（807）上固定安装有主动链轮（808），所述主动链轮（808）的两侧均设有从动链轮（805），两个所述从动链轮（805）均固定安装有轴杆（804）上，所述主动链轮（808）与两个从动链轮（805）之间通过传动链（809）传动连接，所述转轴（807）的一端固定连接有固定电机（806），所述固定电机（806）通过螺栓与驱动壳（104）的内壁固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种公路桥梁桩基施工方法，其特征在于，所述转轴（807）与传动轴（801）呈十字交叉设置，所述主动链轮（808）的直径大于两个从动链轮（805）的直径，所述转轴（807）远离固定电机（806）...
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁桩基施工方法，其特征在于,包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桩基施工方法，其特征在于，所述工作台（1）的上表面长边两侧均焊接有竖板（102），两个所述竖板（102）的顶端均通过螺栓安装有顶板（103），所述顶板（103）的下表面中央处固定安装有电动滑轨（1031），所述工作台（1）的上表面短边两侧均焊接有支撑块（101），两个所述支撑块（101）的顶部均开设有弧形槽（1011），两个所述弧形槽（1011）的槽中内嵌有滚动筒（1012），所述桩基（2）水平放置在两个弧形槽（1011）中，两个所述滚动筒（1012）的上表面均与桩基（2）的下表面相接触，两个所述支撑块（101）之间设有驱动壳（104），所述驱动壳（104）中设有转动组件（8）用于控制两个滚动筒（1012）旋转；
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁桩基施工方法，其特征在于，所述钻孔组件（5）包括方形管（501），所述方形管（501）的顶端与积尘箱（401）的下表面相连通，所述方形管（501）的中央处设有圆台形的固定块（502），所述固定块（502）的两侧均通过连接杆（503）与方形管（501）的管壁固定连接，所述方形管（501）的底端固定有伸缩管（5011），所述伸缩管（5011）的底端固定有弧形管口（5012），所述固定块（502）中内嵌有驱动电机（5021），所述驱动电机（5021）的输出端连接有钻杆（5022），所述钻杆（5022）的底端位于弧形管口（5012）中。
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁桩基施工方法，其特征在于，所述积尘箱（401）的内顶部设有集尘布袋（9），所述方形管（501）的顶部位于固定块（502）的外壁处设有瓣膜（504），所述弧形管口（5012）的下表面设有齿面并与桩基（2）的表面相接处。
5.根据权利要求3所述的一种公路桥梁桩基施工方法，其特征在于，所述弧形管口（5012）的两侧壁均焊接有侧板（6），所述积尘箱（401）的下表面位于方形管（501）的两侧均通过螺栓安装有伸缩杆（601），两个所述伸缩杆（601）的伸缩端均与侧板（6）的上表面固定连接，两个所述伸缩杆（601）的伸缩端外部均套设有支撑弹簧（602），两个所述支撑弹簧（602）的两端均与侧板（6）上表面以及伸缩杆（601）的端部固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种公路桥梁桩基施工方法，其特征在于，两个所述液压缸（402）以及吸尘泵（403）的外壁套设有安装板（7），所述安装板（7）的两侧外壁均...
【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，董清青，牛洪宝，丁芝华，王伟伟，李静，
申请(专利权)人：核工业华东建设工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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